МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
54978
14 октября 2021 в 20:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

20 лет, как один день: Самый первый титул Валентино Росси в MotoGP

В этот день, 20 лет назад Валентино Росси впервые стал чемпионом мира по Мото Гран-При в Королевском классе: тогда, это была категория GP500, через год превратившаяся в MotoGP. Вспомним, как это было.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2021 - Пришествие Росси в Королевский класс сопровождалось большой аферой со стороны Honda Racing. Когда Валентино стал чемпионом GP250 в 1999, он уже знал, что в следующем году его ждут в HRC, в старшем классе. Но тогда никто не знал двух вещей: в какой команде он будет, на каком мотоцикле и кто будет его шефом.

Дебютная фотосессия Валентино Росси с Nastro Azzurro Honda
Дебютная фотосессия Валентино Росси с Nastro Azzurro Honda

В 2000 году Dorna Sports и IRTA анонсировали правило, по которому новобранцы не имели права вступать в заводские команды. Они должны были отработать контракт (1 год - «Rookie Year») в саттелите, прежде, чем подписать новый, с заводской командой. На бумаге, это была хорошая мера поддержки частных команд, она также позволяла сохранить баланс сил, заставляя заводы подписывать договоры с лояльными коллективами, командами развития.

На деле, в первый же день анонса этого правила в HRC нашли способ, как избежать процедуры натурализации для Валентино Росси: специально для него создали эрзац-саттелит - заводскую команду под баннером частной. В 2000 за официальную команду Repsol Honda выступали Тадаюки Окада и Сет Жибернау, а для Росси создали Nastro Azzurro Honda, куда переместили всю бригаду многократного чемпиона Мика Дуэйна под управлением Джереми Бёржесса. Команда Росси, соответственно, получила не только заводскую бригаду, но также и 100% заводской Honda NSR500, как у Тедди и Жиби.

Валентино Росси, чемпион GP500, 2001
Валентино Росси, чемпион GP500, 2001

Дебютный сезон-2000 Росси начал не так ярко: он ставил рекорды круга, но регулярно падал. Тем не менее, начиная с Гран-При Испании, где он впервые взошел на подиум с Кенни Робертсом-мл. и Карлосом Чекой, дела пошли в гору. Первую победу в GP500 Росси одержал 9 июля 2000 года в Donington Park, выиграв схватку с Робертсом и Джереми МакВильямсом. Дальше, Росси уже не слезал с пьедестала и завершил сезон на 2-м месте после Кенни-младшего.

Сезон 2001 года для Валентино Росси начался с победы в Suzuka над Гарри Маккоем и Максом Бьяджи. В Welkom′е (ЮАР) Росси побил Лориса Капиросси и Тору Укаву. В Хересе, где годом ранее впервые поднялся на подиум, выиграл гонку у Норика Абе и Алекса Кривье. Затем, началось долгое противостояние с Максом Бьяджи из заводской команды Yamaha. Макс и Валентино спорили за победы в каждой следующей гонке, пока, после Гран-При Валенсии чемпионат не отправился в Тихоокеанское турне.

Росси уже лидировал в чемпионате с хорошим отрывом от Бьяджи и Капиросси. Первая из двух решающих гонок состоялась на Twin Ring Motegi (Гран-При Тихого Океана).

Старт Гран-При Тихого Океана, Twin Ring Motegi (2001)
Старт Гран-При Тихого Океана, Twin Ring Motegi (2001)

Японский этап поставил точку в притязаниях Бьяджи на титул. В том году у команд Королевского класса еще был богатый выбор вариаций покрышек и даже размеров заднего обода: команды экспериментировали с прототипными колесами диаметром 16.5", но также и с 17-дюймовыми. И Michelin, снабжавшая Yamaha резиной, предоставила команде Бьяджи оба варианта задних покрышек. Бьяджи решил именно в этой гонке пересесть на 17" после тренировочного дня - ему показалось, что эта комбинация обеспечивала лучший держак. Росси же ехал на 16.5". Бьяджи вырвался в лидеры гонки, но вылетел с трассы на высокой скорости, переоценив уровень зацепа в повороте - Росси вышел вперед и выиграл Гран-При, встретив на подиуме Барроша и Капиросси.

После гонки в Мотеги Валентино сказал: «На старте я увидел, что Бьяджи выбрал 17-дюймовую резину. Я сказал себе: "Он определенно будет атаковать в начале заезда, но к середине гонки у него начнутся проблемы". Так что мы взяли неплохой старт, и хотя темп был очень высокий, я не переживал. Мой план был такой - выждать немного и посмотреть, когда у парней начнет пропадать держак. Когда Бьяджи вылетел, на меня стал наседать Баррош. Но благодаря тому, что мы с командой успели провести long run на свободной практике, я был уверен в своих покрышках. Теперь у меня 67 очков преимущества, а математика говорит, что в Австралии мы можем стать чемпионами. Учитывая, что вся моя команда из Австралии, и это по сути мой второй дом, я намерен выиграть именно там».

