МОТОГОНКИ.РУ, 9 февраля 2026 - Проект реализуют для начала с электрическим кроссовером BMW iX3, который является первенцем новой платформы Neue Klasse и на заводе оснащается системой автономного пилотирования, задействовав при этом камеры кругового обзора и сеть лидаров.
Система Driving Assistant Pro является неотъемлемой частью экосистемы BMW iX3 и всех автомобилей на платформе Neue Klasse. Но в BMW решили, что программный модуль, раскрывающий весь потенциал системы, можно продавать за дополнительные деньги. И не просто открывать к нему доступ - раз и навсегда, а по системе ежемесячной подписки.
Это станет частью система BMW Functions on Demand. Изначально, этот функционал разрабатывался как возможность выбора для владельцев новых электромобилей пакета опций уже после покупки самого авто по образу и подобию смартфона: технически на продвинутом гаджете может быть запущено любое ПО, но его сначала надо купить. Считается, что водители BMW не используют до 60% опций, активированных в их автомобилях. Так зачем их активировать сразу?
Базовая стоимость BMW iX3 при этом не изменится.
Согласно данным портала Drive, австралийские владельцы BMW уже платят за некоторые гаджеты своих премиальных автомобилей, такие как функционал адаптивной подвески, который изначально был активирован в их кроссоверах, но при очередном обновлении ПО (происходит автоматически при подключении к мобильной сети или Wi-Fi), водители получили сообщение о переводе опции в сферу платных (дополнительных) услуг. Подобных случаев было несколько в разных странах, например, Южной Корее, где водителям ограничили доступ... к подогреву сидений. Но корейцы смогли отстоять право пользоваться базовым функционалом уже купленных автомобилей бесплатно.
7.58 МЛН
500713
23240