МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
17322
9 июля 2024 в 09:35
 
Единый Пресс-центр, голос паддока © MOTOGONKI.RU

Тактика против стратегии: СКАРТИМ BMW Motorrad приобрела бесценный опыт

Жаркая погода рождает жаркие битвы. Не все из них завершаются так, как команды обозначают в своих сценариях. Второй этап чемпионата A5Motors Motoring на «Игора Драйв» стал одним из таких событий, благодаря которым мы получили невероятный опыт, правда, ценой потери столь желанного подиума.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 июля 2024 - В 2024 году команда СКАРТИМ BMW Motorrad сделала ставку на молодого и очень быстрого гонщика Артёма Мараева, который с первой же гонки продемонстрировал хороший потенциал для регулярной битва за место на подиуме в старшем классе российских гоночных серий «Супербайк». Артём получил мотоцикл BMW S 1000 RR в топовой спецификации, согласно Регламенту российских серий, основанного на опыте проведения гонок предыдущих лет. Надо сразу отметить, что Технический Регламент нацелен на использовании в гонках стандартных мотоциклов класса «1000 куб.см» с двигателями без каких-либо доработок («сток»), а также с рядом ограничений по доработке систем питания, включая использование стандартных бензобаков, каким мотоциклы комплектуются на заводе: для BMW это объем 16.5 литров.

Артём Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad
Артём Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad

Впервые на «Игора Драйв» проводилась гонка на дистанцию 15 кругов в конфигурации FIM (на 78 км) в сухих и жарких условиях. Мы должны были испытать еще большую дистанцию на первом событии лета, 1-м этапе LEMARC чемпионата России – 17 кругов, однако, из-за непогоды заезд был объявлен дождевым и сокращен до 15 кругов. Та гонка состоялась, хотя и на скоростях, почти на минуту хуже реального гоночного темпа, дистанция признана корректной.

Но на этот раз температура воздуха в Игоре поднялась до +30°, что внесло значительные коррективы в исход заезда, который стартовал большой схваткой Артёма Мараева за место в призовой тройке.

Старт 2-й гонки A5Motors Motorsport в классе Супербайк на Игора Драйв
Старт 2-й гонки A5Motors Motorsport в классе Супербайк на Игора Драйв

Артём занял 2-ю позицию и бросился в погоню за Макаром Юрченко. Темп, в котором прошла большая часть заезда, диктовали Макар и Артём – от 1:54.2 до 1:55.0, за 14 кругов лидеры нагнали и обогнали почти весь пелетон, в том числе, вторую группу пилотов, споривших уже за 5 место.

Но в конце 14-го круга Мараеву пришлось ослабить хватку: у него закончился бензин! Топлива хватило, чтобы доехать до клетчатого флага, при этом сбросив темп почти на минуту, чем воспользовались соперники – Артём финишировал 4-м, а его мотоцикл заглох, едва доехав до Т4, откуда в закрытый парк пилота эвакуировали маршалы.

Артём Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad далеко оторвался от соперников за 14 кругов
Артём Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad далеко оторвался от соперников за 14 кругов

Тем же образом завершился заезд еще, как минимум, для двух пилотов «Супербайк», чьи мотоциклы доставили в зону техосмотра на эвакуаторах с пустыми баками. После заезда был поставлен вопрос, что могло привести к этому «недоразумению». Результатом обсуждения стало мнение, что дистанция гонки в 15 кругов по такой трассе, как «Игора Драйв», может оказаться предельным для мотоциклов со стандартными бензобаками объемом 16-17 л. Однако вопрос открыт, поскольку впереди еще два события, где подобная ситуация может возникнуть уже у всех – это 2-й этап чемпионата России с дистанцией гонки на 90 км, а также следующий этап «Моторинг» на Игоре с той же дистанцией в 78 км.

СКАРТИМ BMW Motorrad извлекла важный урок из сложившейся ситуации: учитывая, что гонки уже достигли некоторых пределов стандартных мотоциклов, придется пересмотреть всю стратегию на предстоящие гонки. Но это же это сделает их интересней, как для участников, так и для зрителей.

Сергей Курмаев, директор СКАРТИМ BMW Motorrad: «Мы большое внимание уделяем тактической подготовке. Два дня перед гонкой проверяли сетап, убедились, что резина выдержит нагрузку до самого финиша в такой жаре, внесли корректировки в настройки двигателя. Получив явное тактическое преимущество, однако, проиграли стратегически. Потому что реальная скорость и гоночный темп оказались настолько высокими, что это превзошло все ожидания и нарушило расчет. 15 кругов – не самая большая дистанция, которую можно придумать, но в таком темпе и при такой жаре это стало проблемой для многих. Весьма неожиданной проблемой. Подобная новая вводная станет интересным элементом в разработке новой стратегии на предстоящие гонки».

14 июня СКАРТИМ BMW Motorrad и A5Motors ждут всех на Moscow Raceway, где пройдет 3-й этап чемпионата «Моторинг».

