МОТОГОНКИ.РУ, 8 июля 2026 - Успешный тренер, воспитавший целое поколение гонщиков — кандидатов и мастеров спорта, — сам никогда не гнался за официальными титулами. Но посмотрел на своих воспитанников и решил восполнить этот пробел.
Возможно ли в 2026 году ветерану выйти на старт в классе Supersport 300 и выиграть у молодых конкурентов в идеальных гоночных условиях? Об истории этой победы, соперниках и Лизе.
Кое-что, кроме красивых кубков
Владимир, хотя уже и выигрывал чемпионат RSBK 2015 года в классе Supersport, несколько лет боролся за новые титулы и достойно представлял в чемпионате России Нижний Новгород, тянул за собой нижегородских спортсменов, не исключение и Сергей Петрукович, которого тоже привел к победам... Спустя 5 лет, когда Сергей уже сам создал профессиональную гоночную команду DC Motosport by Petrukovich, Карзаев вошел в нее в роли тренера.
В 2025 году в команду пришли два юниора — Марат Османов, сын гонщика DC Motosport Тельмана, а также Игорь Беляков, родственник многократной чемпионки России Анастасии Беляковой. За сезон DC Motosport привела Марата и Игоря на подиум, по итогам чемпионата оба защитили кандидатский минимум. Настя, подготовленная к битве за титулы Карзаевым, уже давно мастер спорта. А Сергей Петрукович — мастер спорта международного класса.
«Я вдруг осознал, что они сделали это — и Марат, и Настя, и Игорь, и Сергей, и многие другие. А сам я никогда не относился всерьез к этим званиям, особенно, в 2010-х. Мы все как-то несерьезно к этому относились, хотя выигрывали чемпионаты».
Выиграть чемпионат и в 2019 году было непросто, но ценность любого титула определяется уровнем конкурентов
А в 2026 году заработать звание КМС (кандидата в мастера спорта) и стать мастером спорта вдвойне сложнее! Вчерашние юниоры настолько быстры и сильны, что есть 100500 причин, почему их просто физически нельзя одолеть, особенно, если выступаешь в классе Supersport 300. Так что выход на старт Кубка России 2026 года на Moscow Raceway стал для Владимира персональным челленджем — добыть Кубок, а вместе с ним и звание мастера спорта.
Попытка выйти на старт чемпионата России оказалась не слишком удачной из-за ряда технических проблем, которые не позволили Карзаеву бороться за места выше ТОП-5, и этого было бы недостаточно для достижения цели — защиты звания.
«У нас не было перед сезоном (чемпионата России) полноценных трек-дней или тестов на MRW, а сразу — чемпионат Москвы, на следующий день — Россия. Мотоциклы выкатили на трек за два дня до события. Вроде работает всё. И вот, в субботу, на чемпионате Москвы, на квалификациях всё работало, я приехал на подиум. А на следующий день — уже нет...»
Команда — это всё!
Видя складывающуюся ситуацию, команда DC Motosport by Petrukovich бросила все силы на выполнение главной задачи сезона. Сергей Петрукович пересел из-за кокпита мотоцикла за ноутбук, чтобы "прокачать" нового помощника команды, AI-агента «Гонщик». Вся команда механиков и инженеров занялась мотоциклом Володи. Ведь в 2026, как и в 2025 годах, Kawasaki Ninja 400, построенные DC Motosport, не обновлялись. Их довели до превосходного состояния в общем: по-максимуму облегчили, минимизировали шанс возникновения механических проблем, но даже самые крутые гоночные компоненты имеют срок годности...
Карзаев с огромным уважением относится к работе коллектива: «Команда построила очень сильные мотоциклы. Но им уже по три-четыре года, плюс-минус с доработками. А у гоночных запчастей срок службы очень ограниченный. И даже со всеми этими проблемами я мог ехать, бороться и доезжать до финиша в каждой гонке. Так что команда хорошо поработала. Но результат удручал».
Вся команда DC Motosport работала на победу Владимира Карзаева в Кубке России
Уикенд TrackRaceDays перед Кубком России начался в полноценном боевом режиме, с дождевой гонки Чемпионата Московской области, в которой после падения Володя смог вернуться в заезд и доехать до финиша... со сломанной лапкой переключения передач, загнутыми пегами и клипонами.
«Как тренировка перед Кубком, гонка была, конечно, жесткой. Но я показал неплохое время, отыграл какие-то позиции... честно, я даже не смотрел результат — каким приехал (4 место). Очень боялся, что после всего мотоцикл просто не захочет заводиться, например. Но нет, встал, завелся и поехал! Механики, конечно, не оценили такое мое выступление [смеется]. Были моменты, когда руки опускались. Но с задачей справились все — за это им громаднейшее спасибо».
Владимир Карзаев: если ты считаешь себя лучшим, обязан бороться до конца
Затем, Карзаев выдал фразу, которую следует распечатать и повесить на стену гаража любому, кто считает себя спортсменом:
«Если ты сильнейший, или считаешь себя таким, обязан бороться до конца»
В самой гонке Кубка России Владимир Карзаев хорошо квалифицировался и сразу после старта занял стратегически важную позицию — вторым за выигравшим квалификацию и старт Маратом Османовым, которого он в прошлом году тренировал в рамках программы DC Motosport. Оба — Марат и Игорь Беляков, начав сезон-2025 года буквально с нулевым опытом в большом кольце, завершили чемпионат в статусе КМС по мотоспорту.
Момент истины
Гонка началась уверенно, но скоро соперники стали догонять Карзаева. Было больно смотреть, как они легко объезжают его на обратной прямой Moscow Raceway... разница в весе, плюс, явное превосходство по моторам!
«Да, есть такое. По пику скорости моего мотора, мы проигрываем. Пик ниже, чем у остальных, и они сами по себе легче меня. Мы еще не анализировали эту гонку, где именно теряли — из-за передаточных отношений или мотор уже "садится". Но да, на прямой у меня в начале гонки стабильно 1-2 позиции забирали, мне даже в слипстриме не удавалось за ними держаться. Приходилось дожидаться следующего круга, чтобы вернуть их в техничной секции. Моя борьба заключалась в поворотах, на торможении».
И вот здесь, Карзаев показал себя во всей красе — со всем своим опытом, техникой и оценкой ситуации. Гоночные трассы состоят не только из прямых, где "мотор вывезет", но и множества разных поворотов, где есть еще торможение, идеальные траектории, точность...
«Это так исторически сложилось, наверное: до 2020 года, когда я активно выступал в чемпионате России, у меня всегда был слабый мотоцикл и слабый мотор. Я ездил на Honda CBR600, который по определению был чуть медленней Yamaha и Kawasaki, так что приходилось противопоставлять технику скорости»
И еще один важный нюанс: гоночная дистанция в Кубке России сегодня больше, чем в чемпионате Motoring на 3 круга! И эти три круга оказались решающими...
Дуэль с многократной чемпионкой России Екатериной Колпаковой
«14 кругов — длинная гонка, большая нагрузка на всех, даже на молодых пилотов. Не знаю, как я выдержал эту борьбу на протяжении всего заезда! Но гонка прошла на одном дыхании: голова и все мысли были только на треке, ни о чем другом не думал, физически я выкладывался на 100%»
В начале заезда Володя ехал не лучшее время (1:54), но разогнался во второй половине и последние круги штамповал стабильно лучше квалификации. Наконец, решающий круг, на котором всё решилось, он проехал на 2 секунды быстрее всех — в 1:52!
«Еще не смотрел покруговку — это мы ускорились или Марат замедлился, но 1:52 я на MRW уже ехал. Хороший результат для сегодняшней гонки,» — признался Владимир после финиша.
За 3 метра до финиша
Из последнего поворота три претендента на победу в Кубке России вышли практически синхронно, каждый по своей траектории. У Карзаева была самая быстрая и широкая, но у Марата Османова — кратчайшая до финишной линии. Наконец, между ними выпрыгнула Екатерина Колпакова, которой в последний момент удалось сгладить сложную "синусоиду", едва не коснувшись с Османовым.
Владимир в последний момент перед финишем оказался прямо за ними. Схождение двух быстро едущих мотоциклов выглядело с его точки зрения так:
«Я видел это, как-будто в замедленной съемке — как они сходятся. Контакт казался неминуемым! На самом деле, еще перед поворотом я чувствовал, что оба они — либо промажут, либо сойдутся вот так, потому что разогнались изо всех сил перед поворотом... Как мне казалось, я выбрал оптимальную траекторию — и самую безопасную. Я смотрел между ними, на финиш, и мне казалось: сейчас они сойдутся, коснутся и разойдутся — и я проскочу между ними, как кий между двумя шарами! Но, к счастью, они даже не коснулись, всё разрешилось. Горячая ситуация!!!»
Владимир Карзаев выиграл Кубок России в битве со вчерашними учениками
На линии финиша Катя и Марат оказались почти синхронно (по хронометражу — в 0.047 секунды). Но Дирекция затем вызвала обоих "на ковер", объявив, что оба лидера — Османов и Колпакова допустили фальстарт и оштрафованы на 20 секунд, что изменило исход заезда — победителем Кубка России судьи назвали Карзаева, который весь заезд провел в борьбе, чисто и уверенно.
Но сам он оценивал этот финиш с точки зрения... тренера:
«Возникла очень интересная гоночная ситуация, которая мне крайне полезна как для тренера, как в таких ситуациях действовать в будущем. На Moscow Raceway финиш находится близко от выхода из Т15, и здесь регулярно на выходе траектория и скорость разные у двух претендентов на победу. Иногда они пересекаются».
Сергей Петрукович прокачивает ИИ-агента Liza Studio
«...и обязательно надо будет загрузить эту ситуацию для анализа в Liza Studio: хочу узнать аналитику, как в данной ситуации было оптимальней действовать».
Лиза помогает!
Работа с Liza Studio, новой российской нейросетью, которую команда DC Motosport by Petrukovich использует в качестве помощника для пилотов и инженеров, уже помогает и приносит плоды. Загруженная в начале уикенда информация позволила Карзаеву значительно улучшиться на квалификации перед Кубком России, показать отличное время, занять 2-ю стартовую позицию, что сыграло роль в битве за Большой Приз.
«С этим Лиза действительно помогает! Чем она мне сегодня помогла? Давала очень четкие указания, как действовать. Сегодня, как и вчера, мы ехали без GPS (его снова блокировали над Moscow Raceway), поэтому у нас не было телеметрии как таковой несколько дней. Но Лиза дала ряд четких рекомендаций, что нужно поправить. Ей хватило анализа протоколов (покруговок и секторов), чтобы подсказать, где я мог бы ускориться — и я это сделал!» — без тени шутки заявил Владимир.
«Будь у нас точные данные телеметрии, это был бы детальный анализ. А так, это было что-то вроде дружеского совета. Как если бы Лиза за мной приглядывала в повороте, а затем сказала, что видит, где я ошибаюсь. Настолько точным оказался ее совет».
Работа с гоночной аналитикой в боксе DC Motosport
То есть Лизе можно доверять?
«Лиза — такой хороший мотиватор, поскольку как AI-агент она абсолютно беспристрастна, говорит только то, что "видит" в цифрах. Я читал ее рекомендации и четко понимал, что мне надо делать! Каждый раз, сбрасывая ей новые данные, получаю более точные советы. Не представляю, сколько бы времени я сам потратил, читая телеметрию на ноутбуке. Она же делает это за минуту»
Как выглядит работа пилота с AI-агентом "Гонщик" в реальности?
«На тренировках, это как если бы рядом был тренер. Ты проезжаешь несколько кругов, возвращаешься, сбрасываешь телеметрию (конечно, зависит от точности — прописки траекторий), она тебе — молодец, всё правильно сделал! Или: в Т4 можно проехать так-то — будет быстрее, попробуй...»
«Вообще, интересно, как нейросеть реагирует на твои успехи. Это не человек, но она за тебя радуется. Это дополнительная мотивация. Как прорайдеру, важна не сама реакция, а результат, подтверждение результата. Нейросеть видит только результат, а не как это сделано. "Как это сделано" — это работа пилота. Но я, конечно, поражен, что ей для анализа и правильных выводов хватает даже протоколов. Она анализирует всю схему. Конечно, в этом плане Moscow Raceway очень хорошая площадка для экспериментов, есть масса референсов, от которых можно отталкиваться».
«Например, на 1-м этапе чемпионата России я, по мнению Лизы, "не ехал совсем". У нас из-за сбоя в квикшифтере постоянно были проблемы с переключением передач, я просто не попадал — много времени терял на этом. Она не знает, почему, но сказала — где я терял, даже не видя внешне гонку. А например, круги, где я в трафик попадал, она четко отслеживала!»
«Еще обучим ее с Сергеем, и это будет просто гениальный тренер для молодых пилотов. Очень быстро и четко, без "воды" и долгих объяснений. Объяснения — это дело наставника, разжевать детали. Так, у нас в DC Motosport складывается идеальная система для воспитания молодых гонщиков».
Владимир Карзаев и Марат Османов после финиша Кубка России
Двух быстрых юниоров Сергей Петрукович и Владимир Карзаев уже воспитали: встреча на подиуме Кубка России с Маратом Османовым и Игорем Беляковым — исторический момент. Они — будущее российского мотоспорта!
«Они очень сильно подросли, даже по сравнению с августом прошлого года... Я и сам понимаю, когда мне говорят: в твоем возрасте — как ты пытаешься вывозить гонки против молодых и быстрых? Они постоянно прогрессируют. То есть, у них потенциал еще и частично не раскрыт — то, как они могли бы поехать!»
«На самом деле, мы продолжаем постоянно общаться, помогать друг другу — Марату и Игорю, конечно же. Но сегодня уже включился какой-то особый режим конкуренции. Утром Марат попросил меня повыкатывать его на квалификации, и я ему... отказал: извини, Кубок только один! Думаю, его это здорово раззадорило, и на квалификации (он же поул взял), и в гонке (как он начал заезд). Да, сегодня я им горжусь! И вот это ощущение у меня возникло в начале сезона: вроде, воспитал уже мастеров спорта, а сам за званиями никогда не гнался или момент упустил — пора и самому стать МС. Теперь этот пробел восполнен».
