MotoGP: Разбираем по пунктам суперсейв Марка Маркеса на FP2 Гран-При Малайзии - видео
Марк Маркес отличился на FP2 Гран-При Малайзии очередным суперсейвом в последнем повороте Sepang International Circuit: это попало во все камеры, включая super slow-motion трансляцию. Разберем видео по пунктам?
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 2 ноября 2019 - Итак, глядя на это видео можно в точности понять, что именно делает Маркес для возвращения прототипа MotoGP на трек после банального лоусайда.
В данном случае срыв произошел в последнем, 15-м повороте Sepang International Circuit при температуре асфальта около +50 градусов. Лоусайд в этом месте - нормальное дело! И сам Маркес, и Дани Педроса, и Андреа Довициозо - и много кто еще, все страдали от срыва в этой конкретной шпильке. Плюс, после перекладки асфальта в 2017 году в 15-м повороте создали отрицательный градиент, то есть, теперь там уклон в обратную сторону, что никак не облегчает прохождение поворота, а напротив, усложняет - пятно контакта меньше!
1. Маркес поймал лоусайд и вовремя почувствовал этот момент - уже полдела. Но он практически сваливается с мотоцикла! Вернее, под мотоцикл.
2. Далее, он переносит вес тела на руль, а левой ногой (внутренним коленом) и упирается так, что слайдер буквально вгрызается в асфальт. Это нужно, чтобы не дать мотоциклу принять горизонтальное положение и заднее колесо продолжало контактировать с асфальтом.
3. Второй упор - левый локоть: он дает точку опоры для рывка правой руки. Нужно нагрузить front-end мотоцикла, чтобы переднее колесо пришло в контакт с асфальтом.
4. Что при этом происходит с мотоциклом: переднее колесо прыгает - то находит контакт, то его снова теряет. Марк толкает его от себя, чтобы колесо упёрлось в асфальт.
5. Маркес ловит момент, когда это происходит, а затем делает толчок всем телом - мотоцикл становится поперек траектории, но буквально на долю секунды. Этого времени достаточно, чтобы переднее колесо упёрлось в асфальт, зацепилось и начался процесс хайсайда.
6. Фактически, микрохайсайд помогает мотоциклу зацепиться - переворачивающая сила недостаточна для того, чтобы катапультировать пилота, но ее достаточно, чтобы мотоцикл пришел в контакт с покрытием обоими колесами - и начал выпрямляться!
7. Маркес приоткрывает газ, одновременно продолжая толкать мотоцикл локтем - очень осторожно, поскольку теперь он действительно рискует хайсайдом. Но скорость небольшая, и он просто выпрямляет мотоцикл! Voila!
Этот трюк хорошо знают гонщики флет-трека, где им часто приходится поднимать уже упавшие в скольжении на грунте мотоциклы. Технику этих сейвов Маркес и подсмотрел на тренировках по флет-треку, где и научился ей пользоваться.
Теперь вы знаете, как он делает это.
И попробуйте повторить... ну, хотя бы на пит-байке.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
37359
1893718
164785
9542