МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
42375
20 декабря 2023 в 15:48
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Обзор сезона MotoGP 2023 от Карло Перната

Прокуренный старец MotoGP, менеджер пилотов и заслуженный инсайдер Больших Призов Карло Пернат подвел итоги чемпионата 2023 года. Что было хорошо, а что по-настоящему насторожило итальянского говоруна.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 декабря 2023 - О большой битве Хорхе Мартина и Пекко Баньяи за титул MotoGP 2023 года:

MotoGP-2023: ValenciaGP - Гран-При Валенсии, Ricardo Tormo Circuit
MotoGP-2023: ValenciaGP - Гран-При Валенсии, Ricardo Tormo Circuit
перейти в фотогалерею

«Очень интересный сезон. Со спортивной точки зрения, я был немного расстроен тем, что в Валенсии не произошло решающей схватки за титул, которую все так ждали между Мартином и Баньяей. Оба были накручены до предела. И должен сказать, что снимаю шляпу перед Пекко: Хорхе не сдюжил, он проиграл чисто психологически - допустил ряд критических ошибок. Его нервозность была слишком очевидна, и я понимаю его, потому что это было слишком важным делом для него».

О ключевом этапе сезона, который радикально изменил ритм чемпионата MotoGP:

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

«Однако, это был не его титул. Ключевым событием сезона была Барселона. Если бы всего, что мы видели, не случилось именно там... и проблема с покрышками у Баньяи, повлекшая за собой хайсайд, в первую очередь, - Пекко выиграл бы титул сильно заранее, возможно, за 2-3 гонки до финала с преимуществом очков в 50».

«Потеря 25 очков в Барселоне и потеря очков в двух следующих гонках из-за последствий травмы дали Мартину шанс. Пекко здорово страдал от последствий того удара в ноги, это было видно, и он - герой, что смог это вынести, пережить, перебороть. Без Барселоны мы бы наградили его в Сепанге».

MotoGP-2023: ThaiGP - Гран-При Таиланда, Chang International Circuit
MotoGP-2023: ThaiGP - Гран-При Таиланда, Chang International Circuit
перейти в фотогалерею

Проблемы с покрышками Michelin - реальны, уверен Пернат:

«Они могут говорить кому угодно и что угодно, только не нам, кто живет в паддоке и общается между собой. У Баньяи была проблема с задней покрышкой в Барселоне, из-за этого и произошел хайсайд. Это обсуждали за кулисами. И Пекко плакал, когда аналогичная проблема случилась у Мартина. Вот вам сюжет. Но никто официально это не подтвердит, конечно же...»

Мартин еще не созрел до статуса настоящего чемпиона MotoGP, Баньяя - да:

MotoGP-2023: ValenciaGP - Гран-При Валенсии, Ricardo Tormo Circuit
MotoGP-2023: ValenciaGP - Гран-При Валенсии, Ricardo Tormo Circuit
перейти в фотогалерею

«Честно говоря, подход Мартина и его заявления меня регулярно раздражают. Я бы даже сказал, беспокоят. Да, я сейчас говорю и как менеджер Бастианини, и как человек, который уже 40 лет в паддоке, всякое видел. Но некоторые моменты в подходе Мартина недопустимы для MotoGP. Он продолжает настаивать, что Бастианини не подходит для заводской команды. Его аргумент только в том, что Энеа проехал 14 гонок, выиграв только один Гран-При, поэтому он ничего не добился и его следует сместить. А он, Мартин выиграл столько гонок, Гран-При - и это главное. По-моему, это безвкусица и просто демонстрация неуважения. Так и другие заявления, где Мартин демонстрирует свое превосходство. Но чемпион - Пекко, и он заслужил свой титул на 100%. Пекко за весь сезон не допустил ни одного необдуманного высказывания, он просто идеален в этой роли».

Yamaha и Honda должны вернуться, и как можно скорее:

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

«То, что видели у Фабио Куартараро и Марка Маркеса, это не относится к спорту. Парни изо всех сил выкладываются, чтобы получить ничего, круглый ноль. Представьте, как прыгунам в высоту - одному дают нормальный шест, а другому половинку от него. Скорее всего, спортсмен, получивший половинку, просто травмируется. Когда явный лидер чемпионата не может физически бороться с соперниками, и это слишком явно видно на телеэкране, для шоу это худшее, что можно придумать. Очевидно решение Марка! Что касается Фабио, такого талантливого гонщика еще поискать. Но рисковать своей жизнь и страдать в каждой гонке на протяжение двух лет подряд, такое любого лишит мотивации. Поверьте, я это проходил несколько раз со своими парнями...»

«Энеа прошел через подобное в этом году. Сломанная лопатка - то еще зло, и после 10 раз подумаешь, где стоит рискнуть, а где нет. Он был осторожен в июле и августе, чтобы воспрянуть в сентябре. Но что-то снова пошло не так. Как его менеджер, я доволен по одной причине: я увидел, что он смог переварить эти два удара. Он справился, воспрянул».

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

В Валенсии вопрос сохранения Бастианини своего места в Ducati Lenovo Team действительно висел в воздухе, даже после победы в Сепанге. Хорхе Мартин на Campiones in Festa заявил, что привез с собой на тесты IRTA MotoGP два черных комбинезона на случай, если его все же переведут в заводской бокс. Но падение в гонке лишило его и шансов на титул, и места - все стороны выдохнули после этого! Действительно, настало облегчение в лагере Ducati.

«С профессиональной точки зрения, я абсолютно доволен окончательным решением Ducati насчет Бастианини. Оно было принято еще до старта уикенда, Чьабатти говорил со мной. И то, что они официально объявили обо всем, было важно для пресечения распространения слухов и снижения морального духа в команде. Энеа и Пекко продолжат работу вместе».

Важные новости
 
Результаты и фотографии с этапа чемпионата Motoring на Нижегородском Кольце NRing
Результаты и фотографии с этапа чемпионата Motoring на Нижегородском Кольце NRing

В минувшие выходные на NRing состоялся этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам, которого, в итоге, не было: из-за отсутствия договоренности между организатором, автодромом и МФР, Комиссия по ШКГ не выдала Нижегородскому кольцу сертификат соответствия, и прибывшие в Нижний Новгород команды просто хорошо провели время на трек-днях Motoring.
Bajaj ищет нового стратегического партнера с целью переноса производства KTM в Индию
Bajaj ищет нового стратегического партнера с целью переноса производства KTM в Индию

Как сообщают индийские инсайдеры, новый владелец австрийского производителя мотоциклов KTM, индийская компания Bajaj ищет инвестора для проведения масштабной операции по переносу производства флагманских моделей KTM из Китая в Индию. Нанесет ли это ущерб имиджу Маттигхофена?
Единственный мотоциклетный завод Honda в Японии остановлен для оценки ущерба
Единственный мотоциклетный завод Honda в Японии остановлен для оценки ущерба

Землетрясение в Кумамото, на юге Японии уже привело к серьезным последствиям. Разрушены тысячи зданий, в том числе, исторических. Honda Motor Co была вынуждена остановить свой единственный завод по производству мотоциклов, скутеров и бензогенераторов для оценки ущерба. Что известно на данный момент от источников в Японии?
Суеверия и фетиши: что стоит за номерами японских гонщиков MotoGP, Moto2 и Moto3
Суеверия и фетиши: что стоит за номерами японских гонщиков MotoGP, Moto2 и Moto3

В 90-х годах XX века стартовые номера в чемпионате мира по Мото Гран-При назначались FIM по в соответствии с позицией гонщика в рейтинге чемпионата мира. Сегодня в MotoGP есть возможность выбрать себе стартовый номер, и это открыло большие маркетинговые возможности: пилоты превратили простые цифры в реальные бренды. У японцев за каждой цифрой — история. Что означают номера Аи Огуры, Аюму Сасаки, Тайо Фурусато и остальных?
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!

Получивший перелом ключицы на квалификации Гран-При Германии экс-лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки на пути к возвращению в строй, сообщает Aprilia Racing. План остается неизменным — Марко должен вернуться на Гран-При Великобритании. 6 августа ему предстоит встреча с медицинским Директором MotoGP, где он должен доказать, что физически полностью восстановился.
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена

Дилерские центры Honda в Европе готовятся к старту продаж первого полноразмерного электрического мотоцикла Honda WN7. Объявлена финальная цена и уже состоялись первые реальные тесты: представлены не только финальные технические характеристики, но и реальный запас хода, динамика. А еще, Honda WN7 произвел настоящий фурор среди фанатов мотоджимханы, фигурного вождения мотоцикла. Фото и видео.
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia

Сезон MotoGP 2027 года уже сейчас не выглядит скучным и томным: менеджер пилотов Гран-При Карло Пернат рассказал, на что решился Пекко Баньяя и от чего он отказался ради новой сверхмотивации — побить Марка Маркеса, пересев на Aprilia.
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков

Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте играет очень важную роль в судьбе каждого профессионального гонщика Гран-При. Именно его опыт подсказывает, как нужно поступить в любой ситуации, даже если спортсмен хочет выйти на старт через боль или с другой какой-то проблемой, которую он хотел бы скрыть от команды или Дирекции чемпионата. А когда календарь MotoGP вырос до 22 этапов, 44 гонок, у пилотов Королевского класса начались реальные проблемы... психологического плана.
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном

К мотоциклам Harley-Davidson отношение в сообществе полярное: в них либо влюблены по уши, либо презирают. Но от любви до ненависти, как известно, всего один шаг! Однажды, у каждого мотоциклиста появляется желание — купить харлей. Но вопрос — «а какой взять, чтобы не обломаться?» — волнует буквально каждого новичка. Есть одна модель, которая является безукоризненным представителем Harley-Davidson как явления.
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP

Хотя в мировых и национальных чемпионатах по кольцевым мотогонкам у Honda в последнее время немного достижений, в мотокроссе — целая коллекция Больших Призов по обе стороны Атлантики! Небольшой обзор уикенда MXGP в Локете и чемпионата Америки AMA Pro Motocross в Вашугале.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 декабря 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp