МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
60934
25 февраля 2025 в 16:19
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Кредиторы KTM приняли свое решение: спасение или банкротство?

Считанные минуты назад управляющий по реструктуризации долгов крупнейшего европейского производителя мотоциклов KTM Питер Фогль огласил результаты голосования кредиторов по плану, представленному неделю назад австрийской компанией. Что они предпочли - длительное спасение или мгновенный распил?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 февраля 2025 - Заседание, начавшееся в 9:00 утра вторника, 25 февраля 2025 года в окружном суде, завершилось тайным голосованием после перерыва на обед в районе 14:00.

Питер Фогль объявил, что кредиторы приняли план реструктуризации долга, предложенный самой KTM AG и ее акционерами - Pierer Mobility AG и партнерами

Готтфрид Ноймайстер, новый глава KTM AG
Готтфрид Ноймайстер, новый глава KTM AG

Готтфрид Ноймайстер, сменивший Штефана Пирера на посту главы KTM AG, собрал небольшую пресс-конференцию у выхода из окружного суда Рид-им-Иннкрайса и объявил:

«Я рад сообщить, что мы получили поддержку кредиторов и можем реализовать наш план»

Ранее, менеджер по реструктуризации анонсировал детальный план, рассчитанный на 3 года. Он, соответственно, состоит из трех шагов:

Шаг 1: KTM и партнеры должны вернуть 30% имеющегося (подтвержденного судом) долга до 23 мая 2025 года; сумма составляет 600 миллионов евро.

Одновременно с этим, KTM AG должен перезапустить производство мотоциклов в Маттигхофене, что также касается двух дочерних предприятий - KTM Components GmbH и отдел разработок KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH.

Шаг 2: возврат 68,69% подтвержденных требований к концу 2026 года.

Шаг 3: полное возмещение долгов не позднее декабря 2027.

Штефан Пирер покинул суд Рид-им-Иннкрайса с улыбкой на лице
Штефан Пирер покинул суд Рид-им-Иннкрайса с улыбкой на лице

Штефан Пирер покинул суд Рид-им-Иннкрайса с улыбкой на лице, поскольку ему удалось убедить суд и основную массу кредиторов (крупнейшие банки Австрии) в том, что игра еще не проиграна, несмотря на грандиозный долг, накопившийся за полтора года.

Альпийская Ассоциация Кредиторов (AKV) и менеджер по реструктуризации посчитали план KTM «экономически целесообразным». В результате, альтернативные планы, предложенные оппонентами (включая лоббистов BMW Motorrad - банк Oberbank) отклонены.

BMW Motorrad решила купить KTM и ее долги
BMW Motorrad решила купить KTM и ее долги

Альтернативное предложение по полному выкупу долга и всех активов KTM было донесено до Клуба кредиторов представителями Oberbank. Согласно утечке от инсайдера, BMW Motorrad, партнером которой является этот банк, в последний момент решила войти в игру и устранить конкурента по-своему. Подробности: BMW готова купить KTM и ее долги

Запуск конвейера KTM планируется в середине марта


Для поддержания предприятия на плаву следующие 2-3 недели партнер KTM - Bajaj Auto предоставил кредит в размере 50 миллионов евро. Перевод поступил на трастовый счет управляющего вечером понедельника. Это лишь часть инвестиционного пакета в 150 млн евро, с помощью которого индийская компания может увеличить свою долю в капитале KTM AG.

Конвейер KTM в Маттигхофене был остановлен в пятницу, 13 декабря 2024 года с целью предотвращения затоваривания складов, на которых к тому моменту и так скопилось более 130000 мотоциклов.

Bajaj инвестирует в KTM еще 150 млн евро
Bajaj инвестирует в KTM еще 150 млн евро

Чтобы выполнить «условия спасения», KTM необходимо консолидировать порядка 750 млн евро, 150 из которых уже депонированы в качестве гарантии менеджером по реструктуризации, 50 миллионов заслал Bajaj. Остальные 548 миллионов - в течение апреля

Дедлайн первой части Плана KTM - 23 мая 2025. Выполнив эту часть сделки, KTM начнет работать на отдачу долгов и восстановление репутации.

Пресс-релиз Pierer Mobility AG


страница 1

Загрузить файл в PDF

Реструктуризация Pierer Industrie AG завершена


Во второй половине вторника также было посвящено время переговорам с кредиторами двух дочерних компаний KTM - это его производственное предприятие KTM Components GmbH и R&D центр KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH. Pierer Industrie AG как основной акционер KTM, прошла реструктуризацию, избавившись от части активов и выпустив облигации и векселя номиналом почти на 250 миллионов евро. Суд подтвердил, что все действия, предписанные 2 месяца назад, Штефан Пирер и его компания выполнили.

Расследование по части затягивания подачи сведений о банкротстве и манипуляции рынком


Еще один немаловажный момент - это начатое расследование в отношении Штефана Пирера и членов совета директоров Pierer Mobility AG по подозрению о сокрытии сведений о неплатежеспособности, затягивании подачи соответствующего заявления. Оно было подано 25 ноября, а дело открыто в пятницу, 29 ноября 2024 года.

Три месяца судебные органы вели расследование, не имела ли место преднамеренная задержка и сокрытие факта неплатежеспособности.

Были основания предполагать, что такая задержка составила 6 недель (полтора месяца), расследование по этому делу не завершено. Но в данный момент Пиреру и Ко. не предъявлено никаких обвинений.

Также, к расследованию подключилось Управление по финансовым рынкам (FMA). В октябре 2024 года был отмечен нездоровый рост активности с акциями PMAG. Расследование также не завершено.

Инсайдеры полагают, что этот вопрос может снова всплыть ближе к середине мая, когда Pierer Moblity AG выполнил первую часть обязательств по выплате долга кредиторам и перезапуске предприятий KTM в Маттигхофене.

Обновляется и дополняется по мере поступления информации...

Важные новости
 
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года

Каждый год Ассоциация гоночных команд (IRTA) проводит опрос в паддоке MotoGP, какой этап чемпионата предыдущего года они считают лучшим во всех смыслах: речь идет о качестве организации, удобства, работе маршалов и Дирекции гонок. Каждый год называют разные Гран-При. Иногда, это политически мотивированные события, как Гран-При Солидарности 2024 года. Но на этот раз, паддок однозначно выбрал фаворита.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане

В Индианаполисе в минувшие выходные состоялась одна из самых сложных и зрелищных гонок AMA Supercross 2026 года, судьбу победы в которой определил целый ряд факторов, в первую очередь, дикое количество круговых. Там же был поднят вопрос о несоответствии дизайна треков числу гонщиков на стартовой решетке. Вот, как прошел 9 этап и о чем говорили лидеры чемпионата Америки в классе 450SX.
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет

Став 9-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При, Марк Маркес честно признался, что мысль о завершении карьеры посещала его последние пять лет и он задавался вопросом, «а стоит ли это продолжать?» Одновременно, он заявил, что не видит своей жизни без MotoGP и знает единственный способ, как остаться в строю по завершении карьеры призового пилота.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 февраля 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp