Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Отвечая на вопросы журналистов после презентации Mooney VR46 Racing Team, ее директор Алессио «Уччо» Салючи, правая рука владельца бренда и команды Валентино Росси объяснил, почему у них ничего не получилось с саудовцами.

Итак, у нас есть сильнейший состав пилотов за всю историю MotoGP, сильнейший состав производителей-конкурентов и грандиозные планы промоутера, как сделать еще более яркое шоу... безо всяких сценариев и дополнительной режиссуры, а также ручного управления, как в Формуле-1. Но за кулисами чемпионата поставлены куда более глобальные вопросы всей индустрии мотостроения: MotoGP начинает играть едва ли не ключевую роль в формировании будущего.

Европейские специалисты вчера приступили к срезке дефектного асфальта на трассе Pertamina Mandalika (Mandalika International Street Circuit). Речь не идет о полной реконструкции всего кольца, а лишь стартовой прямой, первого сектора и последней секции поворотов, где состояние покрытия было признано представляющим угрозу для безопасности гонщиков MotoGP.

Когда Валентино Росси говорил о том, что не собирается заниматься менеджментом своей команды VR46 Racing Team в MotoGP и Moto2, он немного лукавил. Оставив роль призового пилота Мото Гран-При, он плотно занялся будущим своего детища. Обманул, значит? Ну, и молодец!!!

Dorna Sports всегда особенно дорожила отношениями с командами. Команды - это важнейшая составляющая чемпионата, главный драйвер. Их мотивация всегда на пике, поскольку для них чемпионат мира по MotoGP - и бизнес, и жизнь, и сам стиль жизни, и будущее. И вот, когда на стартовой решетке не осталось "слабых" команд, начинается самое интересное...

Межсезонье официально завершено презентацией совершенно новой команды в чемпионате мира по MotoGP - Mooney VR46 Racing Team Валентино Росси и его соратника, друга детства Алессио Салюччи или в народе - Уччо. Презентация команды прошла в прямом эфире из Пезаро, где, как уже писал портал МОТОГОНКИ.РУ, для съемок был арендован Оперный Театр имени Россини.

О том, насколько трудными и беспросветными были 2 года сотрудничества Валентино Росси и его команды с Ducati в 2011-2012, можно судить по одному лишь комментарию, который дал легендарный шеф команды Джереми Бёржесс.

Новая команда MotoGP - Mooney VR46 Racing Team Валентино Росси будет представлена сегодня, в четверг, 24 февраля 2022 года в прямом эфире. Старт трансляции в 14:00 по Москве.

С 1 марта 2022 года значительно упрощается въезд в Италию для иностранных граждан, включая российских. С марта в Италии отменяется обязательный карантин для иностранцев, также въезд будет открыт по отрицательному ПЦР-тесту или экспресс-тесту на антитела, а также справке о выздоровлении от Covid-19.

Продолжение обзора наступающего сезона MotoGP 2022 года, который давно по замыслам FIM и промоутера Dorna Sports должен был стать революционным. Несмотря на кризисные сезоны 2020-21, Dorna удалось многое. Главное, что практически завершена работа по созданию основной ценности Мото Гран-При - стартовой решетки без слабого звена. И об этом пойдет речь во 2-й части обзора.

Легендарный мотогонщик Королевского класса Мото Гран-При - американец Уэйн Рейни, парализованный в результате большого инцидента в 1993 году и прикованный с тех пор к инвалидному креслу вернется в седло мотоцикла и проедет круг почета на торжественной церемонии открытия Goodwood Festival of Speed.

Team Suzuki Ecstar, официальный проект японского завода в MotoGP назвал имя нового менеджера команды, который приступит к своим обязанностям незамедлительно - это ветеран Больших Призов, легендарный «серый кардинал» Ducati и Honda Ливио Суппо.

Ливио Суппо просто замечательная персона из мира Мото Гран-При. Именно он, будучи серым кардиналом Ducati Corse, стоял за «похищением» Кейси Стоунера из Honda в 2007, а затем он же приложил все силы, чтобы великий австралиец вернулся в Repsol Honda - и стал двукратным чемпионом MotoGP в 2011. Бывший PR-менеджер Ducati, ставший директором заводской команды Honda, кажется, намерен занять самый подходящий для себя пост в 2022 году!

2020 год здорово ударил по мотоциклетной индустрии и вообще по индустрии, связанной с моторами, колесами и всем, что с этим связано. Бюджеты оставшихся в моторном спорте компаний значительно просели, а вместе с ними и спонсорские отчисления. Насколько упали заработки пилотов MotoGP, а кто остался Королем Паддока в 2022 году?

Два итальянских производителя мотоциклетной экипировки - Dainese и AGV с первого дня карьеры поддерживали суперзвезду и икону мотоспорта Валентино Росси. Даже завершение карьеры в MotoGP не стало причиной отказа от этой коллаборации - они продлили отношения до конца 2024 года