МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14053
12 ноября 2017 в 22:03
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Интервью с Маркесом: Труднейший сезон MotoGP в карьере, стресс и безопасные падения

Марк Маркес, ставший 4-кратным чемпионом MotoGP сегодня после гонки в Валенсии, признался, что сезон 2017 года стал для него самым сложным и напряженным. Прошел даже труднее, чем 2015 год. Первое интервью с новоиспеченным чемпионом Королевского класса.

МОТОГОНКИ.РУ, 12 ноября 2017 - «Больше всего на свете, я бы хотел пригласить сюда всех, кто меня поддерживал и сказать каждому отдельное спасибо, - начал свою тронную речь Марк. - В этом году было очень тяжело: столько напряженных моментов, очень трудных моментов, взлетов и падений, переживаний. Так что, я бы хотел собрать здесь всю команду, друзей и саппортеров и поблагодарить их. Это первое, что бы я хотел сделать и сказать сейчас».

Марк Маркес: прежде всего, я бы хотел поблагодарить всех, кто меня поддерживал в этом году
Марк Маркес: прежде всего, я бы хотел поблагодарить всех, кто меня поддерживал в этом году


Марк Маркес рассказал, что этот год по уровню напряжения и крутости превысил все его личные мерки, особенно, первая половина: он действительно очень переживал.

- В один момент, после Монтмело, я отправился к своей парикмахерше, и она воскликнула: "что с тобой? как твои дела?" Я спросил, в чем дело, и она ответила, что у меня появилась залысина - волосы стали выпадать. Но в 24 года это невозможно! Видимо, все от нервов. Мой дед и мой отец - они, конечно, потеряли много волос, по их шевелюры по-прежнему велики и кучерявы. После этого я пошел к доктору Чартеру и он сказал, что обязательно нужно изменить подход к гонкам и жизни, потому что стресс, накапливающийся в организме, уже сейчас слишком велик. Как только я это осознал, понял, что мне не следует так переживать - у меня очень сильная команда, она мне поможет. И мы контролировали все с того момента.

И как же Марк справился? Изменил ли он подход?

- Прежде всего, я изменил подход к работе с байком, - ответил каталонец. - Когда ко мне вернулись прежние ощущения, я расслабился и снова стал ездить, как мне нравится. После Гран-При Франции мы ехали в аэропорт [с шефом команды], и я сказал ему: мне не нравится, как он едет; нет, едет байк отлично, но мне это не доставляет удовольствия. И мы решили, что надо изменить подход, изменить психологию езды: прежде всего, сделать так, чтобы она снова стала в кайф; затем будут результаты.

Марк Маркес: Моя команда - мой лучший тренер!
Марк Маркес: Моя команда - мой лучший тренер!


Пользуется ли Маркес какими-то психологическими приемами, может быть, ему кто-то помогает в плане психологической помощи?

- Мой наставник по психологии - моя команда! Люди, которые вокруг меня. Когда тебя окружает позитивная атмосфера, настрой, то и твой собственный настрой всегда хороший, не нужно никакой сторонней помощи. И это лучший коуч на свете.

В этом году Марк побил рекорд по числу падений - включая утреннее, на warm-up, 27. Зачем падения?

- 27.5, если быть точным! - с улыбкой отметил Марк, вспоминая про "почти падение" в самой гонке, - Мы это тоже обсуждали. Но я знал: да, сегодня я упал, но завтра здесь же буду ехать лучше - и быстрее, и безопаснее. Очень важно забыть о падении, как оно произошло, и продолжать, но не забывать почему оно произошло - по какой причине. Команда не становилась счастливее от каждого нового падения, это правда. Но на следующее утро они видели, что я держу слово.

27 падений на практиках и в гонках - новый анти-рекорд Маркеса, но... он знает, зачем все это
27 падений на практиках и в гонках - новый анти-рекорд Маркеса, но... он знает, зачем все это


Тренировки на треке могут научить пилота читать ситуацию в момент падения и выходить из нее? Как?

