Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Трехкратный чемпион GP500 Уэйн Рейни считает, что время пришло, и Виньялес достаточно окреп, чтобы начать задавать тон в заводской команде Yamaha в MotoGP.

Будущее Андреа Довициозо в заводском проекте Ducati в MotoGP, кажется, обеспечено на несколько лет вперед. А заводской менеджмент ищет перспективных пилотов, способных стать для него а) реальной опорой и б) возможно, в будущем и заменой. Но это будущее еще за горизонтом и с трудом просматривается. А титул нужен... вчера.

Поскольку контракт с Ducati запрещал Хорхе Лоренцо работу с прессой и публикацию каких-либо фотографий до 1 января 2019 года, они появились только сейчас.

Карло Пернат рассуждает на одну из самых вкусных тем, появившуюся на свет 8 лет назад и с тех пор ставшую благодатной почвой для слухов, ставок, домыслов... и мифов. Так возможно ли на самом деле, чтобы Валентино Росси довел дело всей жизни до красивого финала - 10-го титула в Мото Гран-При?

Босс команды Sepang Racing Team Разлан Разали уверен, что его новобранец Брадли Смит - сильнейший пилот в новом Кубке мира по мотогонкам на электромотоциклах FIM Enel MotoE World Cup, который будет разыгран впервые в 2019 году в рамках пяти этапов MotoGP.

Официальная презентация заводской команды Yamaha Factory Racing в MotoGP - в новых цветах, с новым спонсором и старым составом пилотов состоится в Сепанге Джакарте.

Маверик Виньялес вступил в Yamaha Factory Racing в 2017 году, выиграл три из пяти первых гонок сезона, но после, до самого октября 2018 не одержал ни одной победы. На днях он отпраздновал свое 24-летие. И этот сезон будет непростым. Он знает.

Три разных подхода к свободному времени и отдыху; три пилота; три страны; три менталитета. Хорхе Лоренцо, Марк Маркес и Валентино Росси - кто и чем занимается на зимних каникулах?

Испанская гоночная компания Monlau Competicion такой же давний партнер Honda в Мото Гран-При, как и Repsol, только в младших классах - Moto3 и Moto2. Благодаря поддержке производителя безалкогольного пива Estrella Galicia 0,0, команда чувствует себя великолепно.

В этой части мы расскажем, что влияет на конкурентоспособность пилота в мотогонках: физическая сила важна, но в моторном спорте, где спортсмену не приходится самому толкать свой снаряд вперед, решающую роль играют такие параметры, как выносливость, а также мотивированность и реакция.

Мы уже неплохо знаем в лицо почти каждого члена заводских команд Yamaha, Honda и Ducati, а теперь пора познакомиться с каждым из официального проекта Suzuki в MotoGP!

Босс Ducati Клаудио Доменикали признался, что завод остался в целом доволен итогами сезона MotoGP 2018 года: несмотря на ситуацию с Лоренцо и потери шансов на титул, заводская команда достигла максимально конкурентоспособного уровня. И он объяснил, почему они расстались с Хорхе.

Новость, которая была известна еще 16 ноября 2018 года: Макар Юрченко все же не будет представлять в 2019 году команду Marinelli Snipers Team, ему так и не удастся поездить на Honda. Он продолжит карьеру в Мото Гран-При с BOE Skull Rider Mugen Race.

Данило Петруччи, пришедший на замену Хорхе Лоренцо в заводской команде Ducati Team, должен выигрывать гонки MotoGP, как и Хорхе до него - уверен Альберто Вергани, менеджер многих известных мотогонщиков Гран-При. Эти комментарии рассмешили Лоренцо.

Оба автодрома из календаря MotoGP, где команды столкнулись с проблемами - Silverstone Circuit и Circuito de Jerez полностью поменяют асфальт до начала сезона 2019 года. Работы в Хересе уже начались. Даты реконструкции Сильверстоуна уточняются.

Honda Racing вернется в MotoGP вместе со своим многолетним партнером в мире мотоспорта - испанским нефтяным гигантом Repsol: презентация заводской команды 23 января 2019 года в Мадриде пройдет в 25-й раз.

Дани Педроса, перешедший на работу тест-пилотом в KTM Factory Racing после завершения карьеры в MotoGP, неожиданно получил двойной перелом ключицы во время рядовой силовой тренировки. Теперь он нуждается в операции с применением стволовых клеток.

Дани Педроса завершил гоночную карьеру в 2018 году и покинул Repsol Honda, в которой работал с 2006 года. Из паддока он никуда не денется, ведь испанец подписал контракт с KTM Factory Racing на работу тест-пилотом, и он уже приступил к ней, выйдя на частные тесты в середине декабря. Все ждали подтверждения: не вернется ли Педроса на стартовую решетку на борту KTM в 2019 году - по wildcard?

Ради быстрой адаптации в седле Honda RC213V Хорхе Лоренцо готов на все, даже на полную смену стиля пилотирования. Говорят, будто Маркес впитывает знания, словно губка. Но и его новый партнер по Repsol Honda - он уже едет иначе, чем на Yamaha и Ducati.

5-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес прошел через сложную операцию по исправлению дефекта левого плечевого сустава 4 декабря 2018 года, ровно месяц назад. Согласно плану, он приступил к реабилитации сразу после праздников.

Развивая знания в мотоспорте, наша команда – Boxesmoto стремится пользоваться всеми доступными источниками информации. В этой статье я собрал комментарии, заметки и выдержки из публикаций известных испанских специалистов по физической подготовке в мотоспорте.