МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
63263
25 февраля 2025 в 16:19
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Кредиторы KTM приняли свое решение: спасение или банкротство?

Считанные минуты назад управляющий по реструктуризации долгов крупнейшего европейского производителя мотоциклов KTM Питер Фогль огласил результаты голосования кредиторов по плану, представленному неделю назад австрийской компанией. Что они предпочли - длительное спасение или мгновенный распил?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 февраля 2025 - Заседание, начавшееся в 9:00 утра вторника, 25 февраля 2025 года в окружном суде, завершилось тайным голосованием после перерыва на обед в районе 14:00.

Питер Фогль объявил, что кредиторы приняли план реструктуризации долга, предложенный самой KTM AG и ее акционерами - Pierer Mobility AG и партнерами

Готтфрид Ноймайстер, новый глава KTM AG
Готтфрид Ноймайстер, новый глава KTM AG

Готтфрид Ноймайстер, сменивший Штефана Пирера на посту главы KTM AG, собрал небольшую пресс-конференцию у выхода из окружного суда Рид-им-Иннкрайса и объявил:

«Я рад сообщить, что мы получили поддержку кредиторов и можем реализовать наш план»

Ранее, менеджер по реструктуризации анонсировал детальный план, рассчитанный на 3 года. Он, соответственно, состоит из трех шагов:

Шаг 1: KTM и партнеры должны вернуть 30% имеющегося (подтвержденного судом) долга до 23 мая 2025 года; сумма составляет 600 миллионов евро.

Одновременно с этим, KTM AG должен перезапустить производство мотоциклов в Маттигхофене, что также касается двух дочерних предприятий - KTM Components GmbH и отдел разработок KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH.

Шаг 2: возврат 68,69% подтвержденных требований к концу 2026 года.

Шаг 3: полное возмещение долгов не позднее декабря 2027.

Штефан Пирер покинул суд Рид-им-Иннкрайса с улыбкой на лице
Штефан Пирер покинул суд Рид-им-Иннкрайса с улыбкой на лице

Штефан Пирер покинул суд Рид-им-Иннкрайса с улыбкой на лице, поскольку ему удалось убедить суд и основную массу кредиторов (крупнейшие банки Австрии) в том, что игра еще не проиграна, несмотря на грандиозный долг, накопившийся за полтора года.

Альпийская Ассоциация Кредиторов (AKV) и менеджер по реструктуризации посчитали план KTM «экономически целесообразным». В результате, альтернативные планы, предложенные оппонентами (включая лоббистов BMW Motorrad - банк Oberbank) отклонены.

BMW Motorrad решила купить KTM и ее долги
BMW Motorrad решила купить KTM и ее долги

Альтернативное предложение по полному выкупу долга и всех активов KTM было донесено до Клуба кредиторов представителями Oberbank. Согласно утечке от инсайдера, BMW Motorrad, партнером которой является этот банк, в последний момент решила войти в игру и устранить конкурента по-своему. Подробности: BMW готова купить KTM и ее долги

Запуск конвейера KTM планируется в середине марта


Для поддержания предприятия на плаву следующие 2-3 недели партнер KTM - Bajaj Auto предоставил кредит в размере 50 миллионов евро. Перевод поступил на трастовый счет управляющего вечером понедельника. Это лишь часть инвестиционного пакета в 150 млн евро, с помощью которого индийская компания может увеличить свою долю в капитале KTM AG.

Конвейер KTM в Маттигхофене был остановлен в пятницу, 13 декабря 2024 года с целью предотвращения затоваривания складов, на которых к тому моменту и так скопилось более 130000 мотоциклов.

Bajaj инвестирует в KTM еще 150 млн евро
Bajaj инвестирует в KTM еще 150 млн евро

Чтобы выполнить «условия спасения», KTM необходимо консолидировать порядка 750 млн евро, 150 из которых уже депонированы в качестве гарантии менеджером по реструктуризации, 50 миллионов заслал Bajaj. Остальные 548 миллионов - в течение апреля

Дедлайн первой части Плана KTM - 23 мая 2025. Выполнив эту часть сделки, KTM начнет работать на отдачу долгов и восстановление репутации.

Пресс-релиз Pierer Mobility AG


страница 1

Загрузить файл в PDF

Реструктуризация Pierer Industrie AG завершена


Во второй половине вторника также было посвящено время переговорам с кредиторами двух дочерних компаний KTM - это его производственное предприятие KTM Components GmbH и R&D центр KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH. Pierer Industrie AG как основной акционер KTM, прошла реструктуризацию, избавившись от части активов и выпустив облигации и векселя номиналом почти на 250 миллионов евро. Суд подтвердил, что все действия, предписанные 2 месяца назад, Штефан Пирер и его компания выполнили.

Расследование по части затягивания подачи сведений о банкротстве и манипуляции рынком


Еще один немаловажный момент - это начатое расследование в отношении Штефана Пирера и членов совета директоров Pierer Mobility AG по подозрению о сокрытии сведений о неплатежеспособности, затягивании подачи соответствующего заявления. Оно было подано 25 ноября, а дело открыто в пятницу, 29 ноября 2024 года.

Три месяца судебные органы вели расследование, не имела ли место преднамеренная задержка и сокрытие факта неплатежеспособности.

Были основания предполагать, что такая задержка составила 6 недель (полтора месяца), расследование по этому делу не завершено. Но в данный момент Пиреру и Ко. не предъявлено никаких обвинений.

Также, к расследованию подключилось Управление по финансовым рынкам (FMA). В октябре 2024 года был отмечен нездоровый рост активности с акциями PMAG. Расследование также не завершено.

Инсайдеры полагают, что этот вопрос может снова всплыть ближе к середине мая, когда Pierer Moblity AG выполнил первую часть обязательств по выплате долга кредиторам и перезапуске предприятий KTM в Маттигхофене.

Обновляется и дополняется по мере поступления информации...

Важные новости
 
Первая гастроль: гонка MotoGP может состояться в рамках Гран-При США Формулы-1
Первая гастроль: гонка MotoGP может состояться в рамках Гран-При США Формулы-1

Проект Liberty Media по кросс-маркетингу F1 и MotoGP набирает обороты: первым событием, которое совместит гонки двух миров — Формулы-1 и Мото Гран-При может стать USGP в Остине в конце октября. Эта программа входит в проект нового соглашения MotoGP Group с производителями: гастроли Больших Призов по миру начинаются!
Bajaj ищет нового стратегического партнера с целью переноса производства KTM в Индию
Bajaj ищет нового стратегического партнера с целью переноса производства KTM в Индию

Как сообщают индийские инсайдеры, новый владелец австрийского производителя мотоциклов KTM, индийская компания Bajaj ищет инвестора для проведения масштабной операции по переносу производства флагманских моделей KTM из Китая в Индию. Нанесет ли это ущерб имиджу Маттигхофена?
Результаты и фотографии с этапа чемпионата Motoring на Нижегородском Кольце NRing
Результаты и фотографии с этапа чемпионата Motoring на Нижегородском Кольце NRing

В минувшие выходные на NRing состоялся этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам, которого, в итоге, не было: из-за отсутствия договоренности между организатором, автодромом и МФР, Комиссия по ШКГ не выдала Нижегородскому кольцу сертификат соответствия, и прибывшие в Нижний Новгород команды просто хорошо провели время на трек-днях Motoring.
Единственный мотоциклетный завод Honda в Японии остановлен для оценки ущерба
Единственный мотоциклетный завод Honda в Японии остановлен для оценки ущерба

Землетрясение в Кумамото, на юге Японии уже привело к серьезным последствиям. Разрушены тысячи зданий, в том числе, исторических. Honda Motor Co была вынуждена остановить свой единственный завод по производству мотоциклов, скутеров и бензогенераторов для оценки ущерба. Что известно на данный момент от источников в Японии?
Суеверия и фетиши: что стоит за номерами японских гонщиков MotoGP, Moto2 и Moto3
Суеверия и фетиши: что стоит за номерами японских гонщиков MotoGP, Moto2 и Moto3

В 90-х годах XX века стартовые номера в чемпионате мира по Мото Гран-При назначались FIM по в соответствии с позицией гонщика в рейтинге чемпионата мира. Сегодня в MotoGP есть возможность выбрать себе стартовый номер, и это открыло большие маркетинговые возможности: пилоты превратили простые цифры в реальные бренды. У японцев за каждой цифрой — история. Что означают номера Аи Огуры, Аюму Сасаки, Тайо Фурусато и остальных?
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!

Получивший перелом ключицы на квалификации Гран-При Германии экс-лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки на пути к возвращению в строй, сообщает Aprilia Racing. План остается неизменным — Марко должен вернуться на Гран-При Великобритании. 6 августа ему предстоит встреча с медицинским Директором MotoGP, где он должен доказать, что физически полностью восстановился.
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена

Дилерские центры Honda в Европе готовятся к старту продаж первого полноразмерного электрического мотоцикла Honda WN7. Объявлена финальная цена и уже состоялись первые реальные тесты: представлены не только финальные технические характеристики, но и реальный запас хода, динамика. А еще, Honda WN7 произвел настоящий фурор среди фанатов мотоджимханы, фигурного вождения мотоцикла. Фото и видео.
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia

Сезон MotoGP 2027 года уже сейчас не выглядит скучным и томным: менеджер пилотов Гран-При Карло Пернат рассказал, на что решился Пекко Баньяя и от чего он отказался ради новой сверхмотивации — побить Марка Маркеса, пересев на Aprilia.
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков

Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте играет очень важную роль в судьбе каждого профессионального гонщика Гран-При. Именно его опыт подсказывает, как нужно поступить в любой ситуации, даже если спортсмен хочет выйти на старт через боль или с другой какой-то проблемой, которую он хотел бы скрыть от команды или Дирекции чемпионата. А когда календарь MotoGP вырос до 22 этапов, 44 гонок, у пилотов Королевского класса начались реальные проблемы... психологического плана.
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном

К мотоциклам Harley-Davidson отношение в сообществе полярное: в них либо влюблены по уши, либо презирают. Но от любви до ненависти, как известно, всего один шаг! Однажды, у каждого мотоциклиста появляется желание — купить харлей. Но вопрос — «а какой взять, чтобы не обломаться?» — волнует буквально каждого новичка. Есть одна модель, которая является безукоризненным представителем Harley-Davidson как явления.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 февраля 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp