МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
41995
20 декабря 2023 в 15:48
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Обзор сезона MotoGP 2023 от Карло Перната

Прокуренный старец MotoGP, менеджер пилотов и заслуженный инсайдер Больших Призов Карло Пернат подвел итоги чемпионата 2023 года. Что было хорошо, а что по-настоящему насторожило итальянского говоруна.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 декабря 2023 - О большой битве Хорхе Мартина и Пекко Баньяи за титул MotoGP 2023 года:

MotoGP-2023: ValenciaGP - Гран-При Валенсии, Ricardo Tormo Circuit
MotoGP-2023: ValenciaGP - Гран-При Валенсии, Ricardo Tormo Circuit
перейти в фотогалерею

«Очень интересный сезон. Со спортивной точки зрения, я был немного расстроен тем, что в Валенсии не произошло решающей схватки за титул, которую все так ждали между Мартином и Баньяей. Оба были накручены до предела. И должен сказать, что снимаю шляпу перед Пекко: Хорхе не сдюжил, он проиграл чисто психологически - допустил ряд критических ошибок. Его нервозность была слишком очевидна, и я понимаю его, потому что это было слишком важным делом для него».

О ключевом этапе сезона, который радикально изменил ритм чемпионата MotoGP:

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

«Однако, это был не его титул. Ключевым событием сезона была Барселона. Если бы всего, что мы видели, не случилось именно там... и проблема с покрышками у Баньяи, повлекшая за собой хайсайд, в первую очередь, - Пекко выиграл бы титул сильно заранее, возможно, за 2-3 гонки до финала с преимуществом очков в 50».

«Потеря 25 очков в Барселоне и потеря очков в двух следующих гонках из-за последствий травмы дали Мартину шанс. Пекко здорово страдал от последствий того удара в ноги, это было видно, и он - герой, что смог это вынести, пережить, перебороть. Без Барселоны мы бы наградили его в Сепанге».

MotoGP-2023: ThaiGP - Гран-При Таиланда, Chang International Circuit
MotoGP-2023: ThaiGP - Гран-При Таиланда, Chang International Circuit
перейти в фотогалерею

Проблемы с покрышками Michelin - реальны, уверен Пернат:

«Они могут говорить кому угодно и что угодно, только не нам, кто живет в паддоке и общается между собой. У Баньяи была проблема с задней покрышкой в Барселоне, из-за этого и произошел хайсайд. Это обсуждали за кулисами. И Пекко плакал, когда аналогичная проблема случилась у Мартина. Вот вам сюжет. Но никто официально это не подтвердит, конечно же...»

Мартин еще не созрел до статуса настоящего чемпиона MotoGP, Баньяя - да:

MotoGP-2023: ValenciaGP - Гран-При Валенсии, Ricardo Tormo Circuit
MotoGP-2023: ValenciaGP - Гран-При Валенсии, Ricardo Tormo Circuit
перейти в фотогалерею

«Честно говоря, подход Мартина и его заявления меня регулярно раздражают. Я бы даже сказал, беспокоят. Да, я сейчас говорю и как менеджер Бастианини, и как человек, который уже 40 лет в паддоке, всякое видел. Но некоторые моменты в подходе Мартина недопустимы для MotoGP. Он продолжает настаивать, что Бастианини не подходит для заводской команды. Его аргумент только в том, что Энеа проехал 14 гонок, выиграв только один Гран-При, поэтому он ничего не добился и его следует сместить. А он, Мартин выиграл столько гонок, Гран-При - и это главное. По-моему, это безвкусица и просто демонстрация неуважения. Так и другие заявления, где Мартин демонстрирует свое превосходство. Но чемпион - Пекко, и он заслужил свой титул на 100%. Пекко за весь сезон не допустил ни одного необдуманного высказывания, он просто идеален в этой роли».

Yamaha и Honda должны вернуться, и как можно скорее:

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

«То, что видели у Фабио Куартараро и Марка Маркеса, это не относится к спорту. Парни изо всех сил выкладываются, чтобы получить ничего, круглый ноль. Представьте, как прыгунам в высоту - одному дают нормальный шест, а другому половинку от него. Скорее всего, спортсмен, получивший половинку, просто травмируется. Когда явный лидер чемпионата не может физически бороться с соперниками, и это слишком явно видно на телеэкране, для шоу это худшее, что можно придумать. Очевидно решение Марка! Что касается Фабио, такого талантливого гонщика еще поискать. Но рисковать своей жизнь и страдать в каждой гонке на протяжение двух лет подряд, такое любого лишит мотивации. Поверьте, я это проходил несколько раз со своими парнями...»

«Энеа прошел через подобное в этом году. Сломанная лопатка - то еще зло, и после 10 раз подумаешь, где стоит рискнуть, а где нет. Он был осторожен в июле и августе, чтобы воспрянуть в сентябре. Но что-то снова пошло не так. Как его менеджер, я доволен по одной причине: я увидел, что он смог переварить эти два удара. Он справился, воспрянул».

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

В Валенсии вопрос сохранения Бастианини своего места в Ducati Lenovo Team действительно висел в воздухе, даже после победы в Сепанге. Хорхе Мартин на Campiones in Festa заявил, что привез с собой на тесты IRTA MotoGP два черных комбинезона на случай, если его все же переведут в заводской бокс. Но падение в гонке лишило его и шансов на титул, и места - все стороны выдохнули после этого! Действительно, настало облегчение в лагере Ducati.

«С профессиональной точки зрения, я абсолютно доволен окончательным решением Ducati насчет Бастианини. Оно было принято еще до старта уикенда, Чьабатти говорил со мной. И то, что они официально объявили обо всем, было важно для пресечения распространения слухов и снижения морального духа в команде. Энеа и Пекко продолжат работу вместе».

Важные новости
 
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При

Подведены итоги выплат по итогам гоночного сезона MotoGP 2025 года, в январе-феврале эти данные должны быть подтверждены налоговыми декларациями. Кто же оказался самым дорогим пилотом Королевского Класса Больших Мотоциклетных Призов? И это не Марк Маркес!
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) - ЛЧР сезона 2026 года стартует в Вятских Полянах 10 января. Итоги и особенности квалификаций и список прошедших по результатам полуфиналов в Шадринске и Салавате.
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)

Honda решила нанести удар по рынку Kawasaki Ninja 400 необычным образом. Японский завод теперь разделяет мотоциклы по региональному предназначению, что позволяет им продавать их не глобально, но сохраняя мировую представленность всего модельного ряда. Не все мотоциклы Made in Japan попадают в Европу или США, некоторые создаются специально для рынков Азии, а значит, появятся и в России! Honda CBR400R в 2022 году, а теперь и новый Honda CBR500R Four модели 2026 года официально анонсированы, но не в Европе.
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) стартует в Тольятти в декабре 2025 года, пройдет в шесть этапов и завершится в конце февраля 2026 года на стадионе «Зоркий» в Красногорске. Даты Кубка России 2026 года также были подтверждены.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026

Крутейшая новость из Испании. Ярослав Карпушин проведет сезон 2026 года в статусе полноправного участника юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP (бывший CEV Moto3) вместе с чемпионской командой Aspar Team Junior.
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку

Карло Пернат вернулся в медийное пространство со своим анализом ситуации в MotoGP - предельно откровенным, без заискиваний (что ему терять?) Кого Карлито превозносит, а кого опустил ниже плинтуса? Вот, его персональный рейтинг пилотов МотоГП 2025 года
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства

Колумнист Speedweek Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться Harley-Davidson за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP

Мы видели много интересных мотоциклов, построенных для гонок и трек-дней. Но такого, с роторным двигателем - еще ни разу! Crighton CR700W является, возможно, лучшим в плане соотношения производительности и массы, а также с точки зрения звучания и выдающейся мощности в 319 л.с. на литр рабочего объема. Но когда он окажется в World Sportbike или MotoGP, чтобы выиграть там всё?
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 декабря 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
235950
посетителей
в месяц
7477
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island