МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15831
1 июня 2018 в 15:33
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Жоан Мир в MotoGP с Suzuki: своевременно или нет?

Еще вчера менеджер Жоана Мира старался успокоить общественность, но сегодня Давиде Бривио из Suzuki Ecstar MotoGP Давиде Бривио подтвердил факт, что команда работает над завершением сделки с чемпионом Moto3 Жоаном Миром. Своевременно ли Мир делает переход в Королевский класс? Свое мнение высказали Валентино Росси, Андреа Довициозо и отец Хорхе Лоренцо - Чекко.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 1 июня 2018 - В Муджелло чемпионат прибыл в ожидании горячих новостей. Как минимум, два ключевых места в заводских командах должны определиться - в Ducati и Suzuki, и последнее было забронировано за Жоаном Миром.

Выиграв титул в Moto3 в 2017 году, уроженец Майорки вступил в Moto2, но, очевидно, ненадолго. Он получил приглашение в MotoGP еще уже в декабре!!! История отношений Мира с Honda, Ducati и Suzuki, рассказанная вчера его менеджером.

Давиде Бривио подтвердил намерение Suzuki завершить сделку с Миром в Муджелло
Давиде Бривио подтвердил намерение Suzuki завершить сделку с Миром в Муджелло


«Мы еще не заключили [контракт]. Когда сделаем это, мы всем расскажем. Идет важный внутренний процесс согласования, он занимает какое-то время. Но надеюсь, что все будет завершено в самое ближайшее время», - заявил Бривио в пятницу в Муджелло в интервью motogp.com.

О том, что Мир так или иначе вступает в MotoGP, никто не сомневался еще в четверг. Поэтому соответствующие вопросы задали лидерам чемпионата. И их мнение на удивление разошлось!

Валентино Росси считает, что горячей молодежи в MotoGP уже хватает, и Жоану было бы полезно понабраться опыта в Moto2: «Честно говоря, по-моему, он просто использует момент. Я не ожидал, что он решится сразу - вот так - в MotoGP переходить. Считал, что ему нужно побороться за титул [в Moto2] для начала, набраться опыта - с моей точки зрения это важнее всего. В последние несколько лет очень много пилотов без особого опыта пришли в MotoGP и учились здесь с нуля. Но судя по его физическим характеристикам и росту, он может нормально пилотировать байк из MotoGP. То, что многие сильные пилоты из Moto2 приходят в MotoGP, это хорошо для чемпионата» - сказал Валентино Росси.

Росси считает, что Миру нужно больше опыта
Росси считает, что Миру нужно больше опыта


У Андреа Довициозо мнение иное: «Я не очень хорошо знаю его лично, но насколько успел заметить, он довольно умен. По моему мнению, не обязательно быть супербыстрым перед приходом в MotoGP. Эту скорость можно обрести здесь, потому что это будет совершенно иной опыт, иной мотоцикл, иной стиль. Посему, чем раньше пилот приходит в MotoGP, тем лучше для его карьеру. Поэтому, может он и прав».

Пако Санчес, менеджер Жоана Мира уверен, что момент настал, и его клиент должен перейти в MotoGP именно в 2019 году, чтобы не потерять сразу два сезона.

Чекко Лоренцо и юные испанские пилоты с Майорки, в том числе, Жоан Мир
Чекко Лоренцо и юные испанские пилоты с Майорки, в том числе, Жоан Мир


Отец Хорхе Лоренцо - Чекко, который сам тренирует многих юных гонщиков, который в свое время воспитывал сына, но затем передал его в надежные руки другого тренера, знает Жоана Мира с самого детства.

Вот как он считает: «Мир начал заниматься мотоспортом очень поздно, в 10 лет. По мне, для карьеры в Гран-При это большой недостаток, ведь все чемпионы начали гораздо раньше - в возрасте 3-5 лет. Но он самый талантливый из всех, которого я когда-либо видел в своей жизни. А я видел лучших. Я считаю так: ему нет необходимости выигрывать чемпионат в Moto2, чтобы подняться на подиум в MotoGP. Он и Пеко [Баньяя] - это будущее MotoGP, поэтому, время для перехода - оно настало!»

Важные новости
 
Инсайд MotoGP: босс Ducati Corse знал о плане Марка Маркеса и одобрил его до травмы в Ле-Мане
Инсайд MotoGP: босс Ducati Corse знал о плане Марка Маркеса и одобрил его до травмы в Ле-Мане

Уже после публикации инсайдерских видео из бокса Ducati Lenovo Team в Ле-Мане, где Марк Маркес получил перелом и пришел в команду, чтобы рассказать всю правду о новой операции, которую он запланировал достаточно давно, стало известно, что это был секрет для всей команды Ducati, кроме одного человека — Луиджи Даль′Иньи. Таким образом, Маркесу удалось соблюсти субординацию и условия своего контракта.
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP

Марк-Райнер Шмидт из команды Team Undici, выступающий на модифицированном мотарде на базе Ducati Desmo450 MX, выиграл Гран-При Сардинии чемпионата мира по Супермото в Премьер-классе Supermoto S1GP. Это второй подряд успех в Супермото — и третий для Desmo450 на полях сражений, отличных от мотокросса и суперкросса.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам

Довольно трудно было себе представить еще в конце февраля, на Phillip Island Circuit, что совершенно новый китайский производитель, который полноценно вышел на рынок только в сентябре 2025 года, сможет не просто навязать борьбу, а вырвать лидерство из рук Yamaha, Honda, Ducati, Triumph и MV Agusta! Однако, воодушевленный первыми успехами француз Валентин Дебис верхом на новейшем супербайке ZXMoto 820RR при поддержке хорошо слаженной команды Evan Bros. сегодня уже в шаге от лидерства в чемпионате мира в классе Суперспорт (FIM Supersport World Championship).
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP

Сегодня, во вторник, 19 мая травмированный на Гран-При Каталонии Жоан Зарко получил результаты обследования, которое прошел в лионской клинике Centre Orthopédique Santyin Lyon у ведущего европейского ортопеда, специализирующегося на травмах колена Бертранда Соннери-Котте. Команда LCR Honda MotoGP выпустила анонс, каков план по возможному возвращению французского гонщика в строй.
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав

Карло Пернат жестко раскритиковал текущую ситуацию в MotoGP: прямое следование правил приводит «к идиотским ситуациям», а «спорт превращается в лотерею». Что еще наговорил Седовласый Старец Паддока?
Акоста прочувствовал необходимость Профсоюза пилотов MotoGP, но уверен - его никогда не будет
Акоста прочувствовал необходимость Профсоюза пилотов MotoGP, но уверен - его никогда не будет

Педро Акоста мог взять выстраданную победу в Гран-При Каталонии 2026 года перед домашней публикой, принести Большой Приз KTM впервые с весны 2022 года. Но в самый последний момент гонка превратилась в сущий кошмар, который завершился сходом. Акоста затем возглавил тесты MotoGP, но после этого сложного уикенда выступил с весьма необычными для него заявлениями.
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 июня 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp