МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
29 марта 2017 в 12:41 | 16379
 
Mike Scott, эксперт MotoGP © MOTOGONKI.RU

Взгляд инсайдера: MotoGP - большая семья друзей?

Ветеран мотожурналистики, постоянно аккредитованный в MotoGP с 1984 года - Майк Скотт, нередко публиковавшийся на МОТОГОНКИ.РУ и в Racemag, вновь дает интересую пищу для размышления: знаки внимания, оказанные пилотами друг другу на финише - что это?

МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2017 - Новый сезон открыт, как и новая большая дискуссия внутри гранприйного сообщества: как понять, что есть на самом деле слова Алеша Эспаргаро "мы - большая семья"? Нет, это иллюзия. В мировом чемпионате нет места для панибратства.

Слова, слова...

Как только уикенд в Катаре начался, в СМИ посыпались тысячи слов, но волна несказанного осталась внутри паддока. Когда пилотов спрашивали о надеждах на сезон, мы услышали стандартные клише. Маркес, например, сказал: "Я очень мотивирован побороться за титул и в этом году". Какой сюрприз! Я специально залез в архив, чтобы найти именно эту фразу, сказанную им уже дважды, буквально дословно: в 2015 и 2016 годах. Но что он не сказал, прячась за этой вымученной пресс-менеджером фразой?

Не только чемпион прикрылся избитым набором, чтобы обойти острые углы и возможные вопросы, следующий один за другим. А что им еще делать? Никто не хочет (и не может) говорить: "Я хотел бы засветиться на камеру, пройти несколько красивых, быстрых, но безопасных кругов - удивить всех, а затем вернуться к нормальному для меня темпу и не отсвечивать. Это хорошая инвестиция в мое будущее, она поможет мне заработать больше в следующем году".

А ведь именно так ведут себя многие на самом деле! Ведь не только мотивация двигает пилотов к реальному успеху. Амбиции некоторых участников Игры легко читаются: эмоции, которые я чувствую среди гонщиков, особенно, когда они выстраиваются на стартовой линии - они крайне далеки от семейного альтруизма, даже если MotoGP и "большая семья". Нет, совсем напротив.

Нет братской любви между гладиаторами и императорами

Гонки на этом уровне - это величайшее испытание для эго каждого, кто до него дотягивается. В сражении против соперников пилотами движет чувство мести, нежели братская любовь. Конечно, в некоторых случаях, они демонстрируют на публике поистине братские чувства. Но это не клубные гонки по воскресеньям, где после финиша лидеры вместе с теми, кто финишировал за пределами TOP-5 распечатывают новый ящик пива и празднуют удачное завершение выходных, разливая пенный напиток по крашенным кубкам из пластмассы.

Если рассматривать чемпионат как большую семью, то здесь логичней аналогия схватки за дедушкино наследство между дальними родственниками. Но я уверен, это и так понятно. В крайний момент в отношениях между соперниками будет преобладать крайняя жестокость и изобретательность.

Примеров была масса и в далеком прошлом. Древний Рим и гладиаторские бои - вот лучшие, которые только можно привести. Правда, у нас не рядовые "бойцы". Гладиаторам нужно выживать каждый день, но и императоры постоянно под ударом!

Император Нерон, прославившийся своим спокойствием, когда Рим пылал, словно спичка - музицировал в этот момент. А еще он забил до смерти свою беременную жену. И как утверждает историк Мэри Бирд, на одном торжественном ужине он приказал умертвить одного из гостей при помощи лепестков роз - на потеху остальным. В остальное время, он наслаждался боями гладиаторов и имел уважение сограждан, что поддерживало его статус в обществе и оберегало от неожиданных восстаний. Нерон не худший вариант. Калигула мог бы стать более подходящим примером для тех, кто следит за происходим в MotoGP чуть более внимательно, чем просто просматривая трансляции по телевизору (ведь между гонками происходит масса интересного!)

Императоры и гладиаторы никогда не будут друзьями
Императоры и гладиаторы никогда не будут друзьями


Калигула позволял немного шутить над собой и на пышных сборищах выказывал немалую долю самоиронии, впрочем, для тех, кто смеялся сильнее других, это завершалось плохо. В какой-то момент Калигула переставал улыбаться и говорил что-то вроде "знаешь, я вдруг осознал, что мне достаточно щелкнуть пальцами - и тебя тут же обезглавят" - и гость лишался головы или получал другой жестокий урок, как надо вести себя в присутствии Императора. И всем известно его высказывание: "Ах, если бы у Рима была шея..."

Дружба дружбой, а гонорары врозь

Это хорошо демонстрирует реальная обстановка в заводском гараже Yamaha в 2015-2016 годах. Не только отношения между Валентино Росси и Хорхе Лоренцо, но и между их бригадами - отношения были в статусе холодной войны. На деле, оба мировых лидера старательно избегали встреч друг с другом. Это факт: иногда пилоты дружат в реальной жизни до тех пор, пока им не приходится однажды хорошенько сразиться на грани своих физических возможностей; а в других случаях, знаменитые гонщики становились закадычными друзьями, только им стоило выйти в отставку. Но пока они соперники, места для дружбы нет!

Когда пилот едет достаточно хорошо, но все же не является истинным претендентом, он звезда и лучший друг для всех вокруг. Ситуация молниеносно меняется, стоит ему показать зубы. Я хорошо помню рассказ Марко Меландри, который с великим сожалением говорил, что между ним и Валентино Росси были очень добрые и дружеские взаимоотношения. Но только в самом начале их карьеры. Он рассказал, как после совместных тренировок по мотокроссу они "сушили свои носки на одной веревке". Все изменилось, как только Меландри пришел в MotoGP и стал представлять для Росси реальную угрозу, и после этого на одной веревке уже никогда не находилось места для носков двух претендентов на титул.

Кевин Шванц и Уэйн Рейни вспоминали, как в ранние годы, еще выступая в AMA Superbike, они нередко сцеплялись на треке - в буквальном смысле: доходило до пихания локтями и ногами, жестких столкновений бортами - все ради победы, и они совершенно не думали тогда, что любой такой маневр мог бы привести их к гибели.

Вот по какой причине Росси столь хорош сегодня - он выжил, потому что был жесток со своими "братьями" и "женами" в прошлом.

Что дальше?

Нынешняя история в MotoGP, определенно, будет развиваться вокруг глобального конфликта между Мавериком Виньялесом и Марком Маркесом, который назревал годами.

Я обожаю мотогонки. Думаю, мы все их любим. И я восхищаюсь топовыми пилотами. Но точно, не из-за их наигранных ролей в "большой семье" MotoGP. Не из-за их шарма или ярких личностей. И уж точно не за выражение великой братской любви друг другу после финиша в закрытом парке.

Я восхищаюсь ими за то, как они водят свои мотоциклы. И для меня этого достаточно.

Важные новости
 
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года
Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1
Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 марта 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


2222454
годовая
аудитория
458999
читателей
за месяц
18762
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии