МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
44055
25 февраля 2025 в 14:37
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Битва за KTM: он-лайн из зала суда

Журналисты австрийского издания Salzburger Nachrichten дежурят в окружном суде Рид-им-Иннкрайса, где с 9:00 по местному времени стартовало финальное заседание и голосование по плану спасения крупнейшей европейской мотоциклетной компании KTM от банкротства. Обновляется.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 февраля 2025 - Здесь и сейчас решается судьба KTM - останется ли компания единым целым или ее распилят на части для покрытия долгов. Вся Верхняя Австрия кипит, поскольку при негативном сценарии работы лишатся еще порядка 6000 человек, а еще, как минимум, пять крупных предприятий-партнеров KTM разорятся в ближайшие пару месяцев.

В здании суда многолюдно, поскольку по делу проходят более 1 тысячи истцов. Но допущены в зал лишь 100 представителей.

Штефан Пирер в суде Рид-им-Иннкрайса
Штефан Пирер в суде Рид-им-Иннкрайса

В зале находятся представители крупнейших кредиторов KTM, высшее руководство самой компании, а также акционера Pierer Mobility AG, включая самого Штефана Пирера. Хотя Пирер был вынужден подать в отставку с поста руководителя KTM AG, он остается боссом и одним из мажоритарных акционеров Pierer Mobility.

Заседание началось в 9:00 по местному времени (в 11:00 по Москве), а голосование по плану реструктуризации долгов в 10:15 (12:15 по Москве).

На слушании уже было заявлено, что проблема создания долга на такую сумму (более 2 млрд евро) была допущена, в том числе, многочисленными кредиторами, расположенными за пределами Австрии и плохо контролировавшими финансовую ситуацию в Маттигхофене. Таких оказалось более 180 - разные компании, от небольших банков, до хедж-фондов.

Крупнейшие кредиторы, австрийские банки настаивали на приоритетной компенсации и увеличении минимальной суммы обеспечительного взноса в 600 млн евро. Мнения разделились, единства в Клубе кредиторов нет. Единственное, что они знают, что если план, предложенный самой KTM не будет принят, они смогут получить назад не более 15% долга.

Подробнее: План реструктуризации долгов KTM

Зал заседаний по делу KTM
Зал заседаний по делу KTM

Менеджер по реструктуризации Питер Фогль огласил ряд принятых и одобренных ранее судом решений, в частности, о наличии у KTM инвесторов, готовы вложиться в закрытие долгов и возобновление производства незамедлительно.

Из 24 подавших заявки на инвестиционные пакеты соискателей, на сегодняшний день осталось только 8. Однако, Фогль отказался назвать инвесторов, сославшись на условие анонимности

Эти инвесторы должны предоставить средства в размере 600 млн не позднее апреля 2025 года.

Подробнее: Bajaj инвестирует в KTM дополнительно 150 млн евро

Bajaj накануне выделил KTM 50 миллионов евро в качестве возвратного кредита для субсидирования деятельности "замороженной" компании.

Питер Фогль доложил: «Сумма в 50 миллионов евро покрывает расходы на продолжение деятельности до конца 13-й календарной недели, то есть до конца марта 2025 года». Этот тот период, в который KTM необходимо оживить производство и вернуть на работу сотрудников.

Если этого не произойдет, после марта вся ответственность ляжет на плечи Штефана Пирера и его команды. Персонально - все иски будут перенаправлены им!

Австрии выгодно спасти KTM, поскольку банкротство компании неизбежно повлечет за собой разорение целого района: заводы KTM стал по-настоящему градообразующим предприятием в Маттигхофене и трех ближайших городов. Мэр Маттигхофена Даниэль Ланг заявил, что в случае провала KTM, региону просто не хватит средств для выплаты всех компенсаций по безработице, поскольку уволены будут в общей сложности более 7000 человек, и в обозримом будущем создать столько рабочих мест невозможно.

Новый глава KTM AG Готтфрид Ноймайстер общается с прессой в перерыве
Новый глава KTM AG Готтфрид Ноймайстер общается с прессой в перерыве

Голосование проходит за закрытыми дверями, но зал время от времени покидают вызванные по делу свидетели. Процесс идет уже более 2-х часов.

