MotoGP: Еще больше забавных шлемов на пит-лейне в 2017 году!
В ходе уикенда Гран-При Катара состоялись несколько важных заседаний. Не только Комиссии по безопасности MotoGP, что широко обсуждалось, но и Комиссии FIM по Большим Призам, причем, в расширенном составе. На этой встрече было принято несколько важных решений.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD
МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2017 - Прежде, стоит отметить новое ограничение для классов Moto3 и Moto2, которое запрещает с сегодняшнего дня использовать титан и легкие, усиленные сплавы при создании шасси и отдельных деталей прототипов. Так, конкретно запрещено изготавливать из титана маятники заднего колеса, элементы подвески, включая элементы амортизаторов, клип-оны, оси и шпиндели колес и маятников. Колесные шпиндели также запретили изготавливать из легких сплавов.
В плане повышения безопасности, произошло некоторое расширение обязательного использования защитной экипировки - шлемов. Новое правило о том, что все механики и инженеры, которые работают на пит-лейне во время заездов должны одевать защитные шлемы, как в Формуле-1, вступило в действие 1.01.2017.
В Катаре все команды представили новые элементы своей экипировки, выполненные в фирменном стиле и цветах. Определенно, самыми эффектными были представители Suzuki! Но насколько такая экипировка усложняет работу механиков, никто не говорит.
После Гран-При Катара Комиссия FIM расширила действие этого правила не только на гонки, но и на квалификационные сессии, так что забавных шлемов в эфире станет больше, уже начиная с Аргентины.
После обсуждения с представителями команд, FIM пошла на уступки и изменила правило, ограничивающее количество механиков и инженеров, допущенных на пит-лейн для работы с байком с четырех до шести человек.
Максимальное количество заездов на пит-лейн в случае проведения гонок flag-to-flag с заменой мотоциклов осталось неизменным: не более четырех раз. Впрочем, за весь прошлый сезон никто из пилотов MotoGP не посещал пит-лейн более трех раз за заезд - в этом уже просто нет смысла.
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.
В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12896
1812851
185821
11121