Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Заминка соперников на старте субботнего спринта #AustrianGP MotoGP 2026 могла принести Педро Акосте желанную домашнюю победу на Red Bull Ring, вместо этого расстроила боссов KTM. Победу праздновали другие. Результаты и обзор Tissot Sprint Race в Шпильберге.

Битва за Гран-При Австрии в MotoGP накаляется. Пилот Aprilia Racing Хорхе Мартин завоевал поул-позицию с перевесом всего в 0.015 секунды, показав лучшее время в решающей квалификации Q2 — 1:27.917. Маркес едва реализовал свой план. Результаты Q2 #AustrianGP.

Созрел Педро Акоста для своей первой победы в MotoGP. Пилот KTM Factory Racing доминировал над соперниками весь тренировочный день Гран-При Австрии на Red Bull Ring, чего раньше не происходило. Марк Маркес продолжает удивлять публику, а Беццекки едва прошел в ТОП-10. Что еще произошло на преквалификации AustrianGP MotoGP 2026? Видео, комментарии и результаты.

Крайне интересный анализ нынешней ситуации в MotoGP после Гран-При Сан-Марино дал ветеран, ныне работающий в отделе разработки Yamaha YZR-M1V пилот Больших Призов Андреа Довициозо: по его мнению, Марк Маркес взялся за старое — вывозит Ducati на своих плечах, используя несколько сложных стратегий. Аукнется ли это Ducati в ближайшем будущем?

Марк Маркес финишировал 2-м после Хорхе Мартина в субботнем спринте на Red Bull Ring, что расценил как «идеальный исход дня»: схватка за лидерство в MotoGP 2026 года продолжится в воскресенье!

Педро Акоста уверен, что у него вместе с KTM по-прежнему есть шансы для взятия первой победы в MotoGP на домашнем для завода Red Bull Ring: первая попытка — субботний спринт — была безбожно запорота, а сам Акоста назвал это «факапом». Но будет вторая...

Пилот Red Bull KTM Factory Racing Педро Акоста страстно жаждет взять свою первую победу в Королевском классе MotoGP именно на Red Bull Ring, который является домашней трассой для австрийской команды. Акоста способен вмешаться в спор между Марком Маркесом, Беццекки и Мартином, судя по результатам FP1 Гран-При Австрии.

Самый главный слух, в который никто не хотел верить целый год, оказался правдой: паддок Мото Гран-При в 2027 году будет разделен на MotoGP и остальные серии. Причем, разделен физически. Пилотам и членам команд младших классов доступ в паддок Королевского класса будет закрыт, как и для гостей Moto2 и Moto3. Зачем Liberty Media это делает?

На Red Bull Ring были представлены два новых официальных трофея для чемпионов мира по Мото Гран-При в классах Moto3 и Moto2, которые они получат на гала-церемонии MotoGP Awards 2026 вечером после Гран-При Валенсии. Кто претендует на эти серебряные кубки?

Спортивный директор Ducati Мауро Граззилли дал официальный комментарий по поводу скандала, разразившегося в паддоке после публикации приватной беседы пилотов Ducati Lenovo Team и VR46 Racing Team, в которой на свет всплыли темные элементы закулисной материи MotoGP...

Николо Булега действительно поймал опасный хайсайд во время утренней сессии тестов заводских команд MotoGP в Муджелло, где испытатели прикатывали 850-кубовые прототипы для призовых пилотов, которые выйдут на Red Bull Ring в понедельник, 21 сентября. После падения лидера World Superbike отправили на обследование в больницу, откуда он затем вернулся домой. Только сегодня Николо вышел на связь.

Одной из главных тем обсуждения перед стартом Гран-При Австрии стала неожиданная физическая проблема у лидера чемпионата MotoGP 2026 года Хорхе Мартина: в Мизано он был вынужден отступить в схватке с Марком Маркесом из-за обострения arm-pump. Но если проблема повторится на Red Bull Ring, это станет настоящей катастрофой для Aprilia Racing.

Скандал из-за публикации испанским каналом DAZN разговора пилотов MotoGP Пекко Баньяи и Фабио Ди Джианантонио разгорается на Red Bull Ring: итальянцы явно наговорили между собой лишнего, что не должно было попасть в эфир. Но Баньяя и ДиДжиа были уверены, что их никто не снимает и не пишет, что это приватная беседа двух пилотов Ducati. Однако, испанцы последовали итальянскому же правилу «опубликуй — и будь проклят»... Кто от этого пострадает больше и как в будущем следует действовать MotoGP?

В этой публикации соберем бриф по главным темам, обсуждаемым сегодня с гонщиками и боссами команд MotoGP на Red Bull Ring в преддверии #AustrianGP Гран-При Австрии 2026 года. Материал будет обновляться по мере поступления новых историй весь четверг.

14-й этап Мото Гран-При — Гран-При Сан-Марино в прошлые выходные стал тотальным разочарованием для итальянских фанатов мотоспорта: все призовые места в Moto3 и MotoGP достались испанцам, и на подиуме Moto2 не оказалось ни одного итальянца. Пол Эспаргаро из KTM Factory Racing считает, что это аномалия. Даром, что сам испанец...

Удивительным выглядит с точки зрения сегодняшнего дня тот факт, что Николо Булега никогда не был клиентом VR46 Management, а сам Валентино Росси пришел в Мото Гран-При, не только благодаря стараниям своего отца, Грациано. За первыми шагами в большую карьеру каждого из этих итальянцев стоял никто иной как Карло Пернат! Вот две его истории с разницей в 20 лет.

Как сообщают итальянские инсайдеры, Николо Булега, который находится в шаге от титула чемпиона мира по Супербайку (WorldSBK) и продолжает выполнять работу тест-пилота прототипа Ducati Desmosedici GP27 в рамках подготовки к переходу в MotoGP, сегодня попал в большую аварию на тестах прототипов нового поколения в Муджелло.

Николо Булега дебютировал в чемпионате мира по Мото Гран-При в 2016 году как один из первых пилотов проекта VR46 Racing Team в классе Moto3, и вот, спустя 10 лет, возвращается в «семью», на этот раз, в MotoGP. Валентино Росси позабавил ход необычной истории Николо: «Это только начало, дальше будет веселее!»

Конечно, Марк Маркес известный маг-волшебник, и он может спасать прототипы MotoGP от падений в самых необычных ситуациях. Но именно ему теперь принадлежит честный рекорд наклона прототипа Ducati Desmosedici в повороте! Без всяких скользячек и сейвов.

Рауль Фернандес из TrackHouse Racing в Сан-Марино не смог достойно поддержать своих заводских коллег по Aprilia из-за крайне необычной проблемы, которая также повлияла на результат пилота Yamaha Фабио Куартараро. Такие, если и происходят, то накрывают многих. Но на этот раз — Aprilia и Yamaha, два принципиально разных прототипа MotoGP.

Комментируя ход событий Гран-При Арагона и Сан-Марино, бывший пилот Repsol Honda, ныне являющийся тест-пилотом и разработчиком KTM Factory Racing MotoGP Дани Педроса заявил, что никто сейчас не может сравниться по силе духа с Марком Маркесом: «У меня плечо было повреждено почти так же сильно, но я никогда не позволял говорить об этом, чтобы не показывать своей слабости. А он — может себе это позволить!»

Aprilia Racing оказалась в затруднительном положении на домашнем этапе MotoGP 2026 года в Мизано: сход Беццекки на первом же круге SanMarinoGP лишил команду надежды на чудо, а атака Хорхе Мартина на Маркесов вскоре захлебнулась, поскольку испанец почувствовал последствия arm-pump — компартмент-синдрома, из-за которого пропадает сила в правой руке. Теперь он стоит перед сложным выбором — пойти на операцию незамедлительно, чтобы быть готовым к Гран-При Японии, или рискнуть на Red Bull Ring.

Пилот заводской команды Honda HRC Castrol Жоан Мир пропустит Гран-При Австрии из-за выявленной у него необычной проблемы со здоровьем. Пока неизвестно, связана она с падениями и травмами, или наоборот, она и привела чемпиона MotoGP 2020 года к девяти сходам в 14-ти гонках.

Большой закулисный скандал разгорается в паддоке MotoGP после обнародованного разговора Пекко Баньяи и Фабио Ди Джианантонио, двух заводских пилотов Ducati, которые покинут команды Борго-Панигале в конце 2026 года: Баньяя признался, что его ограничивают в выборе комплектующих для Desmosedici GP26, и «ему приходится ехать на том, что дают».

KTM Factory Racing и Tech3 спешат завершить формирование составов своих команд на домашнем этапе австрийского бренда в Австрии: Сенна Аджиус подтвержден в статусе напарника Луки Марини в Red Bull Tech3 в чемпионате MotoGP 2027 года.