13:45 - Готтфрид Ноймайстер подтвердил, что голосование завершено. Все зарегистрированные кредиторы заполнили бюллетени, идет подсчет голосов.

14:05 - Произведен подсчет голосов кредиторов. Питер Фогль объявил вердикт: большинством голосов план KTM принят, альтернативные планы отвергнуты.

Готтфрид Ноймайстер, новый глава KTM AG
Готтфрид Ноймайстер, новый глава KTM AG

Готтфрид Ноймайстер, новый глава KTM AG объявил на импровизированной пресс-конференции у здания окружного суда:

«Я рад сообщить, что мы получили поддержку кредиторов и можем реализовать наш план»

Продолжение: все подробности о принятых решениях

Важные новости
 
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии

Вторая практика Гран-При Италии позволила пилотам MotoGP и их командам, наконец, реализовать свои ранние наработки с шинами типа Medium и пересесть на Soft, чтобы устроить настоящую "перестрелку" быстрыми кругами — это была реальная квалификация, без приставки «пре-» с падениями и скоростными выездами в гравий. В итоге, Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia — все прошли в ТОП-10. Но кто ее возглавил? Смотрим решающие 10 минут преквалификации в Муджелло.
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами

Как подтвердил нынешний Президент Ассоциации гоночных команд (IRTA) Лучио Чеккинелло, перед Гран-При Италии в Муджелло состоялась большая 2-часовая встреча представителей участников и боссов MotoGP. О ее первых результатах рассказал в утреннем эфире спортивный директор чемпионата Карлос Эспелета. Правда, меры, которые могли бы быть приняты после катастрофы на Гран-При Каталонии, могут показаться шокирующими.
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии

Отставному пилоту MotoGP Андреа Янноне потребовалась всего одна свободная практика, чтобы надежно закрепиться во главе протокола 2-го этапа FIM Harley-Davidson Bagger World Cup, который проходит в эти дни в рамках Гран-При Италии MotoGP 2026 года.
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia

Тренировочный день Гран-При Италии в классе MotoGP 2026 года начался с небольшой задержки из-за ожидания Дирекцией подсыхания трассы в Муджелло: утренний дождь остудил асфальт. FP1 в Королевском классе стартовал с низких 1:49, что, как минимум, на 3 секунды хуже привычного темпа. Но пилоты MotoGP ускорились, прощупав асфальт.
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?

Хорхе Мартин вступил в 7-й этап чемпионата мира по MotoGP в близком контакте с лидером чемпионата 2026 года, партнером по Aprilia Racing Марко Беццекки. Перед началом ItalianGP испанец четко сформулировал свою позицию: он готов к схватке за титул чемпиона, но пока не знает наверняка, кто именно будет его принципиальным соперником — напарник или вернувшийся в строй после важной косметической операции Марк Маркес.
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026

Бренд смазочных материалов Takayama поддержит команду Busazone Performance в чемпионате по дрэг-рейсингу (RDRC) в сезоне 2026 года и предоставит высокоэффективные моторные масла и технические жидкости для мотоциклов Suzuki Hayabusa.
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры

На первую практику Гран-При Италии пилоты заводской команды Aprilia Racing — Марко Беццекки и Хорхе Мартин вышли на мотоциклах с новыми ливреями: Monster Energy — новый спонсор проекта Ноале, и Хорхе Мартину ради этого пришлось снять "цвета" своего персонального спонсора Red Bull.
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей

Итальянская легенда мотоциклостроения — Ducati отмечает 100-летие компании в 2026 году и к этому событию представляет особую коллекцию мотоциклов в юбилейных ливреях и комплектациях ограниченной серии: Ducati100 — вот фотографии и спецификации каждого из них!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это

40-летний ветеран MotoGP, победитель трех Гран-При Кэл Кратчлоу вернулся в паддок на Гран-При Италии в цветах команды LCR Honda, с которой он выступал много лет и завершил карьеру призового пилота в 2020 году. Это было неожиданностью для всех, но найти замену для травмированного в Барселоне Жоана Зарко HRC не удалось: «Не думаю, что есть больший безумец, чем я, кто бы согласился на это!» — но почему, Кэл?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 февраля 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp