МОТОГОНКИ.РУ, 12 февраля 2026 - Наблюдатели отмечают, что это исключительный случай, поскольку в Палате представителей большинство у республиканцев, тогда как у демократов меньшинство. Но в этом голосовании часть республиканцев решили продемонстрировать свою позицию в отношении администрации Президента США.
Канада является не просто одним из соседей США, но также и главным торговым партнером. Значительное количество промышленных предприятий было построено в Канаде для обслуживания бизнеса в США за последние 30 лет. Когда Дональд Трамп решил ввести заградительные пошлины против продукции и материалов, произведенных в Канаде, это поставило американских промышленников в крайне затруднительное положение.
Выяснилось, что до 60% всего производства Made in USA на самом деле распределены по принципам снижения расходов: материалы поступали из Мексики и Канады, тогда как на заводах в Штатах велась их обработка и сборка конечной продукции. Сталь и алюминий дешевле производить в Мексике.
В частности, выяснилось, что в истинно американских машинах Ford процент мексиканских и канадских деталей даже превышает 80%. В аналогичной ситуации вдруг оказались и заводы корпорации Harley-Davidson, всемирно известного бренда производителя мотоциклов Made in USA. Резкое подорожание стали и алюминия из Канады и Мексики вынудили Harley-Davidson перенести производство трех самых популярных моделей мотоциклов в Таиланд. И так далее...
Впрочем, инсайдеры считают, что законом решение Конгресса не станет. Теперь проект закона должен уйти в Сенат, где его должны одобрить. Но Президент имеет право вето, которым, скорее всего, воспользуется.
Однако, тренд противоборства складывается: республиканцы начинают дистанцироваться от администрации Трампа, занимая оппозиционную позицию.
Дональд Трамп воспользовался правом Президента США - ввел год назад особое чрезвычайное положение в экономической сфере, объявив о резком одностороннем повышении импортных пошлин для более чем 60-ти стран мира. В некоторых случаях, пошлины достигли 50%, а затем были повышены дополнительно. Американские производители столкнулись к первыми последствиями резко возросшего импорта в конце мая, а летом уже стали повышать отпускные цены на новую продукцию (в основном, автомобили). В середине лета 2025 года в США сложилась ситуация, когда средняя цена нового автомобиля превысила $50000, а на складах автодилеров физически не осталось бюджетных импортных автомобилей - большинство поставок из Европы и Японии были искусственно задержаны и отправлены в таможенные отстойники до выяснения ситуации с тарифами. ЕС и Япония всё лето провели в переговорах с США, но достичь выгодных договоренностей не удавалось.
Европейские и японские промышленники предупреждают, что первое реальное эхо «трамповских тарифов» мир ощутит в полной мере уже весной 2026 года...
