МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13213
8 сентября 2023 в 13:26
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2023 - Что Это Было: Гран-При Каталонии - видео обзор и разбор ключевых моментов

Поначалу, мы хотели разместить обычный обзор из 5 главных событий, но разбор большого завала в 1-м повороте и хайсайд Баньяи в 3-м стали темой на целую неделю и обросли новыми подробностями, и это обязательно надо было добавить в сам ролик и в детальный разбор ключевых моментов Гран-При Каталонии MotoGP 2023. Итак, Что Это Было?

МОТОГОНКИ.РУ, 8 сентября 2023 - Гран-При Каталонии - это не только гонка, в которой Aprilia Racing впервые в истории заняла 1-2 позиции в Королевском классе. Это события, предшествовавшие главной гонке - субботний MotoGP Sprint Race и первый старт, который изменил вообще всё.

Background


Aprilia делает огромный шаг в достижении своей главной цели - борьбы за титул в MotoGP. Этот шаг был сделан в Сильверстоуне, где заводские пилоты получил обновление аэродинамического обвеса RS-GP, который позволил Алешу Эспаргаро и Маверику Виньялесу улучшить две очень важные детали своего пилотирования, повысив маневренность прототипа. В Сильверстоуне Эспаргаро удалось впервые применить это улучшение на деле, выиграв Гран-При Британии на последнем круге у Пекко Баньяи. Тогда, Баньяя решил отступить, видя, что попытка контратаки была бы слишком рискованной. Плюс, Алеш в этот момент не представлял для него угрозы с точки зрения чемпионата...

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

Но в субботу, на MotoGP Sprint Race в Каталонии Эспаргаро нанес Баньяе уже ощутимое поражение. Это было осознанное, спланированное наступление, а не просто реализация возникшего шанса. В тот день у Aprilia Racing существенно возросла уверенность в достижимости цели - противостоянии с Ducati и KTM в схватке за титул, причем, возможно, уже в 2023 году.

Выходя на старт Гран-При Каталонии после победы в субботнем спринте, Алеша Эспаргаро думал только о победе

И последовавшие за этим события подтвердили, что это реально.

Старт Гран-При Каталонии в том виде, в котором он произошел, никак не входил ни в планы заводских и частных команд Ducati, ни в планы KTM Factory Racing. Поэтому, всё случившееся - это уже не 5, а целых 7 ключевых событий CatalanGP 2023 года.

Смотрим 7 ключевых моментов решающей гонки Гран-При Каталонии в классе MotoGP:

Далее, разбор в деталях каждого из них.

Грандиозный завал на старте - большой факап Бастианини


То, что произошло в 1-м повороте не старте - ошибка одного человека, которая привела к большому завалу. Энеа Бастианини решил совершить прорыв через пелетон, обогнав за один маневр шестерых из них. Но он не рассчитал с заходом в поворот, тормозил слишком поздно, у него сорвало переднее колесо в глубоком наклоне.

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

Упав, Бастианини снес Жоана Зарко и Алекса Маркеса, мотоцикл Маркеса снес Марко Беццекки, на упавших наехал Фабио Ди Джианантонио. Все это произошло прямо на глазах у Марка Маркеса, который выдал свой вердикт: однозначная и весьма предсказуемая ошибка новобранца Ducati Lenovo Team!

Ошибка состояла в слишком позднем начале торможения после разгона на прямой. Маркес заявил, что на этот раз тормозил позднее обычно, но Энеа пытался переиграть его, взяв еще более позднее торможение - и Марк благоразумно отступил, посмотрев великолепное шоу, которое затем устроил Бастианини. Энеа в той аварии сломал руку и ногу, так что он достаточно наказан за глупость и пропустит, как минимум, 4 гонки, включая сам заезд в Барселоне. Ему уже сделаны операции, но реабилитация займет более 20 дней. Возвращение Бастианини на Гран-При Японии не предполагается, там его будет подменять Миккеле Пирро.

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

«Я не мог видеть ничего, что происходит справа и позади меня, поэтому никак не мог предотвратить инцидент. Потому что его вообще не должно было случиться! Нашим гонщикам следует меньше следовать за эмоциями, а больше думать головой, - заявил после гонки Жоан Зарко, явно адресуя упреки Энеа Бастианини. - В некоторые критические моменты гонки, даже если есть шанс вырвать позицию, это не всегда стоит делать. А пытаться урвать сразу 6 позиций на одной точке торможения, это сегодня почти невозможно. Это сродни настоящей магии, и чтобы проводить такие финты, нужно быть чрезвычайно точным».

Впрочем, Пекко Баньяе, возможно, есть за что поблагодарить Энеа: из заезда незамедлительно выбыли 5 мотоциклов, которые могли бы затем...

Как Баньяя оказался под колесами у соперников


Через считанные секунды после инцидента в 1-м повороте, на выходе из 2-го поворота в 3-й лидер гонки, стартовавший с поул-позиции - Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team выхватил скоростной хайсайд и отправился в полет, приземлившись в самом центре трассы, точно под колеса соперникам. Ему повезло, что их стало на пять меньше. Но увернуться от мотоцикла Баньяи и самого пилота не удалось флагману KTM Factory Racing Браду Биндеру. Биндер ударил байк Баньяи, а затем переехал ноги итальянца.

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

На счастье Баньяи, у него был комбинезон Alpinestars с новенькой подушкой безопасности Tech-Air с защитой не только плеч и спины, но и бедер. Приземление на асфальт было смягчено сработавшей подушкой. Затем, Баньяя получил несколько ударов - один в ту же подушку на бедре, второй - в правое колено, третий в левую лодыжку, но она была защищена щитком мотобота. Биндеру удалось "перепрыгнуть" Пекко, так что это были не жесткий удары, а удары накатом - синяки остались, гематома в области удара на правой ноге - да, но никакого жесткого воздействия, никаких разорванных связок или сломанных костей - вот это чудо современной защитной экипировки для мотогонок!

Причину хайсайда официальные лица Ducati и Michelin назвать не могут - по данным телеметрии «не было никаких аномалий» ни в работе электроники, ни в действиях пилота. Пьеро Тарамассо из Michelin заявил, что Баньяей удался выдающийся старт именно из-за того, что на главной прямой «выбранные им покрышки обеспечили выдающийся уровень зацепа».

Сам Баньяя признал, что установив назад Medium, он, вероятно, допустил ошибку: уже на прогревочном круге ощутил, что в ряде поворотов держака не было вовсе - «он трижды едва не упал еще до старта».

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

Свою версию по поводу инцидента еще в Барселоне высказал Марк Маркес. Пилот Repsol Honda заявил, что задняя Michelin Powerslick Medium нуждалась в дополнительном прогреве на 1-м круге, но Баньяя начал атаковать незамедлительно после старта, потому что его подвело чувство избыточной уверенности в поведении Ducati. Маркес испытывал подобные проблемы с Honda по ходу уикенда.

В момент происшествия у Брада Биндера взорвался мотор, так что весь поворот был залит маслом, которое попало не только на трек, а оказалось на комбинезонах и мотоциклах буквально всех, кто был в лидирующей группе. И после этого маршалы выкинули красные флаги.

Что на самом деле произошло с KTM


Взрыв двигателя произошел в момент контакта с упавшим мотоциклом Ducati, но не из-за удара. Это произошло из-за того, что Биндер резко бросил газ, пытаясь использовать все возможности для предотвращения столкновения и наезда на Пекко.

После столкновения Биндер упал, не контролируя мотоцикл, все заднее колесо которого было в моторном масле. При этом Брад не получив травм. Шрам над правым глазом Брад получил перед самым стартом Гран-При Каталонии, катаясь... на велосипеде! Это произошло в окрестностях Барселоны: Брад совершал прогулку на горном велике и едва не лишился правого глаза, потому что не смог увернуться от большой ветки, которая и порвала ему бровь. Это никак не повлияло на ход уикенда для южноафриканца, кроме того, что пол-четверга он проходил с пластырем.

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

События на первом старте повлекли за собой значительное усложнение условий на рестарте, так что ни Джек Миллер, ни Брад Биндер не смогли бороться на том же уровне, как планировали изначально. У Биндера возникли проблемы с покрышками, и он не смог извлечь должный уровень держака на рестарте, поэтому потерял 5 позиции уже на прямой. Затем, как он заявил, у него возникли и другие технические проблемы, из-за чего он съехал. Миллер также провел плохую гонку, допустив ряд ошибок, связанных с торможением перед крутыми поворотами. В общем, лидеры KTM фактически выбыли из гонки следом за лидером Ducati.

Хорхе Мартин почуял свой шанс


Без Баньяи на старте, гонку возглавили новые претенденты. Первым среди них был Хорхе Мартин из Pramac Racing, занимающий 2-е место в чемпионате MotoGP. Он же - главный претендент на место Энеа Бастианини в Ducati Lenovo Team! Рестарт Хорхе выиграл и завладел ситуацией на несколько кругов. Но Мартин допустил пару ошибок: он сделал ставку не на ту заднюю покрышку и не смог атаковать достаточно агрессивно с первого же круга.

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

Aprilia выходят вперед


На первом же круге Мартина смог пройти Маверик Виньялес, Алеш Эспаргаро благоразумно решил не лезть в пекло - до поры; а 4-ю позицию за ними занял Мигель Оливера из RNF.

Позже, Алеш Эспаргаро заявил, что заранее знал, что у Ducati и (вероятно) у Виньялеса покрышки кончатся раньше финиша, и он просто оставил прототипам делать свое дело - жрать резину на асфальте Circuit de Barcelona-Catalunya, где с самого начала уикенда не было держака.

Эспаргаро достаточно легко прошел Мартина в 10-м повороте на 3-м круге. Остальное сделал Оливера, который создал на пилота Pramac серьезное давление, что отвлекло все внимание Хорхе от погони за победой. И на следующем круге Оливера вывел третий Aprilia RS-GP в лидеры Гран-При Каталонии - впервые в истории три мотоцикла Aprilia лидировали в гонке MotoGP!

Оливера сделал свое дело


Когда после финиша гонки Хорхе Мартин дал комментарии о том, что «Aprilia были как из другой галактики сегодня», он имел в виду не только Алеша и Маверика, уехавших от него на 2.5 секунды к середине заезда, но и Мигеля, которого удалось пройти только на 14-м круге.

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

Оливера 10 кругов сдерживал Мартинатора. Мартину удалось найти лазейку на позднем торможении. В итоге, Оливера отступил, но свое дело сделал - пилоты заводской Aprilia Racing были уже просто недосягаемы для Ducati!

Главные битвы второго плана


На самом деле, никому из пилотов, попавших в замес на первом старте, так и не удалось восстановить психологический баланс и принять участие в схватке за подиум на этот раз. Авария резко изменила баланс в боевом духе!

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

Мартин, который на первом старте совершил резкий и агрессивный рывок влево, чтобы зайти по быстрой траектории, избежал участия в замесе с Бастианини и Ко. Но Жоан Зарко, Алекс Маркес, Беццекки и Фабио Ди Джианантонио все-таки пострадали от внезапной остановки заезда.

Зарко проехал рестарт ровно, и совершил рывок вперед на последних кругах. До 17-го круга у него не было шансов догнать ТОП-4, но когда покрышки у всех подустали, француз настиг Оливеру и завершил гонку 4-м, следом за Мартином.

Алекса Маркеса долгое время сдерживал Миллер, что позволило Фабио Куартараро побороться за место в ТОП-6. Но противостоять Ducati он все-таки не смог и финишировал 7-м. Миллер к середине гонки явно подустал, поэтому пропустил вперед и Маркеса-мл., и Фабио, а сам стал 8-м. Августо Фернандес и Ди Джианантонио завершили заезд в ТОП-10, опередив Марко Беццекки.

Aprilia совершает переворот в MotoGP?


Исторический финиш на 1-2 месте пилотов Aprilia Racing - закономерность. Это тот случай, когда маленькая деталь изменила весь ход чемпионата. Эта деталь - обновление аэродинамики, которое сделало Aprilia RS-GP равным по производительности Ducati GP24.

MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
MotoGP-2023: CatalanGP - Гран-При Каталонии, Circuit de Barcelona-Catalunya
перейти в фотогалерею

Алеш Эспаргаро провел гонку, как планировал: он выждал, пока шустрый Виньялес исчерпает потенциал резины и провел относительно безопасную атаку на позднем торможении перед входом в Т1 на 20-м круге. Виньялес в тот момент уже испытывал проблемы с передней покрышкой, поэтому он не смог перетормозить напарника, их траектории пересеклись, но без касания. Маверик понял, что упустил позицию. Он не попал в идеальную траекторию, съехал в зону безопасности и не навлекая на себя гнев Стюардов MotoGP, вернулся через дорожку, размеченную для LLP. Он вернулся 2-м после Алеша, понимая, что запас над Хорхе Мартином превышает 4 секунды. Попытки догнать Алеша, у которого также кончилась резина, Маверик уже не предпринимал - это был лучший исход для всех.

Смотрите гонки MotoGP на МОТОГОНКИ.РУ!

Смотрите гонки MotoGP на МОТОГОНКИ.РУ

Важные новости
 
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 сентября 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.13 МЛН
годовая
аудитория
714165
посетителей
в месяц
115041
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island