МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости мотоиндустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy
24 февраля 2024 в 13:12 | 54010
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Прощай, легенда: история Yamaha R1 завершается

Yamaha Motor Group официально подтвердила свое решение о выводе легендарного спортбайка Yamaha YZF-R1 из модельного ряда в связи с нежеланием адаптировать его под экологические нормы Евро-5. Производство гражданской версии завершится в 2024 году.
[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 24 февраля 2024 - Yamaha заявляет, что дальнейшая разработка YZF-R1 и R1M не соответствует бизнес реальности в мотоиндустрии и не имеет смысла, так что компания сконцентрирует внимание на разработке более современных решений, удовлетворяющих требованиям рынка.

Читайте тест-драйв Yamaha YZF-R1 (2020) на МОТОГОНКИ.РУ

Читайте на МОТОГОНКИ.РУ:

Yamaha YZF-R1: лучший спортбайк для обоих миров

Yamaha YZF-R1: переходим в Track Mode

Впрочем, R1 и R1M не уйдут сразу и навсегда: в 2025 году производство модели будет сохранено, но только в формате Race Only - основы для супербайка, чтобы сохранить омологацию FIM для World Superbike и чемпионатов под эгидой Международной Мотоциклетной Федерации.

Точно так же Yamaha поступила 3 года назад с другим мотоциклом серии YZF, Yamaha R6: он производится до сих пор без омологации для дорого общего пользования, без светового оборудования и без обязательных по европейским требованиям систем АБС и пр. Мотоцикл продается через дилерские центры Yamaha по всему миру, но по предзаказу гоночных команд.

Какой мотоцикл будет представлен Yamaha на замену YZF-R1, никто не знает, поскольку компания не вела разработку спортивных двигателей объемом более 900 куб.см. ни в одном из форм-факторов уже более 10 лет.

Yamaha R9 придет на смену YZF-R6
Yamaha R9 придет на смену YZF-R6

Но заменой YZF-R6 станет, как ожидается, новая модель Yamaha R9 с 3-цилиндровым двигателем объемом 890 куб.см. Впрочем, производительность этого мотоцикла не позволит ему даже близко конкурировать с современными 1000- и 1200-кубовыми мотоциклами класса Superbike. Это именно мотоцикл для класса Supersport. И то, есть ряд вопросов, насколько он будет конкурентен в схватке с Ducati V2 и 3-цилиндровыми Triumph и MV Agusta.

Подробности: Yamaha R9 придет на смену YZF-R6

Yamaha R1 - легендарный мотоцикл


Впервые он появился в 1999 году с двигателем 999 куб.см. мощность 150 л.с. и стал сенсацией на рынке. Конкуренты были вынуждены последовать заданному Yamaha тренду и создать ряд аналогичных по сложности и производительности мотоциклов.

Yamaha YZF-R1 (1999) получил прозвище Game Changer
Yamaha YZF-R1 (1999) получил прозвище Game Changer

В 2004 году Yamaha R1 получил более мощный, 171-сильный двигатель, который стал еще мощнее в 2007. Наконец, в 2009 компания представила флагманский супербайк со 182-сильным мотором, построенном с рядом технологий из MotoGP, включая прототипный коленчатый вал Crossplane, обеспечивающий непревзойденную по точности и плавности доставку мощности. Рама и маятник YZF-R1 во многом повторяли дизайн прототипа Валентино Росси Yamaha YZR-M1.

Но после 2009 года мотоцикл практически не обновлялся с точки зрения двигателя и шасси.

Валентино Росси и Yamaha YZF-R1 модели 2009 года, инспирированной MotoGP
Валентино Росси и Yamaha YZF-R1 модели 2009 года, инспирированной MotoGP

Yamaha искала пути создания нового, более эффективного форм-фактора двигателя и отказаться от дорогого в производстве 4-цилиндрового рядного мотора. В 2013 году появилась серия 3-цилиндровых двигателей CP, в том числе, и 890-кубовый CP3. Но за целый год компании и ее подрядчикам не удалось создать на базе этого мотора форсированный 3-цилиндровый спортивный агрегат, способный развить мощность более 180 л.с. И тогда, в 2015 году проект YZF-R1 был возрожден и представлен снова.

Последнее поколение Yamaha R1 и R1M (версии с самыми современными электронными компонентами и полуавтоматическими подвесками) было представлено в 2015 году. Для продвижения новой серии в новом "кузове" был возрожден заводской гоночный проект в World Superbike.

Yamaha YZF-R1 на гоночном треке
Yamaha YZF-R1 на гоночном треке

Нынешнее поколение Yamaha R1 имеет в своем арсенале 197-сильный мотор, полный набор управляющей электроники из MotoGP, 6-осевую инерциальную платформу IMU, полный набор регулировок мощности, торможения двигателем, вмешательства трекшн-контроля и другие опции. Мотоцикл мог выходить на трек с минимальными изменениями. Достаточно было снять зеркала, рамку номерного знака и заклеить скотчем поворотники, чтобы получить удовольствие от скорости и сверх поворачиваемости на Moscow Raceway.