Старт Гран-При Австралии 2001 года
Старт Гран-При Австралии 2001 года

Как сказал, так и сделал - поставил жирную точку в чемпионате через неделю на Phillip Island Circuit, как раз 14 октября 2001 года. Ему было бы достаточно и 8-го места на финише, чтобы стать чемпионом досрочно, но Валентино решил выиграть Гран-При Австралии!

Это была большая схватка между Росси, Баррошем, Бьяджи и Капиросси, и за несколько кругов до финиша ТОП-10 укладывался в 2 секунды. Тору Укава, Оливье Жак, Шинья Накано, Нориюки Хага, Сет Жибернау и Юрген ван ден Гурберг в теории претендовали на подиум до последнего круга.

Гран-При Австралии, MotoGP 2001 - Бьяджи возглавляет гонку, Росси идет вторым
Гран-При Австралии, MotoGP 2001 - Бьяджи возглавляет гонку, Росси идет вторым

Валентино так плотно окучивал Барроша в скоростных виражах Phillip Island, что за пару кругов до финиша их мотоциклы коснулись на скорости более 300 км/ч - Росси "догнал" бразильца в заднее колесо, когда у Алекса стал пропадать держак и он стал ошибаться в поворотах. Впереди шли Бьяджи и Капиросси, но Росси знал, где может пройти обоих за один рывок - он ждал последний круг и MG Corner. Ему удался великолепный нырок внутрь поворота на торможении.

Валентино Росси выиграл Гран-При Австралии 2001 года у Макса Бьяджи ценой в 0.013 секунды
Валентино Росси выиграл Гран-При Австралии 2001 года у Макса Бьяджи ценой в 0.013 секунды

Бьяджи попытался контратаковать на выходе из последнего поворота, но чтобы догнать Валентино на линии финиша, Максу не хватило всего 0.013 секунды! Капиросси замкнул ТОП-3 через 0.5 секунды. Баррош не попал на подиум, но пересек линию всего через 0.1 после итальянцев.

Коронация по-итальянски: Валентино Росси выиграл свой первый титул MotoGP 14 октября 2001
Коронация по-итальянски: Валентино Росси выиграл свой первый титул MotoGP 14 октября 2001

Надо отметить, что Валентино выиграл и оставшиеся два Гран-При - в Малайзии и Рио, что позволило ему завершить сезон в доминирующей манере с 325 очками. Бьяджи стал вторым с 219, Капиросси - третьим с 210. Баррош замкнул ТОП-4 со 182 очками.

Фан-клуб Росси, конечно же, готовил для Валентино особый «прикол» на случай досрочной победы в Австралии: его встречали Popolo Gialli - люди в желтых костюмах. После гонки Росси короновали в прямом смысле этого слова.

Ренди Мамоло потчует Валентино Росси тортом в честь победы в чемпионате
Ренди Мамоло потчует Валентино Росси тортом в честь победы в чемпионате

Ренди Мамола, комментатор и репортер на пит-лейне Dorna также приготовил Вале сюрприз, угостив новоиспеченного чемпиона кремовым тортом прямо на пресс-конференции после окончания заезда.

Важные новости
 
MotoGP: Осторожный оптимизм - Ной Деттвилер преодолел кризис после многочисленных операций
MotoGP: Осторожный оптимизм - Ной Деттвилер преодолел кризис после многочисленных операций

Команда CIP Green Power Moto3 опубликовала очередную сводку о состоянии пострадавшего в большой аварии на установочном круге Гран-При Малайзии своего пилота Ноя Деттвилера.
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены

История с национализацией властями Нидерландов китайского производителя полупроводников Nexperia получила неожиданный отклик по ту сторону Атлантического океана: Honda Motor Co на неопределенный период остановила сборочные линии на своем заводе в Мексике - запасы чипов и деталей электроники исчерпаны, новых поставок не было.
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое

Босс индийской компании Bajaj Раджив Баджадж принял позицию по будущему австрийского производителя мотоциклов KTM, которому партнер пришел на помощь в критический момент и спас от неминуемого банкротства. Настала пора решительных действий: ЕвроКомиссия рассматривает заявку Bajaj на поглощение KTM, за чем последует урезание расходов. Прежде всего, в мотоспорте.
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года

Заводская команда Ducati Off-Road примет участие в чемпионате Америки по Суперкроссу, мотокроссу и SMX, начиная с 1-го этапа AMA Supercross в Анахайме 2026 года. Завод из Италии объединил усилия с Red Bull и командой Troy Lee Designs (TLD), имеющей большой опыт в американском мотокроссе и суперкроссе. Все подробности.
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент

Швейцарский мотогонщик Ной Деттвилер из команды CIP Green Power получил многочисленные травмы, включая самые опасные, когда на установочном круге Гран-При Малайзии в него сзади врезался мотоцикл нового чемпиона класса Moto3 Хосе Антонио Руэды. Сам Руэда чудом не получил серьезных травм. Но Деттвилер до сих пор в реанимации Куала-Лумпура... Команда прислал новости о его состоянии. И как произошла авария.
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 октября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.37 МЛН
годовая
аудитория
699681
посетителей
в месяц
14692
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island