МОТОГОНКИ.РУ, 7 июня 2026 - Многочисленные аварии в Moto3 и Moto2 на скользком и слишком технически сложном Balaton Park уже показали, насколько опасной может быть групповая езда по этой трассе.
Вряд ли снизить опасность стартов в Венгрии поможет перенос стартовой решетки и раздвижка линий!.. Тут — системное. Весь вопрос, как читать систему и как ей пользоваться. Каждый из участников MotoGP считал, что видит ее насквозь...
Кто же оказался прав?
Марк Маркес вышел на поул-позицию, с которой он уже выиграл субботний спринт, не дав ни малейшего шанса Педро Акосте и Марко Беццекки — они даже не искушали судьбу!.. На этот раз Акоста решил изменить выбор шин, поставив назад Soft — он явно замышлял атаку на Марка перед 1-м поворотом.
В субботу, Маркес очень осторожно оценил ситуацию: да, победа в субботу была приятным бонусом, но воскресная гонка будет другой, более опасной в целом — есть ли необходимость ломать шею?! «Подиум будет превосходным исходом уикенда!» — заявил Марк, сокративший свое отставание от Марко Беццекки со 102 до 97 очков.
Тем временем, Маркес и Баньяя предпочли остаться на Medium, поскольку стартовали с первых линий и заранее имели преимущество. И в основном, это преимущество спасло пилотов Ducati, предопределив судьбу подиума.
Катастрофа Aprilia Racing: страйк!
А произошло то же, что и обычно: массовый завал на входе в 1-й поворот — ДиДжиа, Альдегер, Фернандес, Мартин и Беццекки оказались вне игры в результате большого боулинга.
Вот, что там произошло:
Торпедой на этот раз поработал Хорхе Мартин, потерявший контроль над своим Aprilia RS-GP26 еще до начала входа в поворот — влетел в бок напарнику, и вместе они собрали остальных... В Aprilia Racing будет большая разборка, судя по тому, что из бокса команды достаточно бесцеремонно выставили оператора MotoGP!..
Выход из гонки сразу трех из четырех пилотов Aprilia мгновенно превратил заезд в шоу двух актеров, а чемпионат мира был в этот момент перезапущен заново, как мы и предполагали!
Дуэль Акосты и Маркеса началась на несколько метров раньше завала: Акоста рванул вперед со второй позиции, что ему удалось! Но Маркес сделал еще более мощный рывок и позволил себе позднее торможение, чтобы всё-таки войти в Т1 лидером гонки. Но Акоста атаковал Марка на заходе на второй круг, использовав лучший зацеп на мягких шинах.
В целом, состав подиума сформировал в этот самый момент! Акоста продолжал гонку лидером ровно до тех пор, пока ему позволял держак на мягкой задней покрышке. Потому что Маркес не отпускал от себя будущего напарника по Ducati Lenovo Team. А нынешний его партнер, Пекко Баньяя неспешно следовал третьим в 6-ти секундах позади.
Маркес вернулся? На 100%!
Возможно, это были скучнейшие первые 14 кругов. Но следующие два круга компенсировали потерянное время.
Наслаждайтесь этой яркой, агрессивной, хотя и не слишком продолжительной дуэлью:
Маркесу надоело сидеть пассажиром и он атаковал Акулу. Далее последовала очень хорошо спланированная «психическая атака на зебрах» с жесткими контактами, толканием локтями и постоянным подрезанием друг друга. И всё это происходило на небольших скоростях в супер-извилистых поворотах Balaton Park, когда у каждого из-за пилотов было время для выбора смены атакующей траектории.
Маркес сделал очередное маркесово дело: он заставил Акосту израсходовать остаток мягкой резины, перегреть ее на незапланированных ранее перекладках и сломать ритм
Маркес нарочно пошел на контакт с Акостой, чтобы лишить юного конкурента спокойствия и плавности. И как только Акоста потерял ритм, Марк рванул вперед на Medium, которые после 16-ти кругов чувствовали себя гораздо лучше. Всего за несколько кругов Марк оторвался от Акосты на 1.5 секунды. Game over.
Выиграв Гран-При Венгрию, Марк Маркес принес Ducati 100-ю победу в MotoGP и записал 100-й Гран-При на собственный счет, вернулся сразу на 5-е место в чемпионате и сократив отрыв от Беццекки до 72 очков
Баньяя спокойно доехал до подиума в круизном режиме: ни впереди, ни позади него не было буквально никого на 6 секунд... А 6 секунд на скорости под 200 км/ч — это более 300 метров, больше половины стартовой прямой Balaton Park.
Результаты Гран-При Венгрии MotoGP 2026
Жоан Мир тоже прав!
Лука Марини мог бы финишировать 4-м в Венгрии и исполнить пророчество своего напарника по Honda HRC Жоана Мира — «показать гораздо лучший результат, чем Муджелло». Марини вырвался вперед после того, как перед ним произошла «расчистка трека» из-за боулинга на старте. Марини был готов возглавить группу преследования, поскольку и так взял неплохой старт. Мартин немного помог итальянцу, снеся главных его соперников.
Лука Марини, Honda HRC Castrol
И хотя 4-м Лука не стал, поскольку не сдержал натиск последнего оставшегося Aprilia под управлением Аи Огуры, предсказание Жоана Мира сбылось: 5 место у Марини, 6 место у Диого Морейры! К сожалению, ни очка у самого Жоана Мира, поскольку его вновь беспардонно запинали соперники, лишили спокойствия, Жоан прилег и вышел из борьбы. Кратчлоу оказался всего в шаге от последнего вакантного очка, замкнув список финишировавших на 16 месте.
Фабио Ди Джианантонио, несмотря на участие в «боулинге» на старте, вернулся на трек и к финишу смог подняться до 13-й позиции.
А вот Фабио Куартараро сдался — выкинул полотенце на ринг за 4 круга до финиша, исполнив два раза подряд один и тот же LLP за срезку 10-го поворота, в который он никак не мог вписаться. Француз вернулся на пит-лейн, не демонстрируя намеков на технические проблемы с мотоциклом. Но он буквально не чувствовал свой Yamaha M1V.
