МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
261830
9 июля 2024 в 09:12
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Говорите громче: у меня в ушах бананы! Реальный тест персональных берушей для езды на мотоцикле

Использование персонально изготовленных берушей в условиях реальных мотогонок: особенности выбора, персональные конфигурации, ощущения и… есть ли смысл заморачиваться. Первый реальный тест, проведенный профессиональным гонщиком чемпионата России по кольцевых мотогонкам!

МОТОГОНКИ.РУ, 9 июля 2024 - Все мотогонщики на треке используют беруши. Это – необходимость. Профессиональные гоночные шлемы имеют идеальную аэродинамику, могут быть прочными и красивыми, но в отличие от уличных и туристических лишены шумоизоляции в угоду снижения массы и нагрузки на шею райдера.

Фотография, знакомая всех: Валентино Росси вставляет в уши беруши перед выходом на трек
Фотография, знакомая всех: Валентино Росси вставляет в уши беруши перед выходом на трек

Выпускная система гоночного мотоцикла – это настоящая «двухстволка» 12-го калибра, но которая выстреливает не раз в минуту, а много раз каждую секунду. Звуковая нагрузка гоночного выхлопа превышает 110-115 дБ, что делает езду на мотоцикле не просто некомфортной, а травмирующей. Уровень шума двигателей Moto3 и MotoGP составляет 130 дБ, на грани болевого порога, так что в MotoGP все пилоты и механики в обязательном порядке используют беруши и акустические системы активного шумоподавления (изолирующие наушники, как профессиональные стрелки и артиллеристы).

Беруши решают проблему, практически полностью изолируя слуховой аппарат гонщика от ряда постоянных звуковых раздражителей

Звук своего двигателя – один из них, но также есть постоянный шум ветра, который просто оглушает, когда речь о заезде на 30-40 минут на скорости под 300 км/ч. Также, нельзя забывать, что ехать в «полном вакууме» тоже небезопасно: водителю любого транспортного средства нужно следить за происходящим вокруг, и даже в гонках это работает!

Гонщику нужно четко представлять, что происходит вокруг, где соперник, что они планирует
Гонщику нужно четко представлять, что происходит вокруг, где соперник, что они планирует

Вам нужно слышать, как соперники подбираются сзади, как работают их двигатели, где они находятся относительно вас – справа, слева или сзади. Перед стартом гонки, уже в шлеме необходимо слышать голос гоночного инженера. Как быть? Как решается этот вопрос? Чисто механически: в профессиональных берушах есть так называемые фильтры – тонкие каналы со сменными вставками, благодаря изменению диаметра которых можно выбирать частотный диапазон, который будет «проходить» через беруши и достигать слуха райдера без искажений; при этом, остальные частоты будут глушиться самим материалом затычки.

Беруши есть трех видов


Самые простые из полипропилена можно купить в любой лавке канцтоваров, они снижают уровень шума на 35 дБ. Такие используют для сна, поскольку такого уровня защиты достаточно.

Беруши обыкновенные
Беруши обыкновенные

Использовать их для езды на мотоцикле можно: уровень внешних шумов на гоночном треке будет, как если бы вы ехали по оживленному шоссе среди автомобилей со стандартными выхлопными системами. Обычно, такие беруши одноразовые. Минус один: когда они принимают свою начальную форму и заполняют ушной канал, начинают оказывать давление; и если у вас узкий ушной канал, длительное ношение берушей приведет к дискомфорту и желанию поскорее от них избавиться.

Беруши силиконовые, многоразовые
Беруши силиконовые, многоразовые

Силиконовые многоразовые беруши в форме зонтика – это уже более сложный продукт, который имеет много дизайнов и назначений. Есть специальные беруши для езды на мотоцикле со сменными фильтрами. Фильтр – миниатюрный цилиндр, который вставляется в канал, ведущий снаружи – внутрь. В фильтре есть сквозное отверстие. Соответственно, меняя фильтр, можно варьировать уровень блокировки частот – от полной блокады до весьма обширного диапазона.

Беруши с активным шумоподавлением
Беруши с активным шумоподавлением

Третья версия – наиболее «технологичные» беруши для сна и для работ в агрессивной среде. Они оснащаются системой шумоподавления – пассивного (за счет сменных фильтров большого диаметра) или активного (электронного). Эти беруши аналогичны по дизайну силиконовым, но имеют широкую шляпку с внешней стороны, которая закрывает большую часть ушной впадины. Такие также используют спортсмены, стрелки и строители, но только в тех случаях, когда не нужно надевать наушники или плотно прилегающий шлем. Под шлемом, особенно, если внутренняя обивка плотно прилегает к уху, может возникнуть дискомфорт и даже травма.

Но есть и еще один тип – беруши, изготавливаемые на заказ, персонально под конкретного человека и его внутренний ушной канал. Именно такие протестировал на «Игора Драйв» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika

Антон Федоров, команда Ratchet Motorrika
Антон Федоров, команда Ratchet Motorrika

У нас появилась возможность протестировать персональные беруши, созданные эксклюзивно под мои уши. Смысл процедуры – в создании индивидуального слепка внутреннего уха с последующей репликацией формы канала, присущей только вам.

После того, как мы поехали в офис производителя, где с меня сняли мерку, мы получили беруши прямо перед стартом этапа «Моторинг» на «Игора Драйв». Беруши сразу пошли в работу, без дополнительных примерок и тюнинга – точно в том виде, в котором мы их «заказывали». Ожидания оправдались: сделанные точно по слепку беруши, идеально сели – и сразу поехали на трек. На двух сессиях перед квалификациями удалось в них поездить, чтобы оценить, насколько они удобны по сравнению с обычными силиконовыми берушами, которые я использовал регулярно.

Беруши 44Sound изготовленные по персональному заказу
Беруши 44Sound изготовленные по персональному заказу

Мы просили изготовить для сравнения два комплекта – беруши с фильтром на определенную частоту и ограничение по децибелам, а также «глухой» вариант без фильтра и сквозного отверстия.

Беруши с фильтром оказались очень шумными даже по сравнению с обычными силиконовыми, даже в режиме трек-дня, не говоря уже о гоночном режиме. Поездив в них, пришла в голову мысль, что этот фильтр прекрасно подошел бы для езды в городе с гарнитурой, установленной в обычном уличном шлеме с хорошей шумоизоляцией. Но не в гоночном.

Беруши 44Sound изготовленные по персональному заказу
Беруши 44Sound изготовленные по персональному заказу

«Глухие» беруши гораздо комфортней для гоночного использования. Любой материал имеет определенную пропускную частоту, и материал, из которого изготовлены эти беруши, прекрасно справляется с блокадой беспокоящих шумов – будь то ветер, шум собственного двигателя и шум приближающего двигателя соперника. И то, и другое есть в «эфире», но на комфортном уровне и не мешает концентрации внимания. Я стоял на стартовой решетке уже в шлеме и отчетливо слышал разговоры механиков.

Сравнительные тесты на гонках показали явный выбор в пользу «глухих» берушей, это оправдано

В чем преимущества персональных берушей?


При использовании многоразовых силиконовых берушей в форме зонтика есть такой эффект, что в напряженной обстановке или жаре, если в ухе повышается влажность, попадает капелька пота, затычка начинает приходит в движение, что вызывает дискомфорт и может снизить эффективность ее работы. Беруши, изготовленные четко под твой ушной канал, сидят как влитые по очевидной причине, поскольку они плотно прилегают по всей площади ушного канала.

Антон Федоров, команда Ratchet Motorrika
Антон Федоров, команда Ratchet Motorrika

Еще одна особенность персональных берушей, это гарантированное соответствие толщины затычки ушному каналу. Не всегда удается подобрать комплект универсальных берушей идеального размера. Беруши должны сидеть плотно, но не давить и не тереть поверхность внутреннего уха. Персональные беруши лишены этого недостатка. И они совершенно не мешают, не ощущаются под шлемом.

Старт гонки Моторинг: Антон Федоров возглавляет заезд
Старт гонки Моторинг: Антон Федоров возглавляет заезд

Вердикт:


Данные беруши мне очень понравились, и я буду продолжать ими пользоваться. Я уже побывал на тренировке в закрытом помещении, и это также хорошо сработало на MiniGP-мотоцикле. Плюс, просил изготовить беруши с веревочкой, чтобы они всегда висели у меня на шее и не терялись, что производитель сделал (и что мы успели испытать до того, как начать ими пользоваться). Поставляются беруши в индивидуальной упаковке, они моющиеся и рассчитаны на очень длительный срок эксплуатации. Готов ли я их рекомендовать коллегам? Да, это тот продукт, который не будет лишним в мотогонках!

Важные новости
 
Супербайк: Антон Ерёмин выиграл финал, Олег Давыдов стал чемпионом Московской области 2025
Супербайк: Антон Ерёмин выиграл финал, Олег Давыдов стал чемпионом Московской области 2025

Гонка, которую большинство ее участников назвали "тренировочной" - финал чемпионата Московской области по кольцевым мотогонкам в классе Супербайк на Moscow Raceway в этот раз напоминал "прокатный картинг", где титулованные прорайдеры играли с новичками в "шашки": лидеры догнали хвост пелетона... на 3-м круге. В сложной и хаотичной битве за победу в гонке победа досталась Антону Ерёмину из ProRace, а Артём Мараев, хотя и пересек линию финиша первым, был оштрафован Дирекцией. А чемпионом серии в этом году вышел совершенно другой гонщик.
Битва за призы чемпионата России в Суперспорт на Игора Драйв: как это было глазами инсайдера
Битва за призы чемпионата России в Суперспорт на Игора Драйв: как это было глазами инсайдера