Официальный сайт команды: https://skarteam.ru
Пресс-менеджер: Кирилл Чернышев +7 (926) 7546050
По вопросам предоставления пресс-материалов обращайтесь по email: turtle@motogonki.ru

Важные новости
 
Барша и Феррандис - о новой истории Ducati Factory Racing в AMA Supercross и SMX 2026
Барша и Феррандис - о новой истории Ducati Factory Racing в AMA Supercross и SMX 2026

Сезон AMA Supercross 2026 года стартует в эту субботу в Анахайме, Калифорния, и новая заводская команда Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing, наконец, провела официальную презентацию: фотографии заводского мотоцикла Ducati Desmo450 MX и комментарии новобранцев - Дилана Феррандиса и Джастина Барши.
Inside MotoGP: Правда ли, что Италия в опасности после отказа VR46 от программ в Moto3 и Moto2?
Inside MotoGP: Правда ли, что Италия в опасности после отказа VR46 от программ в Moto3 и Moto2?

Итальянские журналисты обратили внимание на акценты, расставленные в интервью с Николо Булегой, в котором он жестко раскритиковал недавние решения Валентино Росси и Уччио о закрытии юниорских направлений в VR46 Racing Team: правда ли, что у юных итальянских гонщиков нет будущего в MotoGP?
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
История ралли Дакар: от приключения Тьерри Сабина в Сахаре до наших дней - часть 3
История ралли Дакар: от приключения Тьерри Сабина в Сахаре до наших дней - часть 3

Американская история ралли «Дакар» и «русские сезоны». Часть 3: полный переворот представлений о Дакаре, как Алексей Наумов "открыл дверь" для последователей, а Сергей Карякин вошел в нее - и выиграл гонку, а Анастасия Нифонтова произвела фурор в женском зачете.
Мировой мотокросс: все подробности перехода Тима Гайзера в Yamaha MXGP из первых рук
Мировой мотокросс: все подробности перехода Тима Гайзера в Yamaha MXGP из первых рук

Владелец KEMEA Yamaha Team Ханс Корверс, чья команда выступает в мировом мотокроссе под вывеской Monster Energy Yamaha Factory MXGP, дал обстоятельное интервью после анонса о подписании контракта заводской команды с многократным чемпионом Honda Тимом Гайзером: как удалось его подписать? когда и где Тим дебютирует на Yamaha YZ450F? какие ожидания на сезон 2026 года?
Грозный как новая спортивная традиция
Грозный как новая спортивная традиция

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам довольно скоротечен. Это яркое событие, которого ждут 9 месяцев, но лето пролетает стремительно. Впрочем, с 2019 года мы знаем, как продлить мотосезон, не выезжая за пределы России - начать его весной на 2 месяца раньше и завершить осенью на 2 месяца позже. Появление автодрома «Крепость Грозная» в столице Чеченской Республики изменило ритм жизни не только для мотогонщиков, но в самом Грозном. Расскажу, как город постепенно превращается в настоящий спортивный курорт.
Инсайдеры объяснили план Liberty Media по реформе финансовой структуры MotoGP
Инсайдеры объяснили план Liberty Media по реформе финансовой структуры MotoGP

В 2027 году MotoGP ожидает новая техническая революция, когда весь чемпионат мира по Мото Гран-При пересядет на единые шины Pirelli, полностью синтетическое топливо, а Королевский класс перейдет на использование 850-кубовых двигателей. Но еще большая революция ждет серию из-за перехода под контроль нового владельца, американской корпорации Liberty Media, также владеющей Формулой-1. Планы Liberty более масштабные, чем у инженеров.
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском

Документальный фильм «Из рая в ад» Dorna Sports о конфликте, возникшем между чемпионом MotoGP 2024 года Хорхе Мартином и его новой командой Aprilia Racing, раскрыты самые неожиданные подробности того периода, когда Массимо Ривола пытался удержать испанца от совершения ошибки. Весь фильм с полным русским переводом.
Не просто красивые: три легких шлема в гоночном дизайне для любого мотоцикла по суперцене
Не просто красивые: три легких шлема в гоночном дизайне для любого мотоцикла по суперцене

На российском рынке настал момент, когда шлемам noname, сделанным буквально из арбузной корки, просто не осталось места: с приходом официальных поставок AXOR и SMK за действительно смешные деньги можно купить полноценный интеграл с сертификатом безопасности ECE 22-06, как у итальянцев. Внешне они будут выглядеть где-то даже покруче. Вам модный аэродинамический спойлер, как у пилотов MotoGP? И он тоже есть, и даже не просто в качестве декора.
Дело о 35 миллионах: Хорхе Лоренцо назвал истинную причину завершения карьеры в MotoGP
Дело о 35 миллионах: Хорхе Лоренцо назвал истинную причину завершения карьеры в MotoGP

Хорхе Лоренцо разоткровенничался в очередном подкасте, рассказав, что именно привело его к решению - разорвать контракт с Repsol Honda MotoGP и выйти из игры в ноябре 2019 года. И это не травмы!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 июля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.68 МЛН
годовая
аудитория
218987
посетителей
в месяц
7432
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp