МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
42216
20 декабря 2023 в 15:48
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Обзор сезона MotoGP 2023 от Карло Перната

Прокуренный старец MotoGP, менеджер пилотов и заслуженный инсайдер Больших Призов Карло Пернат подвел итоги чемпионата 2023 года. Что было хорошо, а что по-настоящему насторожило итальянского говоруна.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 декабря 2023 - О большой битве Хорхе Мартина и Пекко Баньяи за титул MotoGP 2023 года:

MotoGP-2023: ValenciaGP - Гран-При Валенсии, Ricardo Tormo Circuit
MotoGP-2023: ValenciaGP - Гран-При Валенсии, Ricardo Tormo Circuit
перейти в фотогалерею

«Очень интересный сезон. Со спортивной точки зрения, я был немного расстроен тем, что в Валенсии не произошло решающей схватки за титул, которую все так ждали между Мартином и Баньяей. Оба были накручены до предела. И должен сказать, что снимаю шляпу перед Пекко: Хорхе не сдюжил, он проиграл чисто психологически - допустил ряд критических ошибок. Его нервозность была слишком очевидна, и я понимаю его, потому что это было слишком важным делом для него».

О ключевом этапе сезона, который радикально изменил ритм чемпионата MotoGP:

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

«Однако, это был не его титул. Ключевым событием сезона была Барселона. Если бы всего, что мы видели, не случилось именно там... и проблема с покрышками у Баньяи, повлекшая за собой хайсайд, в первую очередь, - Пекко выиграл бы титул сильно заранее, возможно, за 2-3 гонки до финала с преимуществом очков в 50».

«Потеря 25 очков в Барселоне и потеря очков в двух следующих гонках из-за последствий травмы дали Мартину шанс. Пекко здорово страдал от последствий того удара в ноги, это было видно, и он - герой, что смог это вынести, пережить, перебороть. Без Барселоны мы бы наградили его в Сепанге».

MotoGP-2023: ThaiGP - Гран-При Таиланда, Chang International Circuit
MotoGP-2023: ThaiGP - Гран-При Таиланда, Chang International Circuit
перейти в фотогалерею

Проблемы с покрышками Michelin - реальны, уверен Пернат:

«Они могут говорить кому угодно и что угодно, только не нам, кто живет в паддоке и общается между собой. У Баньяи была проблема с задней покрышкой в Барселоне, из-за этого и произошел хайсайд. Это обсуждали за кулисами. И Пекко плакал, когда аналогичная проблема случилась у Мартина. Вот вам сюжет. Но никто официально это не подтвердит, конечно же...»

Мартин еще не созрел до статуса настоящего чемпиона MotoGP, Баньяя - да:

MotoGP-2023: ValenciaGP - Гран-При Валенсии, Ricardo Tormo Circuit
MotoGP-2023: ValenciaGP - Гран-При Валенсии, Ricardo Tormo Circuit
перейти в фотогалерею

«Честно говоря, подход Мартина и его заявления меня регулярно раздражают. Я бы даже сказал, беспокоят. Да, я сейчас говорю и как менеджер Бастианини, и как человек, который уже 40 лет в паддоке, всякое видел. Но некоторые моменты в подходе Мартина недопустимы для MotoGP. Он продолжает настаивать, что Бастианини не подходит для заводской команды. Его аргумент только в том, что Энеа проехал 14 гонок, выиграв только один Гран-При, поэтому он ничего не добился и его следует сместить. А он, Мартин выиграл столько гонок, Гран-При - и это главное. По-моему, это безвкусица и просто демонстрация неуважения. Так и другие заявления, где Мартин демонстрирует свое превосходство. Но чемпион - Пекко, и он заслужил свой титул на 100%. Пекко за весь сезон не допустил ни одного необдуманного высказывания, он просто идеален в этой роли».

