МОТОГОНКИ.РУ, 26 июля 2026 - Многие помнят заряженные Honda Dio, которые пуляли по Москве на скоростях до 100 км/ч, а затем встречались на картодроме «Лидер» в гонках M1 Grand-Prix в классе скутеров — славные были времена!..
Хотя считается, что времена глубокого тюнинга скутеров и скутеретт остались в прошлом, в Японии и странах Юго-Восточный Азии этот культ процветает.
Новый выпуск Yoshimura для Honda Cross Cub
Yoshimura не упускает возможность, чтобы занять нишу в области производителя такого тюнинга для современных технологичных 4-тактных скутеров и скутеретт. Несколько прототипов новых выпускных систем были представлены на мартовском Токийском Мотосалоне, а теперь они пошли в серию
Выхлопная система Yoshimura CT125 Full Exhaust Straight 762 Cyclone — это традиционный для японского производителя "прямой" выпуск, однако, скомпанованный для максимального извлечения мощности из 125-кубового двигателя Honda Cross Cub. Выпускная система диаметром 76.2 мм «ориентирована на значительное изменение характеристик двигателя».
Yoshimura Cyclone для Honda Cross Cub
Согласно официальному релизу Yoshimura, установка глушителя на скутеретту значительно повышает отдачу мощности с 6000 об./мин. и дает прибавку на пике не менее 10% по сравнению со штатным глушителем Honda (по замерам на мощностном стенде на заднем колесе):
Кроме того, Cross Cub обретает «особенный, очень взрослый, басовитый, пульсирующий звук», нехарактерный для скутеретты с двигателями 110/125 куб.см.
Прибавка мощности в 10% от установки Yoshimura по сравнению со стандартным глушителем Honda
И вся эта система в сборе на 27% легче оригинальной от Honda.
Honda Cross Cub — продолжение легендарной линейки Honda Cub, культового скутера, сделавшего имидж японской компании во всем мире в 70-80-х годах XX века. Это скутеретта с большими 17-дюймовыми колесами, построенная вокруг простого 4-тактного двигателя с полуавтоматическим сцеплением и 4-ступенчатой КПП. Причем, технология автоматического центробежного сцепления была изобретена Соитиро Хондой и внедрена в самой первой модели Super Cub C100 еще в 1958 году!
С тех пор эти двигатели практически не менялись механически, кроме того, что Super Cub и Cross Cub оснащаются эффективной системой питания на базе фирменной технологии Honda PGM-FI. Теперь не менее, Cross Cub по-прежнему оснащается кик-стартером, что позволяет заводить скутеретту даже при полностью севшем аккумуляторе.
Honda Cross Cub модели 2024 года
Honda Cross Cub — переосмысленная версия классического Super Cub, с которой сняли все пластиковые элементы кузова, оставив без изменений раму. Также, скутеретту оснастили длинноходной "внедорожной" подвеской и зацепистыми покрышками, которые позволяют легко съезжать с асфальта на бездорожье. Модель с двигателем 110 куб.см. производится на китайском заводе Sundiro Honda массово для всего рынка Юго-Восточной Азии, а модель CT125 — на заводе Thai Honda в Таиланде. Разница в мощности между двумя моторами — всего 1.5 л.с.
Правда, цена на оригинальный японский продукт Yoshimura может показаться слегка завышенной по сравнению с ценником на сам Honda Cross Cub, который новым стоит в России 366900 руб. — Yoshimura Straight 762 Cyclone обойдется в 40000 руб.
