МОТОГОНКИ.РУ, 1 июня 2018 - В 2008 Росси надел шлем, на котором было изображено его собственное перепуганное лицо. Как тогда объяснил итальянец, «именно так оно и выглядит, когда вы промахиваетесь со входом в Сан-Донато» - и именно там сегодня загремел тест-пилот Ducati Factory!
«В первый момент, когда мы увидели, что Миккеле лежит лицом вниз и не шевелится, явно без сознания, меня словно молния ударила, - рассказал Валентино Росси после завершения практик. - Я не могу сказать, что чего очень сильно боюсь, но вот этого - да, я всегда очень боялся. Вот такого развития событий в Сан-Донато!..»
Версия Росси, почему все это могло произойти, такая:
«Думаю, возможно, что что суппорты сначала не схватились, но затем Миккеле выжал их еще сильнее, чтобы продавить - и тогда они схватились полностью, до блокировки колеса - и он катапультировался! Вот что могло произойти. Сегодня подобные проблемы с тормозами встречаются очень редко, в Brembo много работали нам тем, чтобы полностью устранить саму возможность, чтобы избежать этого в будущем. Но, как видно, в системе, которую применял Пирро, что-то пошло не так».
Одной из причин, почему Сан-Донато стал таким опасным, Валентино называет перепад уровня на пике холма: когда пелетон поднимается от стартовой решетки к повороту, он идет вверх, но прямо перед поворотом начинается спуск. Во-первых, там есть некий пик; во-вторых, из-за этого асфальт начинает со временем складываться гармошкой или волнами, как назвал это Маркес. Они еле заметны, но не на скорости в 300 км/ч: «Нужно обдумать, как это местечко сгладить. Может быть, срезать верхушку холма, ну, или хотя бы за счет асфальта - надо как-то этот перепад ликвидировать, для общей безопасности».
В целом, уикенд в Муджелло для Yamaha и персонально для Росси начался неплохо, хотя он по-прежнему испытывает проблемы из-за пробуксовки колеса на ускорении.
«На тестах в мае мы были медленней, чем сегодня, - сказал он, - Но это только пятница, и нам еще не хватает 0.5-0.6 секунды, чтобы оказаться в нужной позиции для атаки. А чтобы претендовать на подиум, нужно сделать существенный шаг вперед. А еще, завтра и в воскресенье может стать слишком жарко. Сегодня была превосходная температура для нашего байка».
Росси также отметил, что не смог проехать быстрый круг в конце FP2 из-за трафика, так что надеется сделать шаг вперед на субботней FP3. Учитывая, что асфальт будет, возможно, даже прохладней, чем на FP2, ускориться может весь пелетон.
Конечная цель на воскресенье - стартовать не ниже первых двух линий.