Два первых места в самом конкурентном классе чемпионата России - Supersport 2025 года фактически были определены еще на Moscow Raceway, и лидерам нужно было просто не допустить ошибок в финале. Но судьба «бронзы» решалась на «Игора Драйв», в финале «Моторинга». В числе претендентов - Антон Федоров, Настя Белякова, Кирилл Битков и Глеб Алексеев. Финишировав третьим, Федоров вырвал бронзу сезона с преимуществом в одно очко.
В Бонневиле установлены 4 мировых рекорда скорости, но главный не побит из-за погоды
В Бонневиле установлены 4 мировых рекорда скорости, но главный не побит из-за погоды

В штате Юта, на знаменитом соляном озере в Бонневиле завершилась ежегодная «Неделя Скорости» - Bonneville Motorcycle Speed Trials (BMST), ставшая частью большой мировой программы FIM по покорению рекордов скорости (FIM Land Speed World Records). 28 августа состоялся финал, который принес 4 новых рекорда и одно большое разочарование.
MXoN-2025: Антонио Кайроли вновь возглавит Team Italia на Мотокроссе Наций
MXoN-2025: Антонио Кайроли вновь возглавит Team Italia на Мотокроссе Наций

В последний день FIM ISDE (6 Days Enduro), который в этом году принимала Италия, национальная федерация представила состав сборной команды страны, делегированной на Мотокросс Наций 2025 (MXoN-2025). Team Italia вновь возглавит легендарный Тони Кайроли.
Закат эры трехсоток: новый тренд в начальном классе мотоциклов - двухцилиндровый 450 куб.см.
Закат эры трехсоток: новый тренд в начальном классе мотоциклов - двухцилиндровый 450 куб.см.

Еще в 2022 году австрийский KTM начал вести разработку новой платформы на замену серии одноцилиндровых 390-кубовых мотоциклов. Первенец с 2-цилиндровым двигателем - KTM RC490, спроектированный совместно с китайским CFMoto, был впервые пойман на тестах. Это новый тренд в европейском мотоциклостроении: у Aprilia, Moto Guzzi и BMW тоже скоро будут свои "новые четырехсотки".
Фото: Претендент на титул MotoGP 2019 года - Ducati Desmosedici GP19 продадут с аукциона
Фото: Претендент на титул MotoGP 2019 года - Ducati Desmosedici GP19 продадут с аукциона

Ducati Corse произведет символическое расставание с «историей неуспешности»: Борго-Панигале выставила на торги прототип Андреа Довициозо, с которым тот стал вице-чемпионом MotoGP третий раз подряд в 2019 году. Частичка мировой истории мотоспорта обретет нового владельца, а вырученные за мотоцикл деньги помогут "отблагодарить" Марка Маркеса за новый титул. Все фото в мельчайших деталях. А о какой сумме идет речь?
Главный после чемпионата - Кубок России по кольцевым мотогонкам разыграют в воскресенье
Главный после чемпионата - Кубок России по кольцевым мотогонкам разыграют в воскресенье

В 2025 году всё немного спонтанно и сложно с точки зрения календарей, порядка событий и логики их проведения. Чемпионат России по кольцевым мотогонкам, который неожиданно для всех вновь проводился в рамках «Моторинга», уже завершен. Лето 31 августа венчает "последний рев сезона" - Кубок России на Moscow Raceway.
Aprilia патентует разработанные гуру Формулы-1 Марко Де Лукой аэродинамические гаджеты MotoGP
Aprilia патентует разработанные гуру Формулы-1 Марко Де Лукой аэродинамические гаджеты MotoGP

О том, что итальянский производитель мотоциклов Aprilia уже запатентовал ряд своих разработок из MotoGP для будущего применения в дорожных мотоциклах, МОТОГОНКИ.РУ писали еще в 2023 году. Но теперь американцы нашли патентные схемы буквально на все аэродинамические гаджеты прототипа Aprilia RS-GP модели 2024 года. Там же описано, как они работают.
Интервью с Чемпионкой России SSP300 Екатериной Колпаковой: ты управляешь тем, что можешь измерить
Интервью с Чемпионкой России SSP300 Екатериной Колпаковой: ты управляешь тем, что можешь измерить

Проехав быстро и стабильно финал Чемпионата России A5Motors Motoring, Екатерина Колпакова одержала победу на «Игора Драйв» и во второй раз забрала титул чемпионки России в классе Минимото (SSP300). Интервью по итогам сезона и связи двух миров - айтишного и гоночного.
Ассоциация автомобилестроителей ЕС потребовала отменить план отказа от ДВС как невыполнимый
Ассоциация автомобилестроителей ЕС потребовала отменить план отказа от ДВС как невыполнимый

Ассоциация автопроизводителей в лице гендиректора Mercedes-Benz Group Ола Келлениуса обратилась к главе Евросоюза Урсуле фон дер Ляйен с призывом отказаться от плана по запрету производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и кратного снижения выбросов CO2 к 2035 году. В то же время, Ассоциация считает план по обнулению выбросов к 2050 году реальным.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 июля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.39 МЛН
годовая
аудитория
675587
посетителей
в месяц
31286
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island