Yamaha и Honda должны вернуться, и как можно скорее:

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

«То, что видели у Фабио Куартараро и Марка Маркеса, это не относится к спорту. Парни изо всех сил выкладываются, чтобы получить ничего, круглый ноль. Представьте, как прыгунам в высоту - одному дают нормальный шест, а другому половинку от него. Скорее всего, спортсмен, получивший половинку, просто травмируется. Когда явный лидер чемпионата не может физически бороться с соперниками, и это слишком явно видно на телеэкране, для шоу это худшее, что можно придумать. Очевидно решение Марка! Что касается Фабио, такого талантливого гонщика еще поискать. Но рисковать своей жизнь и страдать в каждой гонке на протяжение двух лет подряд, такое любого лишит мотивации. Поверьте, я это проходил несколько раз со своими парнями...»

«Энеа прошел через подобное в этом году. Сломанная лопатка - то еще зло, и после 10 раз подумаешь, где стоит рискнуть, а где нет. Он был осторожен в июле и августе, чтобы воспрянуть в сентябре. Но что-то снова пошло не так. Как его менеджер, я доволен по одной причине: я увидел, что он смог переварить эти два удара. Он справился, воспрянул».

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

В Валенсии вопрос сохранения Бастианини своего места в Ducati Lenovo Team действительно висел в воздухе, даже после победы в Сепанге. Хорхе Мартин на Campiones in Festa заявил, что привез с собой на тесты IRTA MotoGP два черных комбинезона на случай, если его все же переведут в заводской бокс. Но падение в гонке лишило его и шансов на титул, и места - все стороны выдохнули после этого! Действительно, настало облегчение в лагере Ducati.

«С профессиональной точки зрения, я абсолютно доволен окончательным решением Ducati насчет Бастианини. Оно было принято еще до старта уикенда, Чьабатти говорил со мной. И то, что они официально объявили обо всем, было важно для пресечения распространения слухов и снижения морального духа в команде. Энеа и Пекко продолжат работу вместе».

Важные новости
 
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео

Когда Луиджи Даль′Инья подписывал контракт с Марком Маркесом на Гран-При Италии 2024 года, он хорошо понимал, что перед ним человек — игрок высшего уровня, с которым Джиджи предстоит играть в шахматы. Джиджи азартный человек, и он принял этот вызов. Однако, даже Марк Маркес кое-в-чем его переиграл. Например, стала известна ситуация после падения в Ле-Мане: как Марку удалось одурачить Ducati Lenovo Team?!..
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026

Хотя сезон стремительно развивается, ситуация в MotoGP продолжает висеть в подвешенном состоянии: время для официальных решений и анонсов оттягивается. Большинство дедлайнов пройдены. 6-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Каталонии #CatalanGP стартует без пауз на Circuit de Barcelona-Catalnuya. Подробности и ожидания, а также расписание этапа.
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing

Одной из самых жестких схваток на 1-м этапе традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, стартовавшему на Нижегородском Кольце NRing в понедельник, 11 мая, стала дуэль Алены Петришиной с пилотом QTM Motorsport Глебом Алексеевым. Как мы уже отмечали, Алена выходит на старт с одной установкой — пленных не брать. Но на этот раз она немного переиграла.
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit

Представляющий заводскую команду Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2026 года 6-кратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй обновил абсолютный рекорд FIM EWC на Suzuka Circuit в ходе официальных тестов: он улучшил собственный рекорд круга, установленный им в 2018 года с заводской командой Kawasaki.
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки

Падение Баньяи на Гран-При Франции в ходе преследования им Марко Беццекки является ничем иным, как очередным доказательством... которое Пекко очень хотел предоставить Ducati: «То, с чем мы сталкиваемся, исходит из нестабильности переднего колеса!» — еще раз хотел привлечь внимание инженеров из Борго-Панигале итальянец.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым

В понедельник на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся дебютный этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, в котором впервые были разыграны призы в новой категории «Спортбайк» (Sportbike), которую было решено объединить с заездом взрослого класса MiniGP 190. Эти гонки стали крайне необычными, прежде всего, из-за участия в них действующего чемпиона России в классе Supersport Дмитрия Седина. Может ли 190-кубовый Bucci на 12" колесах навезти круг 300-кубовому Yamaha R3? Запросто: все дело исключительно в пилоте!
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно

Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга

Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 декабря 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp