Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Ссылаясь на источники, близкие к промоутеру MotoGP в Испании, superbikeplanet.com сообщает, что завод Aprilia планирует возвращение в Большие Призы уже в 2006 году, а в качестве пилота рассматривается никто иной как "Mad Max" Бьяджи!

Сенсационная новость: Алекс Баррош покидает MotoGP. После месячного ожидания ответа от Сито Понса, бразилец решает перейти в Супербайк и разом решить две проблемы. Существование команды Honda Pons под вопросом.

Европейский Союз негативно реагирует на решение Испании о введении поправок к закону ЕС, запрещающему рекламу табачной продукции: здесь для MotoGP и Формулы-1 сделаны исключения до 2008 года.

Аргентинец Себастьян Порто и Шуэ Аояма, родной брат другого прославшенного гонщика 250-кубового класса, Хироси, заявлены как официальные пилоты команды Repsol Honda и будут выступать в под руководством Альберто Пьюига в GP250 весь следующий сезон.

Алекс Кривье обещает вернуться в MotoGP! На этот раз чемпион мира в классах 125 (1989) и 500 куб.см (1999) станет личным советником и учителем Тони Элиаса, гонщика команды Фаусто Грезини Fortuna Honda.

Концерн Altadis, владелец бренда Gauloises и Fortuna обнародовал официальный ответ на ранее опубликованный пресс-релиз Yamaha Motors о прекращении сотрудничества с табачной компанией.

Четырехкратный чемпион мира по супербайку Карл Фоггарти продолжает делиться своими мыслями о сегодняшнем и завтрашнем дне MotoGP и WSBK. На этот раз, Фогги говорит о Колине Эдвардсе

Официальное заявление Yamaha о прекращении сотрудничества с табачным брендом Gauloises лишь стало подтверждением всех слухов, которые распространялись в течение последних шести месяцев.

Трасса Mazda Raceway Laguna Seca готовится к пластической операции стоимостью в 7 миллионов долларов. Американская сторона готова пойти на затраты ради повышения безопасности своего самого перспективного гоночного кольца, где летом будет проводиться мега-шоу под названием Двойной Гоночный Уикенд - AMA Superbike плюс ГранПри Соединенных Штатов.

Сито Понс до сих пор не назвал спонсора своей команды на сезон 2006 года, однако единственный пилот команды Карлос Чека уверен в своем будущем, и будущем команды Honda Pons, он считает, что подписание спонсорского договора не за горами.

В Camel решили поставить точку в деле Макса Бьяджи. Вчера табачный гигант выпустил официальный пресс-релиз, в котором сообщается об окончании карьеры Макса Бьяджи в MotoGP, так как решение вопроса о его возвращении "невозможно".

Пол Денниг, директор команды Suzuki MotoGP и владелец Rizla Suzuki в BSB: "Для Шейна Бирна: он должен отработать сезон в ультра-высоком темпе (в BSB), чтобы вернуться на мировой уровень, либо он вернется к своему размеренному темпу жизни." Иными словами: "do or die" - "сделай либо умри".

Неожиданные новости от команды D‘Antin Ducati: контракты на 2006 год с командой подписали бывший гонщик Kawasaki немец Алекс Хофманн и гонщик Yamaha из мирового супербайка Хосе Луис Кардосо.

Марко Меландри успешно провел сезон 2005 года: второе место в Чемпионате MotoGP, две победы в ГранПри и пара уверенных гонок, где он по некоторым показателям обходил даже Валентино Росси. После короткого перерыва, гонщик Fortuna Honda вернулся в родной город Равенна, где его горячо встречали земляки.

Настал час испытаний для 22 юношей, проходивших обучение в Академии MotoGP. На днях в Валенсии состоялся первый отборочный тур по итогам первого сезона существования Академии: сначала молодые таланты прошли 20-минутную тестовую сессию, а затем лучшие участвовали в 15-минутном заезде по правилам GP125.

ГранПри Германии, или Motorrad Grand Prix Deutschland будет проводиться на трассе Sachsenring с 2006 по 2011 год, такого соглашения достиг бессменный промоутер Чемпионата Dorna Sports и ADAC (Автомобильная ассоциация Германии).

Билеты на самую "горячую" гонку сезона - ГранПри Италии MotoGP 2006 уже в продаже. До 1 марта - со скидкой в 20%. К 4 июня - с наценкой в 200%

Вчера, в субботу 17 декабря, на очередном заседании FIM был принят и анонсирован окончательный календарь чемпионата мира по MotoGP на 2006 год.

Четырехкратный чемпион мира по супербайку, владелец и руководитель гоночной команды FPR в WSBK Карл Фоггарти искренне верит, что в течение двух лет новобранец Suzuki MotoGP, экс-гонщик WSBK Крис Фермюлен вырастет до уровня Валентино Росси и даже сможет победить его в открытой борьбе.

Макс Бьяджи все еще в центре внимания. Однако теперь никакие телодвижения итальянца не смогут ускорить или как-то повлиять на процесс определения его будущего в гонках: Бьяджи ожидает окончательного вердикта заинтересованных лиц MotoGP.

Четырехкратный чемпион мира в 500-кубовом классе MotoGP, Джон Сюртис верит в то, что будущее гранприйных двигателей - это 600 кубических сантиметров. Это продиктовано самим ростом объемности двигателей в классах: от 125 к 250 кубам, ну и дальше. Плюс, коммерческая составляющая.