Жесткая квалификация MotoGP: Хайсайд Маркеса в Сепанге - видео, комментарии и последствия
Марк Маркес и победитель квалификации Гран-При Малайзии, его главный конкурент - Фабио Куартаро дали свои комментарии по поводу квалификации Q2 и аварии, из-за которой Маркес может пропустить гонку. Плюс, супер слоумоушен видео со всеми деталями.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 2 ноября 2019 - Действующий чемпион MotoGP стартует в Сепанге с худшей позиции с 2015 года - 11-м, то есть с 4-й линии решетки из-за вылета, который произошел во 2-м повороте Sepang International Circuit на последних минутах Q2.
Фабио Куартараро, за которым и ехал Маркес, признался после финиша, что знал - Маркес следует за ним, и поэтому пилот Yamaha не спешил разгоняться: его спасла некоторая неуверенность в покрышках! И француз оказался прав - это привело Repsol Honda к аварии.
При выходе на второй круг, во 2-м повороте Маркес допустил длительное скольжение заднего колеса, которое затем пришло в плотный контакт с асфальтом ровно в середине поворота, в ходе перекладки: покрышка просто не успела прогреться за первый медленный круг и остыла по бокам. В момент хайсайда Honda RC213V Маркеса ехал достаточно медленно - менее 60 км/ч.
«Он [Маркес] выкатился за мой с пит-лейна сразу и сел мне на хвост, я его видел и знал, что он хотел бы за мной поездить, поэтому на первом круге я никуда не спешил, - сказал Куартараро, который прошел "прогревочный круг" по Sepang Circuit за 3 минуты 40 секунд вместо привычных нам 2 минут. - У меня не было уверенности в покрышках, я хотел их хорошенько прогреть перед быстрым кругом».
Куартараро взял 5-й поул с начала дебютного сезона в MotoGP
«Это была непростая квалификация. Я тоже едва не поймал хайсайд в 5-м повороте! Едва не упустил переднее колесо в последнем повороте. Удалось собрать воедино быстрый круг только в последний момент, и я счастлив» - добавил Фабио.
Маркес после всего заявил, что у него не было цели преследовать именно Куартараро.
«Нет, на самом деле, я ждал другого пилота, потому что за Фабио нелегко следовать, - сказал пилот Repsol Honda. - Я мог следовать за ним один круг, не больше. Просто так совпало, что мы оба вышли на пит-лейн. Там был не только Куартараро, трафик был приличный».
Марк Маркес после аварии: ушибся немного, но колени... начали пухнуть
Сессию Маркес завершил в мед.центре на осмотре у Доктора Чарте, который настоял, чтобы действующий чемпион обязательно явился на дополнительное обследование утром воскресенья, перед warm-up.
«На FP4 мы показали отличный темп и готовы к схватке с Yamaha, но... Мои колени начали опухать, поэтому трудно сказать, что будет завтра», - признался Маркес.
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.