Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Валентино Росси и Маверик Виньялес - оба оказались в заветной десятке по итогам первого дня Гран-При Аргентины по MotoGP. Виньялес, несмотря на жалобы на нехватку держака на заднем колесе, показал 3-е время. Росси уверен, что он очень близок к лидеру... но кого он сам считает - лидером предстоящей гонки?

Андреа Довициозо отметил, что приятно удивлен скоростью, показанной в первый день Гран-При Аргентины: базовый сетап Ducati гораздо лучше подошел к нынешнему состоянию Termas De Rio Hondo, чем год назад.

Хорхе Лоренцо добился лишь небольшого прогресса по ходу первого дня работы с Repsol Honda в Аргентине. Это не его любимый трек, плюс, он признался, что минимум опыта работы с RC213V не позволил раскрыть потенциал мотоцикла.

Технический Директор MotoGP Денни Олдридж разрешил Honda использовать ранее запрещенный им же аэродинамический дефлектор, как у Ducati, после того, как инженеры HRC изменили всего два слова в техническом описании девайса.

21 пилот MotoGP оказался в секунде от лидера по итогам FP2, а заводских пилотов Ducati - Довициозо и Миллера разделили 0.009.

Европа переходит на летнее время точно в день Гран-При Аргентины, но для россиян расписание 2-го этапа MotoGP останется неизменным. И все же, запишите его куда-нибудь.

Марк Маркес из Repsol Honda возглавил первую практику Гран-При Аргентины на автодроме Termas de Rio Hondo, в тройке завершили FP1 Джек Миллер (Pramac Ducati) и Кэл Кратчлоу (LCR Honda). Результаты первой сессии.

Репутация Технического директора MotoGP Денни Олдриджа спасена! Решение Апелляционного Суда FIM до «Делу Ducati» не просто утвердило его собственный вывод - отказать в протесте, но и подчеркнуло то, что созданный под давлением заводских команд в конце 2018 года аэродинамический регламент - действует в духе Мото Гран-При.

Боссы заводских проектов Aprilia, Suzuki, Honda и KTM ответили на многочисленные вопросы журналистов в традиционный пресс-день перед стартом уикенда Гран-При Аргентины в Termas de Rio Hondo: после анонса FIM решения по «Делу Ducati» - полностью оправдательного вердикта, что будут они делать дальше?

Заводская команда Ducati созвала в Аргентине свою пресс-конференцию, на которой Луиджи Даль′Инья публично раскрыл подробности создания и использования заднего спойлера на Desmosedici GP19, из-за которого и разгорелся весь скандал.

Босс заводского саттелита Ducati, команды Pramac Racing - Паоло Кампиноти подтвердил, что команда лишилась титульного спонсора Alma: пару дней назад весь офис этой компании, включая ее босса, был арестован Финансовой Полицией Италии по обвинению в крупном мошенничестве.

Валентино Росси вернулся в Аргентину с двумя мыслями: как не повторить прошлогоднее и вернуться на подиум. Прошло уже почти 650 дней с того момента, как он крайний раз выигрывал гонку MotoGP, и он считает, что Termas de Rio Honda - его шанс.

Артём Мараев будет в MotoGP Red Bull Rookies Cup представлять Россию. В 2019 году в Кубке, который проводится в рамках чемпионата мира по Мото Гран-При, будет выступать уже в статусе чемпиона ADAC Junior Cup, а не просто соискателя со стороны: это и новый опыт, и новый настрой. Чем Артём занимался этой зимой и как он готовится к челленджу?

Решением Апелляционного Суда FIM результаты Гран-При Катара, первого этапа чемпионата MotoGP 2019 года стали официальными: победа Андреа Довициозо и Ducati подтверждена!

Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали одним из первых опубликовал эмоциональный пост на своих страницах в соц.сетях после официального анонса решения Апелляционного Суда FIM по протесту Aprilia, Suzuki, KTM и Honda на использование итальянской заводской командой недокументированного спойлера под маятником заднего колеса Desmosedici GP19.