Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Швейцарский производитель шасси Suter Racing Technologies официально вернулся в чемпионат мира по Moto2: презентация немецкой команды Kiefer Racing Team состоялась на знаменитой гоночной трассе Nurburgring.

Пилот Marc VDS Racing MotoGP Тито Рабат вернется к активной работе не раньше 10 марта, на тестах IRTA MotoGP в Катаре, официально сообщила команда.

В 2015 году частная команда LCR Honda MotoGP впервые с дебюта в Королевском классе (в 2007) расширилась до двух пилотов, благодаря прямому участию Honda Racing. Но в таком составе проработала лишь год из-за потерь в связи с крахом титульного спонсора. Лучио Чеккинелло делает все, чтобы вернуться на старт с двумя гонщиками. Он надеется, что этого удастся добиться в 2018. Любой ценой.

За несколько дней до вторых официальных тестов сезона Андреа Ианноне и Алекс Ринс полетели в Филлип-Айленд, чтобы испытать на австралийском треке новые Suzuki GSX-R1000R.

Один из главных соперников Валентино Росси в начале 2000-х, заслуживший фирменное "проклятие" Великого и Ужасного - Сет Жибернау приступил к работе в новой для себя роли в заводской команде Repsol Honda MotoGP.

Валентино Росси обратился к потомственному мотогонщику с предложением возглавить команду Sky Racing VR46 Team в конце 2015 года, и Пабло не отказался. Теперь он понимает, что то решение вновь вернуло его в самый эпицентр борьбы: благодаря этому, чувствую, будто сам вернулся в гонки - отмечает Нието.

Действующий чемпион MotoGP, пилот заводской команды Repsol Honda Марк Маркес назвал своих главных конкурентов в сезоне 2017 года, среди них - новобранцы заводских команд Yamaha и Ducati.

Между первыми и вторыми официальными предсезонными тестами IRTA MotoGP Маверик Виньялес и Валентино Росси приняли участие в азиатском пресс-туре Movistar Yamaha MotoGP

Ожидается, что на вторых тестах IRTA MotoGP, которые состоятся через 10 дней в Австралии, на автодроме Phillip Island, Хорхе Лоренцо выведет на пит-лейн Ducati GP17, оснащенный вспомогательной системой торможения.

Презентация новой модели Honda RC213V не подразумевала каких-то революционных идей: с 2012 года, когда модель "213" пришла на смену "212", концепция одного из самых лучших прототипов MotoGP всех времен кардинально не менялась. Впрочем, в 2017 году произошли кое-какие перемены.

Сегодня в Джакарте, столице Индонезии, на территории JIExpo заводской проект Honda Racing в MotoGP - Repsol Honda, наконец, представил свои новые цвета: фотографии и видео презентации.

В эти минуты, в Индонезии проходит официальная презентация заводской команды Repsol Honda MotoGP, которую в 2017 году представляют Марк Маркес и Дани Педроса.

Скоростной вылет в 11-м повороте Sepang International Circuit на тестах IRTA MotoGP поставил временную точку в работе для уроженца Барселоны Тито Рабата. Из Малайзии он был доставлен в Институт Дексиуса, где опытный травматолог Ксавье Мир провел полноценное обследование мотогонщика.

Уже все разглядели, что прототипы Ducati Desmosedici GP17, которые выкатили на пит-лейн Хорхе Лоренцо, Андреа Довициозо, Миккеле Пирро и Кейси Стоунер, были оснащены необычными "черными ящиками", расположенными на левой стороне бугелей под сиденьем пилота. Что внутри?

С 2017 года в обязательном порядке все прототипы MotoGP будут оснащаться беспроводными датчиками на колесах: они будут в режиме реального времени сообщать не только телеметрию о давлении и состоянии покрышки, но так же ее тип и компаунд.

Итальянский старец, менеджер многих пилотов MotoGP, в частности, Янноне, - Карло Пернат дает свою оценку первым тестам сезона 2017 года в Сепанге.

Даже по первым тестам сезона-2017 видно, что список претендентов и желающих получить призы в MotoGP от глобальной перестановке в командах чемпионата не уменьшится. Напротив, битва станет еще жестче!

Новобранец заводской команды Yamaha MotoGP Маверик Виньялес уверен, что мог бы еще чуть-чуть улучшить время своих кругов, несмотря на то, что и так вышел абсолютным лидером из трехдневной серии официальных тестов в Sepang International Circuit.

Конечно же, среди многих, внимание на тестах в Сепанге было приковано к Хорхе Лоренцо - самому дорогостоящему пилоту Ducati Factory в истории команды: как он освоится в седле Desmosedici GP17 на трассе, полной стремительных виражей и жесточайших зон торможения?

Многомиллионные работы, проведенные прошлой весной на Sepang International Circuit, придется делать заново: к такому выводу пришли члены Комиссии по безопасности MotoGP и представители FIM после завершения тестов IRTA.

Новый состав заводского проекта Aprilia Racing в MotoGP - Сэм Лоус и Алеш Эспаргаро работали в двух совершенно разных направлениях по ходу первых официальных тестов IRTA в Сепанге, которые завод использовал для разработки RS-GP нового поколения и увеличения наката для новобранца из Moto2.