МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Лента новостей
»
Реклама
42839
26 ноября 2012 в 00:08
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

ТЕСТ-ДРАЙВ: бортовая камера Interphone Motioncam 01

В 2012 году на прилавках и в Internet-магазинах появилась новая камера Interphone Motioncam 01 итальянского производителя Cellular Line. Камеру успели протестировать некоторые наши он-лайн издания. Мне этого было мало, поэтому я отправился в Милан, на выставку EICMA-2012 – из Испании через Прованс, французские Альпы, через Монако и Ниццу – на мотоцикле, чтобы проверить новинку в действии и, по возможности, сделать фильм к моему маленькому ноябрьскому путешествию.
Реклама
« Предыдущая часть
2 страница из 2

Мне удалось опробовать камеру в семи различных условиях: при ярком солнце, в том числе встречном, традиционном для России «сером дне», когда небо полностью затянуто тучами и уровень освещения резко снижается, в сумерках, ночью и при искусственном освещении.

Камера построена вокруг 1/2.5-дюймового 5-мегапиксельного сенсора и чипа Ambarella A5 типа «все в одном»: сигнал на входе – готовая картинка в формате до FullHD 1920x1080 30fps H264 (MPEG-4 AVC Part10) на выходе.

Статистика 40-минутного ролика показала, что порядка 5% кадров в потоке не прописываются. Первые экшнкамеры выдавали видео 512x384 и 720x576, производительности чипов хватало, чтобы писать поток почти без ошибок (менее 1% CRC). Но и качество картинки тогда было гораздо ниже: больше артефактов и цветовых шумов, значительная разница в контрасте и отсутствие полутонов. Когда реальное разрешение достигло 1280x720, а затем и 1920x1080, без серьезной реконструкции хардверной части уже не обойтись. Ambarella уже поставляет чипы нового поколения серии "7" с возможностью записи видео формата до 2500 точек.

Кликните на кард, чтобы увидеть полноразмерный snapshot.

Тест Interphone Motioncam 01: солнечный день, камера на шлеме, FullHD
Солнечный день, камера на шлеме, FullHD

Высокая детализация – одно из главных преимуществ современных камер. Любая камера может снимать картинку хоть на 12-мегапиксельную матрицу. Но как ПО и железо при этом картинку «пакуют» и сколько деталей после этого остается при просмотре на экране большого монитора?

Тест Interphone Motioncam 01: облачность, камера на шлеме, детализация, FullHD
Облачность, камера на шлеме, детализация, FullHD
Тест Interphone Motioncam 01: сумерки, камера на шлеме, 1280x720
Сумерки, камера на шлеме, 1280x720: высокое ISO, длительные выдержки - никакой дитализации

Сравнивая с клипами, снятыми на GoPro и ContourHD при качественном дневном освещении (это важный фактор), можно отметить гораздо меньший уровень шумов у Interphone при лучшем качестве картинки и в детализации, особенно, в FullHD. Контраст между светлыми и темными тонами не такой резкий, чувствуется плавность перехода.

Но при снижении уровня освещенности, качество работы адаптивной части понравилось меньше, чем у Contour: последний быстрее оценивает ситуацию с резкими перепадами в освещении и принимает более верное решение в выборе режима. Так, днем при въезде в туннель Motioncam 01 увеличивает выдержку, что приводит к снижению качества изображения из-за размытия деталей (motion blur). Если на камеру действуют какие-то сторонние вибрации (например, она установлена на руле мотоцикла), четкой, детализированной картинки не будет. Алгоритм Contour сложнее. Камера оценивает освещенность по 10-15 последовательным кадрам и полностью меняет режим съемки. Помню, как спускался по Stelvio Pass в Бормио. Путь проходил через серию неосвещенных туннелей, вырубленных прямо в скалах. После яркого июльского солнца – сразу в темный туннель? Первые секунды 3 что-либо разглядеть трудно. Contour адаптировался к перепаду быстрее меня, так что на видео картинка лучше, чем ее видел я! С Montioncam 01 наоборот.

