МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9748
9 июля 2009 в 13:48
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Вермюлен - "Австралийцы любят Лагуну!"

Крис Вермюлен - один из счастливчиков, которому дважды удалось подняться на подиум Mazda Raceway Laguna Seca после возвращения MotoGP в Соединенные Штаты. В его успехе немалую роль сыграл опыт из Superbike, но сам он считает, что просто "австралицы любят Лагуну!".

МОТОГОНКИ.РУ, 9 июля 2009 - В 2004 году, Вермюлен принес Ten Kate Honda победный дубль и лучший круг во втором заезде последнего раунда World Superbike на калифорнийской трассе. В следующем сезоне он уже выступал в MotoGP, а в 2007 и 2008 годах неизменно финишировал в тройке лидеров на USGP вслед за Кейси Стоунером, другим успешным австралицем в Призах. Кроме гранприйцев, на Mazda Raceway регулярно побеждает Мэт Младин, шестикратный чемпион AMA Superbike, лидер заводской команды Suzuki в национальном чемпионате. И он тоже австралиец!

Крис, с каким чувством ты вернулся в Лагуну в этом году?

Крис Вермюлен (CV): С очень позитивным. Откровенно говоря, это один из моих любимейших треков. Впервые я познакомился с Лагуной в 2004. Это был первый раз, когда я встретился к Кевином Шванцем лично. Он сказал мне: "Что главное в Лагуне, так это не вваливаться в повороты слишком быстро, но выходить из них только на полном газе!". Я послушал его совет и выиграл обе гонки. Надо сказать, что тогда я квалифицировался четвертым, начал гонку с первой линии, и проехал пару быстрых кругов. На следующий год я перешел в MotoGP и некоторое время осваивался на новом байке. В 2006 мы вернулись в Монтерей, и я вывел Suzuki на поул, но из-за поломки бензонасоса, мне пришлось пропустить Никки Хейдена и всех парней вперед за пять кругов до финиша. Ник выиграл, а я финишировал только пятым. А ведь все могло быть иначе! В 2007 мне удалось воплотить весь накопленный опыт и финишировать вторым, а затем третьим. Трасса подходит для Suzuki GSV-R, но и на Honda Fireblade здесь было прикольно!

Что в Лагуне подходит твоему стилю больше всего? Что делает тебя таким сильным?

CV: Не уверен, что могу сказать однозначно. Могу лишь предположить, что повороты здесь очень короткие, и нам не надо слишком долго ехать в наклоне. Напротив, нужно быстро перекладывать байк из стороны в сторону, а мне это очень нравится, и Suzuki отлично реагирует на такие маневры. Обычно, я очень быстр на выходе из поворотов, особенно в Штопоре, и затем, в двойном правом. Первый поворот, который переваливает через холм невероятно быстрый: на входе там 260 км/ч или около того, а затем вы кладете байк на коленку и на этой скорости проходите очень стремный поворот. Байк все время норовит из-под вас выскользнуть, но дело в том, что там очень близко бетонный отбойник. Хороший стимул не закрывать ручку.

Кажется, австралийцам нравится гонять в Монтерее...

CV: О, да, австралийцы очень любят Лагуну!

Такое впечатление, что для тебя это как домашняя гонка? Laguna Seca и условия проведения гонок здесь тебе кто-то напоминают?

CV: К счастью, я могу назвать много трасс, которые для меня как домашние. Некоторые треки похожи на Лагуну - в той же Англии, в Австралии... Я внимательно смотрю AMA Superbike по телевизору, примечаю некоторые особенности и других американских треков - они все чем-то похожи. Не в том смысле, что они все выглядят как Laguna Seca, а в том, что австралийцы, англичане и американцы очень сильны на них. У нас есть какой-то общий стиль езды.

В Ассене, неделю назад ты был очень быстр. Сохранил ли ты настрой для USGP?

CV: Надеюсь, что да. Знаете, мы практически не тестировались в Штатах, чтобы не тратить слишком много средств на перелеты, да и владельцы трека не охотно идут на межсезонные тесты. Для нас это важно, потому что каждая гонка чем-то отличается от прошлогодней. Много изменений в мотоцикле: шасси, подвески... особенно подвески - Ohlins постоянно что-то дорабатывает и присылает обновления. Соответственно, заранее сказать, как сложится новый американский уик-енд, просто невозможно. Теперь, когда мы очень хорошо знаем GSV-R, можно предположить, что мы очень конкурентоспособны в Laguna Seca и постараемся держаться как можно ближе к лидерам. Но на самом деле, сейчас я мысленно уже в Германии, где в прошлом году мы выиграли подиум.

В Гран При Соединенных Штатов 2009 года, Вермюлену пришлось нелегко. После неудачного старта, он долго боролся с американскими гонщиками Никки Хейденом и Колином Эдвардсом. В этом году, Лагуна не оставила Крису шанса на легкий финиш, он завершил гонку только восьмым.

С австралицем беседовал Стив Шарф.

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Финляндии на KymiRing
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Финляндии на KymiRing

Чемпионат мира по мотокроссу возвращается после небольшой передышки на старт. 12-13 июля на новой для всех песчаной трассе Iitti-KymiRing состоится Гран-При Финлянции, 13-й этап ЧМ, и это самая северная остановка серии. В расписании MXGP, MX2, а также этапы чемпионата Европы EMX125 и EMX250. Онлайн-хронометраж и расписание.
Инсайдер MotoGP: Хорхе Мартин останется с Aprilia
Инсайдер MotoGP: Хорхе Мартин останется с Aprilia

Apriila Racing добилась своего, благодаря хитрой стратегии и поддержки со стороны Dorna Sports: Хорхе Мартину и его менеджеру Альберту Валере не удастся реализовать особый пункт контракта с заводской командой MotoGP из-за одного нюанса, который был блокирован промоутером Гран-При.
Пятница в Донингтоне: Булега вынужден рисковать, чтобы оставаться лидером WorldSBK
Пятница в Донингтоне: Булега вынужден рисковать, чтобы оставаться лидером WorldSBK

По итогам тренировочного дня британского раунда World Superbike, Николо Булеге удалось сохранить за собой лидерство, несмотря на два падения - по одному утром и на FP2. Как отмечают инсайдеры чемпионата, итальянцу теперь приходится работать на 101%, чтобы держать планку топ-пилота Ducati. Но Разгатлиоглу в итоговом протоколе оказался только 5-м. Что произошло?
Клаудио Доменикали напомнил о дне рождения Ducati: без года 100-летний юбилей!
Клаудио Доменикали напомнил о дне рождения Ducati: без года 100-летний юбилей!

Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали вышел в эфир и напомнил всем фанатам бренда, что ровно неделю назад компания отпраздновала свой очередной день рождения. Не круглая цифра, 99 лет, но значительная!
ДиДжиа взял Маркесов хитростью: рекорд MotoGP на Sachsenring побит сразу на 0.35 секунды
ДиДжиа взял Маркесов хитростью: рекорд MotoGP на Sachsenring побит сразу на 0.35 секунды

Фабио Ди Джианантонио защищает свою позицию в команды VR46 Racing Team на слухах о шансов вступления в нее Педро Акосты в 2026 году. Итальянец возглавил ТОП-10 преквалификации Гран-При Германии на Sachsenring, опередив Алекса и Марка Маркесов и побив абсолютный рекорд круга более чем на 0.35 секунды. Результаты преквалификации GermanGP MotoGP 2025.
Трансляция преквалификации Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025
Трансляция преквалификации Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025

10 первых проходят в квалификацию Q2, остальным придется напрячься дважды. Учитывая прогноз погоды, преквалификация 11-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года на Sachsenring имеет большое значение. Преквалификация #GermanGP от старта до финиша.
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!

Пекко Баньяя выиграл Гран-При Германии в 2024 году, а в 2023 упустил победу в супер-близкой дуэли с Хорхе Мартином, где двух пилотов с заводскими Ducati Desmosedici GP23 разделили доли секунды, а исход их спора решился за несколько десятков метров до входа в последний поворот Sachsenring... Уровень MotoGP 2025 года очень близок к прошлогоднему, считает Пекко: так почему бы не повторить и закрепить успех после трудной первой половины сезона?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?

Марк Маркес и его брат Алекс вернулись на Sachsenring, где они впервые встретились на подиуме в статусе напарников по Gresini Racing на Ducati в 2024 году. Это событие перекрыло по популярности стратегическую победу Пекко Баньяи над Мартином. А сегодня Маркесы вновь перетянули на себя одеяло, поскольку они вернулись в Германию с целью - сделать два юбилейных старта: у Марка будет 200-й, у Алекса - 100-й. «Ожидания слегка завышены!» - заранее заявил Марк, обсуждая это.
MotoGP 2025 GermanGP: Педро Акоста жестко раскритиковал Dorna за продолжение уикенда JuniorGP после гибели Борхе Гомеса
MotoGP 2025 GermanGP: Педро Акоста жестко раскритиковал Dorna за продолжение уикенда JuniorGP после гибели Борхе Гомеса

Конечно же, тема гибели лидера чемпионата Европы в классе STK600 Борхи Гомеса всплыла на Sachsenring, поскольку это тесно касается многих гонщиков, в частности, испанцев: Борха вырос вместе с большинством нынешних фаворитов Moto2 и некоторыми заводскими пилотами MotoGP. Педро Акоста заявил, что Dorna следовало бы отменить событие в Маньи-Куре после трагического инцидента на свободной практике. Однако, «шоу должно продолжаться».
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии

Гран-При Германии - на самом экваторе чемпионата мира по MotoGP 2025 года. Самый короткий трек в календаре, самый жесткий, самый брутальный Sachsenring. У него есть свой Король. Только в одном сезоне Король был детронирован, но теперь жаждет вернуть себе корону. Расписание трансляций #GermanGP.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 июля 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.38 МЛН
годовая
аудитория
779273
посетителей
в месяц
80822
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island