- Не знаю наверняка. По крайней мере, объяснить не могу. Я ведь занимаюсь не только на треке, но мотокроссом и супермото, и там с падениями так же все обстоит - они происходят регулярно. Не все из них такие же "безопасные". Я упал [в MotoGP] 27 раз, но на самом деле я был близок к падению, наверное, 50 раз. И это все меня чему-то таки научило. Это дало мне что-то... не знаю, помощь, чувство. Не могу объяснить. В будущем я, конечно же, постараюсь быть поаккуратней.

Маркес и Довициозо - абсолютное взаимное уважение от начала и до конца
Маркес и Довициозо - абсолютное взаимное уважение от начала и до конца


Андреа Довициозо - каков он, как соперник, как личность?

- Прежде всего, я был очень расстроен, когда он не финишировал в гонке. Он неподражаемый оппонент и личность, у меня с ним превосходные отношения. Абсолютный респект. Я вообще многому у него научился! Особенно, в плане психологии, подхода к уикенду. Он один из немногих, который может понять других и простить, забыть какие-то обиды. Немногие так могут. Но он умеет оставлять в прошлом то, что в прошлом, что может отвлекать. Он отлично с этим справляется.

Была ли серьезная разница между сезонами 2016 и 2017 годов - в самом начале, в плане тестов и ситуации, в которой Repsol Honda подошла к первой гонке, а также потом, летом?

- Да, разница была и существенная. Мы начинали 2016-й в большом стрессе, поскольку, как нам казалось, не успели завершить работу после провального 2015-го. В этом же мы приступили к работе, зная, что мотоцикл в порядке. Мы никогда не имели существенного преимущества над соперниками, но они допустили ряд ошибок, которые помогли изменить ситуацию в нашу пользу. Поэтому, в техническом плане следующий [2018] мы начнем в еще более комфортной обстановке. Но к летним каникулам в этом сезоне мы подошли в очень интересном положении: 5 пилотов в 28 очках, и мы не были готовы к тому, что Дови окажется таким быстрым! Мы оба шли рядом - либо я выигрывал, он становился 2-м, либо наоборот. Надеялись нарастить преимущество после Брно, но из-за потери двигателя все вернулось обратно в Сильверстоуне. Главное, что мы всегда находили решения быстро и четко, разруливали все ситуации.

Самая важная победа в сезоне 2017 года?

- Для меня, это Sachsenring и Брно. Одна до перерыва, другая сразу после. Это было важно с той точки зрения, что завершить первую половину на высокой ноте, и начать новую, сохранив уровень. Когда борешься за чемпионат, важно, чтобы эта позитивная атмосфера подтверждалась результатами. И мы получили подтверждение в Брно.

Важные новости
 
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia

Второе место на Гран-При Нидерландов MotoGP 2025 года - новый выдающийся результат быстро крепнущего тандема Aprilia Racing и ее нового флагмана Марко Беццекки. Каждая гонка, в которой Бец поднимается на подиум, выбивает почву из-под ног у Хорхе Мартина и его менеджера, которые намерены доказать в суде, что Aprilia RS-GP25 «неконкурентоспособен» и даже «опасен».
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025

Главная гонка юбилейного 100-го гоночного уикенда в Ассене - DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в Королевском классе MotoGP от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 15:00 по Москве.
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином

Промоутер MotoGP выбрал сторону: как и ожидалось, в споре между Aprilia Racing со своим пилотом Хорхе Мартином, Dorna Sports заняла сторону заводской команды. Кармело Эспелета совершенно четко высказался о ситуации. Итак, решение о будущем Мартина будет принимать IRTA, а не его менеджер?
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto2 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 13:15 по Москве.
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto3 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 11:50 по Москве.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 ноября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.07 МЛН
годовая
аудитория
720865
посетителей
в месяц
49464
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island