Важные новости
 
Гран-При Америк MotoGP 2024: Tissot Sprint Race - прямой эфир
Гран-При Америк MotoGP 2024: Tissot Sprint Race - прямой эфир

Смотрите спринтовую гонку Tissot Sprint Race из Остина сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Америк #AmericasGP в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу
Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.
Квалификации AmericasGP MotoGP 2024: прямой эфир
Квалификации AmericasGP MotoGP 2024: прямой эфир

Смотрите квалификации сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Америк #AmericasGP Q1 и Q2 в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
MotoGP: Поншараль - о прорыве Педро Акосты: Не знаю, как ему удается, но... это ненормально
MotoGP: Поншараль - о прорыве Педро Акосты: Не знаю, как ему удается, но... это ненормально

Третий уикенд MotoGP 2024 года стартовал на Circuit of the Americas в Техасе, и новобранец гоночного проекта KTM/GASGAS Педро Акоста снова в центре внимания: 19-летний испанец оказался в ТОП-5 по итогам тренировочного дня Гран-При Америк, на 0.6 секунды опередив сильнейшего заводского пилота группировки Брада Биндера, который даже не попал в ТОП-10 и должен будет прорываться в Q2 со второй попытки.
Мотокросс и эндуро: FXR Clutch и Clutch EVO - всесезонный мотошлем в бюджете 25000 руб
Мотокросс и эндуро: FXR Clutch и Clutch EVO - всесезонный мотошлем в бюджете 25000 руб

FXR - это достаточно молодой бренд мотоэкипировки по сравнению с грандами из Европы и Японии. Основан энтузиастами, которые придумывали дизайн не "как для себя", а буквально - для себя. И он очень подходит российской действительности, поскольку происходит из страны, где зимой действительно очень холодно, а летом не слишком жарко.
Итоги пятницы - AmericasGP MotoGP 2024: Хорхе Мартин обновил рекорд COTA, Марк Маркес в ТОП-3
Итоги пятницы - AmericasGP MotoGP 2024: Хорхе Мартин обновил рекорд COTA, Марк Маркес в ТОП-3

Итоги первого дня Гран-При Америк - #AmericasGP #ГПАмерики - рождают очередную интригу: битву за поул-позицию и места на подиуме в субботнем спринте будут вести представители трех заводов - Ducati очень серьезно противостоят пилоты Aprilia, но сзади уже показался плавник Акулы Педро.
Миссия выполнена! Живая легенда MotoGP - босс Yamaha Racing Лин Джарвис объявил об отставке
Миссия выполнена! Живая легенда MotoGP - босс Yamaha Racing Лин Джарвис объявил об отставке

Лин Джарвис, возглавлявший заводской гоночный проект Yamaha Racing в MotoGP последние 26 лет, объявил о завершении своей карьеры в Больших Призах и выходе в отставку по завершении сезона 2024 года. Стал известен преемник британца.
Видео: мастерское спасение мотоцикла Фабио Куартараро на FP1 AmericasGP MotoGP 2024
Видео: мастерское спасение мотоцикла Фабио Куартараро на FP1 AmericasGP MotoGP 2024

Если бы там был не Фабио Куартараро, и это не был бы прототип Yamaha YZR-M1, камеры зафиксировали бы грандиозный хайсайд, ставший следствием большого и плохо контролируемого вобблинга. Но Куартараро еще раз показал, насколько высок его реальный класс, и каким уточненным чувством баланса прототипа MotoGP обладает француз!
Рынок MotoGP близок к точке кипения: когда будет решающая битва Ducati и Yamaha за VR46 и Pramac
Рынок MotoGP близок к точке кипения: когда будет решающая битва Ducati и Yamaha за VR46 и Pramac

Мы на финишной прямой! Большинство заводских проектов MotoGP определились со своими дедлайнами по принятию решений о составах команд, заключении новых контрактов с действующими сателлитами и продлением договоров на поставку мотоциклов.
Стопить по-взрослому: кто поставляет тормоза в MotoGP, Moto2 и Moto3 в 2024 году
Стопить по-взрослому: кто поставляет тормоза в MotoGP, Moto2 и Moto3 в 2024 году

Сезон MotoGP 2024 года будет самым высокотехнологичным во всей 75-летней истории чемпионата мира по Большим Мотоциклетным Призам. И тормозные технологии не стоят на месте, потому что скорости растут каждый год - это серьезный вызов для ключевых игроков на рынке Мото Гран-При. Кто это в 2024 году?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 февраля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1878485
годовая
аудитория
172247
читателей
за месяц
14968
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message