МОТОГОНКИ.РУ, 28 августа 2026 - Концепт ZXMoto 820X ADV был показан на EICMA-2025 без предоставления каких-либо технических характеристик и подробностей.
Теперь мотоцикл представлен в форме анонса: стали известны комплектации, технические характеристики, базовый пакет, внешний вид и предварительная цена в Китае. Детальный обзор и европейский прайс будут объявлены в Милане.
Кто конкуренты?
ZXMoto выходит на тот же уровень, которого раньше достигли Honda и Zontes: у японского и китайского производителей получилась хорошо сбалансированная платформа с единым шасси и 2-х и 3-цилиндровыми двигателями, на базе которых они теперь делают модельный ряд из четырех мотоциклов. Похоже, что ZXMoto делает то же самое на базе своей собственной платформы вокруг 3-цилиндрового 818-кубового мотора мощностью 116 л.с.
В 2025 году мотоциклы Zontes на базе платформы «703» вышли на рынок, начав со спортбайка 703RR, затем представив «адвенчер» 703F, а теперь и нейкед 703R. К ним также добавили четвертый, это дорожный спорт-турист 703T, который больше похож на «адвенчер», но... на деле, это четыре совершенно разных мотоцикла по повадкам, эргономике и ощущениям. У всех одна фирменная черта — феноменально гибкий и динамичный двигатель и превосходная трансмиссия, заточенная на работу с квикшифтером прямо из коробки.
Подробнее об этом - Энциклопедия Zontes на МОТОГОНКИ.РУ
Сердце Zontes — 699-кубовый мотор с реальным пиком мощности порядка 90-95 л.с., то у 820X уже 116 л.с., и он должен обеспечить превосходящую мощность и скорость при снаряженной массе в 218 кг. Zontes′ы по спидометру выдавали до 215 км/ч, что в реальности (по GPS) соответствовало скорости 199 км/ч. Только спортбайк Zontes 703RR на тестах в Игоре показал реальную скорость в 230 км/ч по показателям объективного хронометража и телеметрии за счет измененной 6-й передачи и установки "скоростной" звездочки.
Honda Africa Twin последнего поколения CRF1100L имеет пик скорости на уровне 215-220 км/ч при мощности 2-цилиндрового рядного мотора 102 л.с. Если не брать премиальную версию мотоцикла с DCT, базовая с МКПП имеет достаточно простой пакет. В то же время, Africa Twin и ее туринговая версия Adventure Sports на сегодня является эталоном «адвенчера» с двигателем среднего мощностного диапазона (объем 700-1100 куб.см., мощность от 90 до 110 л.с.)
ZXMoto 820 ADV
ZXMoto делает на шаг дальше, чтобы обойти эти мотоциклы конкурентов, а также Triumph Tiger 900 (888 куб.см. и 108 л.с.) и Suzuki V-Strom 1050 (1037 куб.см. и 106 л.с.)
ZXMoto 820 ADV (2027)
Будет две версии мотоцикла — это ZXMoto 820 ADV, универсальная дорожная версия туристического эндуро на спицах, а также полностью оснащенная, более раллийная версия ZXMoto 820X ADV. Разница в навеске и дизайне передней части, рассчитанной на гораздо более жесткое применение с явным расчетом на частные падения.
ZXMoto 820X ADV (2027)
В электронный пакет обоих мотоциклов сразу в базе войдут все самые современные инновации на моторынке, такие как адаптивный круиз-контроль с радаром, электронно управляемая подвеска (производитель пока не назван), а также собственная версия E-clutch, которая заменит квикшифтер.
ZXMoto 820X ADV (2027)
Конечно же, в комплект войдут две камеры для записи бортового видео и мониторинга, спереди и сзади с выводом на контрольную панель.
ZXMoto 820X ADV (2027)
Ценник в Европе еще не назывался, но в Китае планируется цена в районе 71000 юаней (порядка 9100 евро). Но в ноябре 2025 года прошел слух, что ZXMoto постарается снизить стоимость мотоцикла именно в европейской комплектации, чтобы поскорее захватить рынок.
Учитывая слухи о появлении дистрибьютора ZXMoto в России, стоить ждать новостей ближе к середине сентября!
ZXMoto 820X ADV (2027)
