Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

До старта чемпионата мира по MotoGP - ровно две недели, уже даже меньше, чем 14 дней. И ситуация, сложившаяся прямо сейчас, более или менее однозначна. Но! Всегда есть "Но!" - это Фабио Куартараро и Yamaha Racing, которые, как кажется, нашли некое решение, чтобы значительно улучшить результаты на одном быстром круге с мягкими шинами Michelin. Обо всем по порядку.

Фабио Ди Джианантонио из Gresini Racing выбыл из тестов IRTA MotoGP в Портимао в середине субботы после большой аварии с вылетом его Ducati в гравий Autodromo do Algarve. Именно гравий в ловушке стал причиной травмы, которую зафиксировали врачи.

Проблемы, с которыми флагманский пилот Aprilia Racing Алеш Эспаргаро столкнулся в субботу до и после падения на тестах IRTA MotoGP в Портимао, могут иметь иную причину, нежели arm-pump: Эспаргаро был вынужден завершить работу на треке из-за отсутствия сил в правой руке. Теперь он готовится к операции, но другого типа.

Yamaha начинает играть по-черному? Незадолго до завершения второго дня тестов IRTA MotoGP в Портимао Фабио Куартараро вывел на трек Yamaha M1, оснащенный совершенно необычным - или слишком хорошо знакомым? - винглетом хвостового оперения: он - в стиле Формулы-1 и недавнего прошлого, и на самом деле, не только F1, но даже Мото Гран-При!

Первый день тестов IRTA MotoGP в Портимао для заводского проекта Honda прошел, в основном, за закрытыми дверями. После Малайзии у Маркеса и инженеров HRC образовалось слишком много новых вопросов и проблем, которые они вряд ли успеют решить до 26 марта 2023 года...

Лидер заводской команды Aprilia Racing в MotoGP Алеш Эспаргаро провел не самый удачный тестовый день в Портимао: кроме большого и неожиданного падения в середине дня, он обнаружил, что у него стал проявляться синдром забития мышц - arm-pump, этот бич профессиональных мотогонщиков. У Алеша есть день, чтобы принять решение - делать операцию сейчас или отложить до лучших времен.

Лука Марини из саттелита Ducati - Mooney VR46 Racing Team вторые тесты подряд вырывается в лидеры, как по скорости, так и по временам круга: большого секрета в команде Валентино Росси не делают - Ducati Desmosedici GP22, с которым Пекко Баньяя выиграл титул в 2022 году, превосходен буквально во всех аспектах!

Похоже, что для Фабио Куартараро и заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP старт сезона 2023 года обернется катастрофой: квалификации и спринтовые гонки становятся важным элементом заработка очков для чемпионата, а у Yamaha M1 обнаружилась проблема, с которой до Гран-При Португалии справиться вряд ли успеют.

Обзор обнаруженных в первый день финальных тестов IRTA MotoGP в Портимао обновлений на заводских прототипах. Их немного, но они очень важны и интересны.

Лидер заводской команды MotoGP Aprilia Racing - Алеш Эспаргаро может почувствовать последствия сегодняшней аварии на Autodromo do Algarve, которая связана с проблемой в правой руке. А источником проблемы может быть новая аэродинамика Aprilia RS-GP23.

Суббота в Портимао выдалась солнечная и теплая, ни намека на возможность дождя - идеальные условия для успешных тестов! Финальных тестов перед началом сезона MotoGP 2023 года. Сразу стало видно, кто к чему готовится в эти дни. И кто уже готов.

Менеджер Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо рассказал МОТОГОНКИ.РУ о планах официального поставщика покрышек по снабжению MotoGP шинами в переходный период, а также об особых компаундах, одинаково подходящих для спринтовых и полных гонок Гран-При.

Лука Марини и Франческо Баньяя, пилоты саттелита Mooney VR46 Racing Team и заводского Ducati Lenovo Team возглавили протокол первой половины субботы IRTA MotoGP Portimao. Также, есть интересные отметки о новом Aprilia RS-GP32.

О том, что гоночный департамент Triumph смог доработать 765-кубовые 3-цилиндровые моторы Speed Triple RS и безопасно поднять планку оборотов, британский производитель сообщил летом 2022 года на Гран-При Великобритании по MotoGP. Теперь цифры стали официально известны, их даже закрепили в Техническом Регламенте Moto2.

Заводская команда Aprilia Racing и их прототип - Aprilia RS-GP развиваются быстрее, чем многие конкуренты. Явным и весьма неприятным сюрпризом для соперников в сезоне 2022 года стала высочайшая конкурентоспособность Алеша Эспрагаро и Маверика Виньялес, всерьез боровшихся не за "престижные" места в ТОП-5, а за подиум и победу. Причем, Алешу Эспаргаро выпал шанс вклиниться в схватку за титул, на несколько месяцев заняв уверенную 2-ю строчку в генерале.