Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

По информации из команды Rizla Suzuki, в ближайшее время они готовы утвердить состав пилотов на будущий год, и скорее всего он останется прежним. Успехи пилотов команды на последних этапах, похоже, убедили руководство в том, что с этим парнями в будущем году у них есть перспективы.

Suzuki и Kawasaki – два производителя, которые не имеют команд-сателлитов в MotoGP, так что положение их в кубке конструкторов незавидно, особенно у «зелёных». Не удивительно, что руководство команды озабочено поиском путей спасения ситуации на будущий год.

Не удалось в этот раз зрителям чешского Гран-при насладиться зрелищем борьбы за первое место, которой гонщики наградили их на предыдущем этапе в США. А ведь трасса в Брно видела немало славных баталий за свою обширную гоночную историю. Об одной из таких схваток вспоминают её участники – Мик Дуэйн и Алекс Кривье.

Слухи распространяются с быстротой молнии: Никки Хейден подписал контракт с Marlboro Ducati на 2009 год! По последним данным из Штатов, гигантская сделка, ориентированная на захват солидного куска американского пирога будет официально анонсирована итальянской конюшней в Индианаполисе.

Марко Меландри, чей провальный переход в Ducati в этом сезоне стал уже притчей во языцех, наконец официально заявил о своих планах на будущий год. В команде «красных» он конечно же не останется – но и искать прибежища ему уже не придётся: на руках у Марко договорённости с другой конюшней MotoGP, которая рада будет принять под крыло бывшего чемпиона GP250 этой осенью.

Пытаясь «загладить вину» перед командой и болельщиками за неудачу в Гран-при Чехии, Кейси Стоунер в ураганном темпе откатал два прошедших тестовых дня, во вторник показав рекорд круга в 1:55.855. Впечатляет конечно, только очков в чемпионате за это не дают - а жаль.

На прошедших вчера в Чехии постгранприйных тестах Кейси Стоунер вновь занял уже привычную для него верхнюю строчку во временных таблицах. Менее пяти кругов с начала тренировки понадобилось действующему чемпиону, чтобы побить старый рекорд круга, а итоговое время австралийца составило фантастические 1:56.261.

Свою неудачу в прошедшей гонке Дани Педроса полностью относит на счёт шинной фирмы Michelin. Можно было бы заподозрить у испанца попытку перевались свой груз на чужие плечи, если бы не плачевные выступления остальных его «товарищей по покрышкам», лучший результат которых – девятое место Довициозо.

Завоевав свой первый подиум в этом сезоне (и третий подряд для команды), Лорис Капиросси уверен: Suzuki набирает форму, чтобы на равных бороться с лидирующими конюшнями MotoGP. Особенно – после тестов обновлённого GSV-R на чешской трассе, запланированных на понедельних-вторник.

Тони Элиасу не доводилось ступать на подиум MotoGP с Гран-при Японии прошлого года. Неудивительно, что для поднявшегося по ходу заезда с 13-й до второй (!) позиции испанца нынешняя гонка в Чехии запомнится надолго. Равно как и для его команды Alice Ducati, у которой это также первое попадание в тройку за текущий сезон.

В отличие от ближайших гонок сезона, недовольных на подиуме в этот раз мы не наблюдали: Росси, как того и хотел, занял верхнюю ступень, а для Лориса Капиросси и уж тем более Тони Элиаса это вообще первый подиум за сезон, так что им-то точно грех жаловаться на судьбу. Другое дело, когда на пьедестале два или три претендента на лидерство в классе...

Победный дубль Валентино в последних двух гонках серьёзно поднял шансы итальянца на чемпионский титул 2008, на фоне того, как его былые соперники один за другим теряют почву под ногами. В это раз, сумев «пересидеть» на трассе своего главного оппонента Стоунера, пятикратный чемпион добавил в свою копилку ещё 25 очков чистого преимущества - хотя такой лёгкой победы откровенно не ожидал!

Не вышло у Кейси Стоунера превратить шестой подряд поул в подиум, как это с лёгкостью удавалось ему раньше. Скользкий асфальт и недостаток тренировки в этот уик-энд сыграли злую шутку с действующим чемпионом, отдалив его от мирового титула 2008 ещё на 25 очков.

Неожиданные результаты 12 этапа Чемпионата мира по MotoGP, ГранПри Чехии в Брно: Валентино Росси финиширует первым с 15-секундным преимуществом после падения главного соперника, лидера заезда Кейси Стоунера. Пилоты Bridgestone занимают первые восемь мест, Дани Педроса финиширует пятнадцатым (худший финиш в карьере).

ГранПри Чехии завершилось, но после него остался некий неприятный осадок. Нам еще предстоит услышать официальные комментарии гонщиков и директоров их команд, сейчас же мы можем однозначно сказать: после схода Стоунера на седьмом круге, гонка потеряла весь свой шарм. Стоунер - главный кайфолом Брно.

Необычное и неоднозначное ГранПри Чехии в Брно: Стоунер вырывается в лидеры и ... падает, Валентино Росси расчетливо докатывает гонку с 17-секундным отрывом от преследователей - Тони Элиаса и Лориса Капиросси.

В субботу, президент Dorna Кармело Эспелета провел внеочередную встречу с представителями команд, гонщиками и руководителем Комиссии по безопасности (Riders‘ Safety) Франко Унчини. Как повысить безопасность гонок? Как сделать, чтобы рост скорости не привел к росту травматизма?

Наконец-то, наконец-то в Брно снова солнечно и сухо! А то многие команды уже начали всерьез задумываться о перестройке мотоциклов под дождевую гонку. Результаты воскресной прогревочной сессии MotoGP в Чехии.

Завершилась квалификация Гран-при Чехии, прошедшая в условиях мокрой трассы на автодроме Брно. Борьба двух чемпионов - действующего и бывшего, занимающая умы большинства болельщиков перед первой за долгий срок гонкой, вышла на новый виток. Но за их спинами - тоже немало интересного: по крайней мере в десятке лучших в этот раз завидное разнообразие.

Во времена, когда во всем моторном спорте к качеству топлива предъявляют особенно высокие требования, заводская команда Ducati MotoGP может быть совершенно спокойна: Shell V-Power - первый официально признанный гоночный бензин в Больших Призах, одобренный и проверенный в течение пяти последних сезонов.

Последние новости с трассы в Брно, где с самого утра пилоты сражаются с непогодой и по мокрому свежеуложенному асфальту пытаются показать максимально возможный результат, а механики – завершить последние приготовления перед квалификацией и гонкой.