МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Чемпионат мира Мото Гран-При (MotoGP, Moto2, Moto3) - элитный чемпионат по шоссейно-кольцевым мотогонкам на специально созданных прототипах. Многие технологии мигрируют на "гражданский" конвейер. Чемпионат проходит в 19 этапов по всему миру, в различных климатических условиях. Титулы разыгрываются в трех классах: MotoGP - Королевский класс (1000 куб.см.), Moto2 - "средний" (600 куб.см.) и Moto3 - начальный класс (250 куб.см.). В 2010 новый 4-тактный Moto2 полностью заменил классический 2-тактный GP250, а в 2012 на смену GP125 пришел Moto3, где спортсмены соревнуются на 1-цил. 250-кубовых 4-тактных мотоциклах. МОТОГОНКИ.РУ и журнал RACEMAG представляют эксклюзивный контент в совместном проекте с DORNA Sports SL и компанией DIALEN Motorsports.
Реклама
123119611951194...1159116011611162116311641165...

Если некоторые дела решаются месяцами, то дело Кейси Стоунера и его участия в MotoGP 2006 года можно назвать редким исключением: контракт с новым работодателем, которым стал бывший босс Стоунера по 250-кубовому классу Лючио Чеччинелло, был подписан за считанные часы.

BBC назвало имя лучшего молодого гонщика Британии по итогам сезона 2005 года. Им стал частник Чаз Девиз, завершивший сезон Мирового Чемпионата GP250 на 16 месте и дважды прорывавшийся в десятку сильнейших.

Австрийская команда KTM MotoGP вырастет вдвое за счет увеличения количества гонщиков в классах GP125 и GP250.

Сообщение сайта motoGP.com о высказываниях Макса Бьяджи на Болонском МоторШоу принято как ОФИЦИАЛЬНОЕ. Означает ли это в реальности, что Bridgestone готов к поставкам покрышек для третьего гонщика Kawasaki в 2006 году?

Реклама

Вчера поздно вечером стало известно, что Кейси Стоунер, заявленный как гонщик команды Honda Pons на 2006 год, не будет выступать в этой команде. Кейси будет работать в Honda и будет пилотировать RCV 2006 года, но в какой-то другой команде.

Тема "Безумного" Макса начинает обрастать плющем. На официальном сайте motoGP.com появилась неитральная заметка о прошедшей в пятницу импровизированной пресс-конференции Макса Бьяджи, где тот выражал озобоченность происходящим вокруг него. Все бы ничего, но английский текст ключевых высказываний Бьяджи отличался от итальянского первоисточника. В дополнение ко всему, с сайта Bologna MotorShow новость с выдержками из стенограммы на итальянском была полностью удалена.

Реклама

Сегодня, на Bologna Motor Show состоялась пресс-конференция, которую многие ждали с интересом: журналисты Gazzeta delo Sport при большом скоплении публики интервьюировали Макса Бьяджи. Именно сегодня опальный гонщик должен был сделать официальное заявление о будущем своей карьеры в MotoGP.

В Формуле-1 новый технический регламент и уменьшение объемов двигателей произойдет уже в предстоящем сезоне. В MotoGP - через год. Как это отразится на будущем Больших Призов, можно предположить уже сегодня. О своих впечатлениях от нового болида Bar-Honda с двигателем V8 2.4 литра рассказывает Дженсон Баттон.

Вокруг Макса Бьяджи снова накалилась ситуация. Бедный Макс, только-только успокоившийся после достижения договоренности с заводской командой Kawasaki, снова может потерять все. И почему? Из-за контракта Kawasaki с Bridgestone!

Итальянская пресса продолжает публиковать новые подробности битвы Макса Бьяджи за место на стартовой решетке MotoGP в 2006 году. Последние сообщения все как одно указывают на то, что Бьяджи и его "именной спонсор" Camel нашли-таки прибежище. Будет ли на самом деле это команда Kawasaki?

Макс Бьяджи хочет быть уверенным, что 9 декабря в Болонье он сможет сказать что-то очень важное по поводу своего будущего в MotoGP.

Шинья Накано и Kawasaki полностью удовлетворены результатами тестов: новый прототип ZX-RR модели 2006 года великолепно дебютировал в Сепанге!

Гонщики команд Honda так и не смогли опробовать полностью обновленный мотоцикл RC211V модели 2006 года: Никки Хейден тестировал различные комплектации переходной модели заводского мотоцикла Repsol Honda, а команда Фаусто Грезини работала в основном над новыми дождевыми покрышками Michelin.

Дени Педроса - лидер третьего дня тестов в Малайзии. Он обогнал своих коллег по HRC Хейдена и Меландри. Первую половину дня гонщики пропустили из-за дождя и холодной погоды.

Погода в Испании улучшается, улучшаются и результаты гонщиков Ducati на приватных тестах в Хересе: Лорис Капиросси и Сет Жибернау тестируют новый Desmosedici и приближаются к рекорду трассы. В понедельник оба гонщика ...

Появились первые детальные фотографии мотоциклов MotoGP моделей 2006 года! Смотрите фотоотчет в новой галерее МОТОГОНКИ.РУ: "Чемпионат мира MotoGP, сезон 2006 года"

Джеймс Эллисон начал работу с Yamaha сразу ... в заводской команде. Британец приступил к тестам в Сепанге, но на самом деле его планы - занять место рядом с Росси в 2006 году.

Доставшееся Никки Хейдену в наследство от предыдущих разработчиков Макса Бьяджи и Сета Жибернау шасси мотоцикла Honda RC211V не впечатлило американца. До сих пор Никки ездил на уже протестированных, готовых к работе мотоциклах, суть работы над которыми сводилась к настройкам. Теперь же ему предстоит разработка и доработка деталей и узлов заводской Хонды.

Результаты второго дня тестов MotoGP в Малайзии, Сепанг

Чемпион мира Валентино Росси снова вызвращается на виртуальный пьедестал почета в Сепанге с лучшими результатами во втором дней тестов в Малайзии.

Пока все новые мотоциклы от Yamaha, Kawasaki и Suzuki дебютируют в Малайзии, их итальянский соперник, Ducati проводит тесты нового Desmosedici GP6 в Хересе, Испания.

Реклама
Следующая страница >>
123119611951194...1159116011611162116311641165...
МОТОГОНКИ.РУ


7.55 МЛН
годовая
аудитория
226836
посетителей
в месяц
12193
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp