МОТОГОНКИ.РУ, 6 июня 2026 - Итак, суть скандала: в рамках Гран-При Италии на техническом осмотре Honda NSF250R команды Leopard Racing ТехКом MotoGP установил, что на двигателе #811, использовавшемся в двух предыдущих гонках (в Ле-Мане и Барселоне), вскрыта пломба и, вероятно, с ним были проведены «некие манипуляции». Затем, были внимательно проинспектированы двигатели, которые Leopard Racing использовала на первых четырех этапах Moto3 (в Таиланде, Бразилии, США и Испании), и, согласно отчету Технической Дирекции, они так же были вскрыты.
Однако, Техническая Дирекция MotoGP не предоставила каких-либо убедительных доказательств, что Leopard Racing вмешивалась в конфигурацию двигателей.
Команда утверждает, что за время проведения многочисленных технических проверок, начиная с Таиланда и по Гран-При Каталонии, у ТехКома к их двигателям не было никаких вопросов — они много раз осматривались. Также, на вскрытие в Италии не были приглашены представители Leopard Racing, так что обстоятельства установления факта «читерства» вызывают массу вопросов.
Тем не менее, в Венгрии Стюарды FIM одобрили апелляцию Технической Дирекции MotoGP, дисквалифицировав Фернандеса и лишив его очков в первых шести гонках сезона. Заработанные на Гран-При Италии 13 очков остались в зачете Адриана.
Команда Leopard Racing намерена добиваться справедливости в Спортивном Арбитражном Суде в Лозанне. Первая апелляция на решение Стюардов FIM, поданная незамедлительно в пятницу, была отклонена представителями FIM.
Однако, в паддоке есть масса инсайдеров, которые не верят в то, что Leopard Racing сознательно нарушали правила столь длительное время, и что это невозможно было вскрыть на предыдущих технических инспекциях, поскольку они по процедуре одинаковы.
Педро Де ла Торре, имеющий доступ в Leopard Racing сообщил, что команда подтвердила факт повреждения пломбы на двигателе #811, однако, это не было ни коим образом связано со вскрытием моторов в команде, а лишь некорректным размещением стикеров на деталях силовых агрегатов, что привело к естественному физическому воздействию на наклейки.
«Однозначно, не стоит распускать слухи до того, как команда сможет убедительно ответить на обвинения. Мы должны дождаться этого, но ситуация выглядит обескураживающе — для меня это нонсенс» — прокомментировал ситуация спортивный журналист, ветеран MotoGP Деннис Нойес.
Кристиан Лунгберг, технический директор Leopard Racing
Ему ответил менеджер испанских пилотов Moto3 и Moto2, инсайдер паддока Рикард Жове:
«Насколько я могу судить, это будет долгий и чрезвычайно тяжелый процесс, очень тяжелый. Я лично выслушал аргументы обеих сторон и осмелюсь сказать, что мы стоим перед делом, которое может поколебать основы FIM»
«Считаю, что дело не дойдет до спортивного арбитража. Могу сказать, что я знаю Кристиана Лунгберга [технического директора Leopard Racing] более 25 лет и не могу усомниться в его профессиональной честности. Я отказываюсь верить в эту предполагаемую интригу. Эта ситуация должна развиваться только в правовом русле, репутация команды должна быть восстановлена — многие детали этой истории не сходятся» — добавил Жове.
Команда Leopard Racing уже выпустила официальный ответ, в котором заявила, что никогда не использовала нелегальных компонентов в своих двигателях, что было подтверждено на многочисленных технических инспекциях, пройденных с марта 2026 года.
Адриан Фернандес стартовал из ТОП-3 на этапе в Таиланде, а двигатели лидеров квалификации Гран-При всегда тщательно проверяются ТехКомом MotoGP. Фернандес стал 2-м в погоне за Гран-При Бразилии, и его мотоцикл снова был исследован после финиша. Фернандес вновь взошел на подиум в Хересе и Ле-Мане (оба раза — 2 место) — и его мотоцикл снова "разобрали до винтика" на техосмотре. И так далее...
В какой момент результаты этих техосмотров стали неактуальными, является вопросом к Технической Дирекции MotoGP!
Leopard Racing выиграла титул чемпиона мира по Moto3 в 2023 году с Хайме Масией, но не смогла забрать тройную корону из-за доминирования команд KTM. Leopard Racing всегда представляла в чемпионате мира по Мото Гран-При Honda Racing, будучи ее сильнейшим саттелитом. Обычно, результаты Leopard всегда превосходили результаты официальных команд Honda, включая ее юниорский проект Honda Team Asia. К команде никогда не возникло претензий технического характера, хотя к Адриану Фернандесу как пилоту в свое время их было достаточно.
В 2026 году Фернандес до решения Стюардов занимал 3 место в чемпионате с 90 очками в зачете. После вступления в силу решения о дисквалификации он переместился на 20-ю позицию в классификации Moto3, у него остались только 13 очков, которые он заработал на Гран-При Италии.
Положение в чемпионате Moto3 (2026) после дисквалификации Фернандеса:
Официальный протокол — турнирная таблица Moto3 была заменена после вынесения решения Стюардов FIM по итогам Гран-При Италии в пятницу вечером: Фернандес перемещен на 20-ю позицию. В чем можно убедиться на 11:00 субботы, 6 июня на официальном сайте MotoGP
Тем не менее, инсайдеры допускают, что скандал может быть улажен внутри паддока MotoGP без выноса спора за пределы юрисдикции Дирекции чемпионата и FIM.