Тест Interphone Motioncam 01: какой был мост! камера на руле, FullHD
Какой был мост! Вибрации создают заметные "волны". Камера на руле, FullHD
Тест Interphone Motioncam 01: солнечный день, камера на руле - особенно хороши вибрации и волны, FullHD
Cолнечный день, камера на руле: особенно хорошо видны вибрации и "волны", FullHD

При установке камеры на руль мотоцикла или другой элемент, имеющий прямую связь с рамой или двигателем, придется пошевелить мозгами, как избавиться от вибраций. Может быть, поможет простейшая прокладка из двух слоев двухстороннего скотча? Ритмичные вибрации от двигателя серьезно портят картинку. У Motioncam нет стабилизатора изображения, как у ContourHD, что меня очень огорчило: самые красивые и сочные кадры при проезде через Прованс подпорчены «виброволнами»…

Тест Interphone Motioncam 01: внутри помещения, 1280x720
Тест Interphone Motioncam 01: внутри помещения, 1280x720 - девушка "позеленела".

При искусственном освещении выдержка значительно увеличивается, теряются полутона и детализация. Поведение и картинка от Motioncam 01, как у Controur и GoPro – ни хуже, ни лучше. Даже добавить нечего.

Тест Interphone Motioncam 01: пасмурный день, камера на шлеме, FullHD
Пасмурный день, камера на шлеме, FullHD - качество и детализация на нормальном уровне.
Тест Interphone Motioncam 01: контрастный боковой свет, FullHD
Тест Interphone Motioncam 01: контрастный боковой свет, FullHD - картинка "замыливается" из-за перехода на длительную выдержку и вибраций. Это не туман!

Итак, детализация видео при качественном дневном освещении у Motioncam 01 на отличном уровне, но в сумерках и при контрастном боковом освещении начинается хаос. В темное время суток невозможно разобрать даже номер впереди идущй машины.

Видео-тест. Пока FullHD версия не загрузилась на YouTube, попробуйте зайти и посмотреть его чуть позже. Но уже доступно в качестве 720p (1280x720). В целом, передает качество материала:

Съемка фото

Статичные изображения в разрешении 2592x1944 вышли в меру детализированными и достаточно резкими. Автоматический фокус и выбор режима отработали как при искусственном освещении, так и на улице. Единственной проблемой в обоих случаях стал баланс белого: при ярком солнце и лампе накаливания все ушло в желтый. Реалистичная передача цвета – в облачную погоду. Издержки так называемых «гибридных» чипов серии Ambarella A5. В зависимости от освещения ISO пляшет в диапазоне от 150 до 400 ед., выдержка плавает на грани возможности ручной съемки (1/60 – 1/80 сек). А вот претензий по зерну к 1/2.5” матрице практически нет: для размещения фото в Facebook или на страничке в блоге – более чем достаточно!

Фотосъемка - уменьшенный кадр Interphone Motioncam 01
Фотосъемка - уменьшенный кадр Interphone Motioncam 01, сумерки
100% кроп 640x640 - детали - фото: Interhpone Motioncam 01
100% кроп 640x640 - детали - фото
Фото: Цветопередача, уменьшенный кадр Interphone Motioncam 01
Фото: Цветопередача, уменьшенный кадр
100% кроп 640x640 - детали - фото: Interphone Motioncam 01100% кроп 640x640 - детали - фото
Фото при комнатном освещении: все желтое
Фото при комнатном освещении: белая бумага стала желтой. 100% кроп 640x640

Минусы:
1. Удовлетворительное качество при низком уровне освещения
2. Настройка только при подключении к ТВ

Сильные стороны Interphone Motioncam 01:
1. Интуитивное управление одним нажатием с подтверждением действия вибросигналом.
2. Камера легкая, не мешает и не создает дополнительных помех при размещении на шлеме
3. Непромокаемая и непотопляемая (IPX8, до 20 м)
4. Быстро заряжается от USB, совместима со скоростным USB 2.0
5. Более 2.5 часов работы в режиме съемки видео FullHD
6. Возможность автоматического отключения для экономии энергии
7. Циклическая запись видео квантами по 2, 5 или 15 минут для работы в качестве регистратора.
8. Встроенная подсветка (фонарик) и лазерная метка для точного нацеливания.

Камера на тест предоставлена компанией CellularLine, приобрести в России можно на оф.интернет-магазине D.L.Lota.

« Предыдущая часть
2 страница из 2
Важные новости
 
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин и партнеры по Aspar стартуют с заглавных линий в Маньи-Куре
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин и партнеры по Aspar стартуют с заглавных линий в Маньи-Куре

Во Франции на автодроме Circuit de Nevers Magny-Cours полным ходом идет 4-й этап юниорского чемпионата мира FIM MotoJunior Moto3, превосходные результаты в котором стал демонстрировать Ярослав Карпушин. Трио пилотов CFMoto Aspar Junior Team борются за победу и подиум в каждой гонке! Результаты квалификации в Маньи-Куре.
Ducati и BMW - приготовиться: Pininfarina помогает в разработке супербайка CFMoto V4 SR-RR
Ducati и BMW - приготовиться: Pininfarina помогает в разработке супербайка CFMoto V4 SR-RR

Один из самых ожидаемых проектов китайских производителей, созданный ими самостоятельно, а не просто скопированный с европейских или японских, — супербайка CFMoto V4 SR-RR может стать настоящей бомбой на рынке премиальных мотоциклов. В этом проекте уже сконцентрированы все самые современные разработки. На финальной стадии CFMoto подключила к работе знаменитую итальянскую студию Pininfarina, создавшую ряд истинных шедевров среди спортакаров, вроде Ferrari F40 и Mythos. Новое видео!
Аи Огура - человек с мотоциклом в сердце: как проводит время новая звезда MotoGP Японии
Аи Огура - человек с мотоциклом в сердце: как проводит время новая звезда MotoGP Японии

Аи Огура всколыхнул рынок MotoGP, став чемпионом мира по Гран-При в классе Moto2 в 2024 году. Его путь к титулу мог быть короче, если бы не политика Honda, из-за которой Огуре несколько лет не хватало мотивации для решительного шага на мотоциклетный Олимп. Однажды, японец решил выйти из программы HRC, чтобы начать свою игру. В Honda теперь кусают локти: утрата Огуры — самый большой провал их кампании, поскольку теперь Аи вступит в лагерь конкурентов, к Yamaha.
Легендарный мотоцикл Millyard с 500-сильным мотором Dodge Viper V10 установил новый рекорд
Легендарный мотоцикл Millyard с 500-сильным мотором Dodge Viper V10 установил новый рекорд

Аллен Милльярд создал своего монстра Viper V10 еще в те времена, когда фраза про «f*** fuel economy» звучала актуально. А сегодня, это — легенда мотоциклостроения! Подобных проектов было несколько, но Millyard с мотором от Dodge Viper мощностью 500 л.с. за 10 лет стал только лучше и дороже, как очень выдержанное элитное вино.
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Нижегородское Кольцо NRing не дали разрешение на проведение этапа чемпионата России Motoring
Нижегородское Кольцо NRing не дали разрешение на проведение этапа чемпионата России Motoring

Комиссия МФР по Кольцевым мотогонкам не выдала Нижегородскому Кольцу (NRing) сертификат соответствия для проведения всероссийских соревнований уровня Чемпионата России, по этой причине, этап Motoring, запланированный на выходные 25-26 июля будет носить частный статус трек-дней и чемпионата «Motoring», его результаты не будут учитываться в зачете чемпионата России 2026 года. Далее следует официальное заявление МФР.
Мировой Мотокросс: Роман Фебвре вступает в заводскую команду Ducati MXGP
Мировой Мотокросс: Роман Фебвре вступает в заводскую команду Ducati MXGP

Сразу после анонса о расставании с заводской командой Kawasaki действующий чемпион мира по мотокроссу MXGP Роман Фебвре (Romain Febvre) был назван новым пилотом заводской команды Red Bull Ducati Factory MXGP!
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Бензин и все, что нужно о нем знать: АИ-92, АИ-95 или RON 102 - какой подходит вашему двигателю
Бензин и все, что нужно о нем знать: АИ-92, АИ-95 или RON 102 - какой подходит вашему двигателю

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Путь в MotoGP: победа Ярослава Карпушина в юниорском чемпионате мира привела команду Аспара к рекорду
Путь в MotoGP: победа Ярослава Карпушина в юниорском чемпионате мира привела команду Аспара к рекорду

Испанская команда Aspar Team ветерана MotoGP Хорхе Мартинеса «Аспара» по праву считается лучшей частной командой в паддоке Больших Призов и настоящей кузницей кадров для Королевского класса. Победа Ярослава Карпушина на этапе FIM MotoJunior Moto3 в Хересе вывела команду Аспара в абсолютные лидеры по числу побед среди разных пилотов разных поколений.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 ноября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp