МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
16589
29 марта 2017 в 12:41
 
Mike Scott, эксперт MotoGP © MOTOGONKI.RU

Взгляд инсайдера: MotoGP - большая семья друзей?

Ветеран мотожурналистики, постоянно аккредитованный в MotoGP с 1984 года - Майк Скотт, нередко публиковавшийся на МОТОГОНКИ.РУ и в Racemag, вновь дает интересую пищу для размышления: знаки внимания, оказанные пилотами друг другу на финише - что это?

МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2017 - Новый сезон открыт, как и новая большая дискуссия внутри гранприйного сообщества: как понять, что есть на самом деле слова Алеша Эспаргаро "мы - большая семья"? Нет, это иллюзия. В мировом чемпионате нет места для панибратства.

Слова, слова...

Как только уикенд в Катаре начался, в СМИ посыпались тысячи слов, но волна несказанного осталась внутри паддока. Когда пилотов спрашивали о надеждах на сезон, мы услышали стандартные клише. Маркес, например, сказал: "Я очень мотивирован побороться за титул и в этом году". Какой сюрприз! Я специально залез в архив, чтобы найти именно эту фразу, сказанную им уже дважды, буквально дословно: в 2015 и 2016 годах. Но что он не сказал, прячась за этой вымученной пресс-менеджером фразой?

Не только чемпион прикрылся избитым набором, чтобы обойти острые углы и возможные вопросы, следующий один за другим. А что им еще делать? Никто не хочет (и не может) говорить: "Я хотел бы засветиться на камеру, пройти несколько красивых, быстрых, но безопасных кругов - удивить всех, а затем вернуться к нормальному для меня темпу и не отсвечивать. Это хорошая инвестиция в мое будущее, она поможет мне заработать больше в следующем году".

А ведь именно так ведут себя многие на самом деле! Ведь не только мотивация двигает пилотов к реальному успеху. Амбиции некоторых участников Игры легко читаются: эмоции, которые я чувствую среди гонщиков, особенно, когда они выстраиваются на стартовой линии - они крайне далеки от семейного альтруизма, даже если MotoGP и "большая семья". Нет, совсем напротив.

Нет братской любви между гладиаторами и императорами

Гонки на этом уровне - это величайшее испытание для эго каждого, кто до него дотягивается. В сражении против соперников пилотами движет чувство мести, нежели братская любовь. Конечно, в некоторых случаях, они демонстрируют на публике поистине братские чувства. Но это не клубные гонки по воскресеньям, где после финиша лидеры вместе с теми, кто финишировал за пределами TOP-5 распечатывают новый ящик пива и празднуют удачное завершение выходных, разливая пенный напиток по крашенным кубкам из пластмассы.

Если рассматривать чемпионат как большую семью, то здесь логичней аналогия схватки за дедушкино наследство между дальними родственниками. Но я уверен, это и так понятно. В крайний момент в отношениях между соперниками будет преобладать крайняя жестокость и изобретательность.

Примеров была масса и в далеком прошлом. Древний Рим и гладиаторские бои - вот лучшие, которые только можно привести. Правда, у нас не рядовые "бойцы". Гладиаторам нужно выживать каждый день, но и императоры постоянно под ударом!

Император Нерон, прославившийся своим спокойствием, когда Рим пылал, словно спичка - музицировал в этот момент. А еще он забил до смерти свою беременную жену. И как утверждает историк Мэри Бирд, на одном торжественном ужине он приказал умертвить одного из гостей при помощи лепестков роз - на потеху остальным. В остальное время, он наслаждался боями гладиаторов и имел уважение сограждан, что поддерживало его статус в обществе и оберегало от неожиданных восстаний. Нерон не худший вариант. Калигула мог бы стать более подходящим примером для тех, кто следит за происходим в MotoGP чуть более внимательно, чем просто просматривая трансляции по телевизору (ведь между гонками происходит масса интересного!)

Императоры и гладиаторы никогда не будут друзьями
Императоры и гладиаторы никогда не будут друзьями


Калигула позволял немного шутить над собой и на пышных сборищах выказывал немалую долю самоиронии, впрочем, для тех, кто смеялся сильнее других, это завершалось плохо. В какой-то момент Калигула переставал улыбаться и говорил что-то вроде "знаешь, я вдруг осознал, что мне достаточно щелкнуть пальцами - и тебя тут же обезглавят" - и гость лишался головы или получал другой жестокий урок, как надо вести себя в присутствии Императора. И всем известно его высказывание: "Ах, если бы у Рима была шея..."

Дружба дружбой, а гонорары врозь

Это хорошо демонстрирует реальная обстановка в заводском гараже Yamaha в 2015-2016 годах. Не только отношения между Валентино Росси и Хорхе Лоренцо, но и между их бригадами - отношения были в статусе холодной войны. На деле, оба мировых лидера старательно избегали встреч друг с другом. Это факт: иногда пилоты дружат в реальной жизни до тех пор, пока им не приходится однажды хорошенько сразиться на грани своих физических возможностей; а в других случаях, знаменитые гонщики становились закадычными друзьями, только им стоило выйти в отставку. Но пока они соперники, места для дружбы нет!

Когда пилот едет достаточно хорошо, но все же не является истинным претендентом, он звезда и лучший друг для всех вокруг. Ситуация молниеносно меняется, стоит ему показать зубы. Я хорошо помню рассказ Марко Меландри, который с великим сожалением говорил, что между ним и Валентино Росси были очень добрые и дружеские взаимоотношения. Но только в самом начале их карьеры. Он рассказал, как после совместных тренировок по мотокроссу они "сушили свои носки на одной веревке". Все изменилось, как только Меландри пришел в MotoGP и стал представлять для Росси реальную угрозу, и после этого на одной веревке уже никогда не находилось места для носков двух претендентов на титул.

Кевин Шванц и Уэйн Рейни вспоминали, как в ранние годы, еще выступая в AMA Superbike, они нередко сцеплялись на треке - в буквальном смысле: доходило до пихания локтями и ногами, жестких столкновений бортами - все ради победы, и они совершенно не думали тогда, что любой такой маневр мог бы привести их к гибели.

Вот по какой причине Росси столь хорош сегодня - он выжил, потому что был жесток со своими "братьями" и "женами" в прошлом.

Что дальше?

Нынешняя история в MotoGP, определенно, будет развиваться вокруг глобального конфликта между Мавериком Виньялесом и Марком Маркесом, который назревал годами.

Я обожаю мотогонки. Думаю, мы все их любим. И я восхищаюсь топовыми пилотами. Но точно, не из-за их наигранных ролей в "большой семье" MotoGP. Не из-за их шарма или ярких личностей. И уж точно не за выражение великой братской любви друг другу после финиша в закрытом парке.

Я восхищаюсь ими за то, как они водят свои мотоциклы. И для меня этого достаточно.

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 марта 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.52 МЛН
годовая
аудитория
693459
посетителей
в месяц
45617
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island