МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Как в Формуле-1: в MOTOGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - COST CAP :: Спортивный директор MOTOGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
На носу Новый 2026 год, а нового договора между промоутером MotoGP, Dorna Sports и членами Ассоциации производителей MSMA - Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia до сих пор нет. Точно так же, как нет и нового договора с Ассоциацией команд IRTA. Что может стать самым трудным препятствием для заключения новых 5-летних контрактов? Dorna считает, что тратит слишком много своих средств на развитие чемпионата, и намерена переложить это бремя на плечи участников Мото Гран-При.
Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Накануне чешского этапа World Superbike Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и промоутер чемпионата мира объявили о введении с 2026 года нового гоночного класса, который заменит WorldSSP300 - World Sportbike. В Мото Гран-При ожидает аналогичную революцию. Ее обсуждают уже 3-4 года. Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета рассказал, какие решения уже приняты и когда будут реализованы.
Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета признался, что Европа больше не позволяет Dorna Sports зарабатывать деньги на чемпионате мира, как прежде: люди не хотят платить. В новых регионах, где MotoGP еще не приелся, доходы - выше!
Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета дал четко понять, что даже с приходом BMW в Королевский класс расширения стартовой решетки до 24-х мотоциклов не произойдет. Формат «11/22» полностью устраивает Dorna Sports, и промоутер не видит смысл его менять.
Хотя официальный анонс о сделке между американской группой Liberty Media, которой уже принадлежит Формула-1 с промоутером MotoGP Dorna Sports и был сделан 1 апреля 2024 года, никаких шуток в этом сообщении нет. Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета, сын президента Dorna Кармело Эспелеты дал обширное интервью с ответом на многочисленные возникшие вопросы.
Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета (сын президента Dorna Sports Кармело Эспелеты) объяснил, почему они вместе с Michelin все-таки пошли на уступки командам Королевского класса в вопросе снижения минимального допустимого уровня давления в колесах прототипов.
Новые звездно-полосатые цвета на старте гонок MotoGP - воспоминание о «золотых временах» Dorna Sports с чемпионом мира «Кентукийском парне» Никки Хейденом, флагманом Больших Призов на североамериканском рынке и лице Ducati, продавшем больше супербайков в этой стране, чем вся армия маркетологов Борго-Панигале.
Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета поделился соображениями о том, каким образом в 2024 году Dorna Sports намерена уравнять шансы японских и европейских производителей в Королевском классе. Нет, двигатели дорабатывать по ходу сезона никому не разрешат и 10 wildcard тест-пилотам не дадут: концессии будут заключаться в принципиально иной форме...
На экстренной пресс-конференции, собранной Dorna Sports и FIM после зачетной практики MotoGP на Phillip Island, Дирекция объявила о высоком шансе полного пересмотра и даже отмены воскресной программы ГП Австралии 2023 года.
История концессий в MotoGP получает неожиданный оборот: спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета, сын основателя Dorna Sports Кармело Эспелеты подтвердил, что Dorna и FIM пойдут на уступки Honda и Yamaha. А причем тут Алекс Ринс?
В главке чемпионата мира по Мото Гран-При стало на одного Эспелету больше: племянник Президента Dorna Sports Кармело Эспелеты - Томе Альфонсо Эспелета назван новым офицером FIM по безопасности MotoGP после ухода в отставку Франко Унчини.
С 2023 года формат уикендов MotoGP будет изменен впервые за всю историю Мото Гран-При с 1949 года: в субботний день добавлена короткая (спринтовая) гонка. Карлос Эспелета в Арагоне объяснил, как Dorna организует новое расписание Гран-При.
Италия без футбола? Impossibile! Уникальный медийный ивент, который Dorna Sports устроила для пилотов чемпионата мира по MotoGP - товарищеский футбольный матч двух команд, состоявших из райдеров Moto3, Moto2, MotoE и Королевского класса, к которому присоединись ветераны - Марко Меландри и Хорхе Лоренцо в Мизано, перед Гран-При Сан-Марино 2022 года.
В пятницу, в рамках тренировочных сессий Гран-При Сан-Марино в Мизано были проведены испытания новой системы оповещения пилотов MotoGP по радио - системы обратной связи пилота и его команды, но также с Дирекцией. Почему все высказываются категорически против внедрения инновации?
7.56 МЛН
320189
61341