МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
54758
14 октября 2021 в 20:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

20 лет, как один день: Самый первый титул Валентино Росси в MotoGP

В этот день, 20 лет назад Валентино Росси впервые стал чемпионом мира по Мото Гран-При в Королевском классе: тогда, это была категория GP500, через год превратившаяся в MotoGP. Вспомним, как это было.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2021 - Пришествие Росси в Королевский класс сопровождалось большой аферой со стороны Honda Racing. Когда Валентино стал чемпионом GP250 в 1999, он уже знал, что в следующем году его ждут в HRC, в старшем классе. Но тогда никто не знал двух вещей: в какой команде он будет, на каком мотоцикле и кто будет его шефом.

Дебютная фотосессия Валентино Росси с Nastro Azzurro Honda
Дебютная фотосессия Валентино Росси с Nastro Azzurro Honda

В 2000 году Dorna Sports и IRTA анонсировали правило, по которому новобранцы не имели права вступать в заводские команды. Они должны были отработать контракт (1 год - «Rookie Year») в саттелите, прежде, чем подписать новый, с заводской командой. На бумаге, это была хорошая мера поддержки частных команд, она также позволяла сохранить баланс сил, заставляя заводы подписывать договоры с лояльными коллективами, командами развития.

На деле, в первый же день анонса этого правила в HRC нашли способ, как избежать процедуры натурализации для Валентино Росси: специально для него создали эрзац-саттелит - заводскую команду под баннером частной. В 2000 за официальную команду Repsol Honda выступали Тадаюки Окада и Сет Жибернау, а для Росси создали Nastro Azzurro Honda, куда переместили всю бригаду многократного чемпиона Мика Дуэйна под управлением Джереми Бёржесса. Команда Росси, соответственно, получила не только заводскую бригаду, но также и 100% заводской Honda NSR500, как у Тедди и Жиби.

Валентино Росси, чемпион GP500, 2001
Валентино Росси, чемпион GP500, 2001

Дебютный сезон-2000 Росси начал не так ярко: он ставил рекорды круга, но регулярно падал. Тем не менее, начиная с Гран-При Испании, где он впервые взошел на подиум с Кенни Робертсом-мл. и Карлосом Чекой, дела пошли в гору. Первую победу в GP500 Росси одержал 9 июля 2000 года в Donington Park, выиграв схватку с Робертсом и Джереми МакВильямсом. Дальше, Росси уже не слезал с пьедестала и завершил сезон на 2-м месте после Кенни-младшего.

Сезон 2001 года для Валентино Росси начался с победы в Suzuka над Гарри Маккоем и Максом Бьяджи. В Welkom′е (ЮАР) Росси побил Лориса Капиросси и Тору Укаву. В Хересе, где годом ранее впервые поднялся на подиум, выиграл гонку у Норика Абе и Алекса Кривье. Затем, началось долгое противостояние с Максом Бьяджи из заводской команды Yamaha. Макс и Валентино спорили за победы в каждой следующей гонке, пока, после Гран-При Валенсии чемпионат не отправился в Тихоокеанское турне.

Росси уже лидировал в чемпионате с хорошим отрывом от Бьяджи и Капиросси. Первая из двух решающих гонок состоялась на Twin Ring Motegi (Гран-При Тихого Океана).

Старт Гран-При Тихого Океана, Twin Ring Motegi (2001)
Старт Гран-При Тихого Океана, Twin Ring Motegi (2001)

Японский этап поставил точку в притязаниях Бьяджи на титул. В том году у команд Королевского класса еще был богатый выбор вариаций покрышек и даже размеров заднего обода: команды экспериментировали с прототипными колесами диаметром 16.5", но также и с 17-дюймовыми. И Michelin, снабжавшая Yamaha резиной, предоставила команде Бьяджи оба варианта задних покрышек. Бьяджи решил именно в этой гонке пересесть на 17" после тренировочного дня - ему показалось, что эта комбинация обеспечивала лучший держак. Росси же ехал на 16.5". Бьяджи вырвался в лидеры гонки, но вылетел с трассы на высокой скорости, переоценив уровень зацепа в повороте - Росси вышел вперед и выиграл Гран-При, встретив на подиуме Барроша и Капиросси.

После гонки в Мотеги Валентино сказал: «На старте я увидел, что Бьяджи выбрал 17-дюймовую резину. Я сказал себе: "Он определенно будет атаковать в начале заезда, но к середине гонки у него начнутся проблемы". Так что мы взяли неплохой старт, и хотя темп был очень высокий, я не переживал. Мой план был такой - выждать немного и посмотреть, когда у парней начнет пропадать держак. Когда Бьяджи вылетел, на меня стал наседать Баррош. Но благодаря тому, что мы с командой успели провести long run на свободной практике, я был уверен в своих покрышках. Теперь у меня 67 очков преимущества, а математика говорит, что в Австралии мы можем стать чемпионами. Учитывая, что вся моя команда из Австралии, и это по сути мой второй дом, я намерен выиграть именно там».

Старт Гран-При Австралии 2001 года
Старт Гран-При Австралии 2001 года

Как сказал, так и сделал - поставил жирную точку в чемпионате через неделю на Phillip Island Circuit, как раз 14 октября 2001 года. Ему было бы достаточно и 8-го места на финише, чтобы стать чемпионом досрочно, но Валентино решил выиграть Гран-При Австралии!

Это была большая схватка между Росси, Баррошем, Бьяджи и Капиросси, и за несколько кругов до финиша ТОП-10 укладывался в 2 секунды. Тору Укава, Оливье Жак, Шинья Накано, Нориюки Хага, Сет Жибернау и Юрген ван ден Гурберг в теории претендовали на подиум до последнего круга.

Гран-При Австралии, MotoGP 2001 - Бьяджи возглавляет гонку, Росси идет вторым
Гран-При Австралии, MotoGP 2001 - Бьяджи возглавляет гонку, Росси идет вторым

Валентино так плотно окучивал Барроша в скоростных виражах Phillip Island, что за пару кругов до финиша их мотоциклы коснулись на скорости более 300 км/ч - Росси "догнал" бразильца в заднее колесо, когда у Алекса стал пропадать держак и он стал ошибаться в поворотах. Впереди шли Бьяджи и Капиросси, но Росси знал, где может пройти обоих за один рывок - он ждал последний круг и MG Corner. Ему удался великолепный нырок внутрь поворота на торможении.

Валентино Росси выиграл Гран-При Австралии 2001 года у Макса Бьяджи ценой в 0.013 секунды
Валентино Росси выиграл Гран-При Австралии 2001 года у Макса Бьяджи ценой в 0.013 секунды

Бьяджи попытался контратаковать на выходе из последнего поворота, но чтобы догнать Валентино на линии финиша, Максу не хватило всего 0.013 секунды! Капиросси замкнул ТОП-3 через 0.5 секунды. Баррош не попал на подиум, но пересек линию всего через 0.1 после итальянцев.

Коронация по-итальянски: Валентино Росси выиграл свой первый титул MotoGP 14 октября 2001
Коронация по-итальянски: Валентино Росси выиграл свой первый титул MotoGP 14 октября 2001

Надо отметить, что Валентино выиграл и оставшиеся два Гран-При - в Малайзии и Рио, что позволило ему завершить сезон в доминирующей манере с 325 очками. Бьяджи стал вторым с 219, Капиросси - третьим с 210. Баррош замкнул ТОП-4 со 182 очками.

Фан-клуб Росси, конечно же, готовил для Валентино особый «прикол» на случай досрочной победы в Австралии: его встречали Popolo Gialli - люди в желтых костюмах. После гонки Росси короновали в прямом смысле этого слова.

Ренди Мамоло потчует Валентино Росси тортом в честь победы в чемпионате
Ренди Мамоло потчует Валентино Росси тортом в честь победы в чемпионате

Ренди Мамола, комментатор и репортер на пит-лейне Dorna также приготовил Вале сюрприз, угостив новоиспеченного чемпиона кремовым тортом прямо на пресс-конференции после окончания заезда.

Важные новости
 
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года

Ставка, сделанная Ducati Corse на Марка Маркеса в июне 2024 года, сыграла здесь и сейчас. Гонки Гран-При Чехии на обновленном асфальте Automotodrom Brno раскрыли две важных особенности сезона: Ducati не были так сильны здесь, как обычно, что признали все инсайдеры, но даже Пекко Баньяя заявил, что именно Маркес разыграл эту партию.
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро

Пока все следили за MotoGP и Супербайком, в Италии произошла революция. Владельцы всемирно известного бренда производителя мотоэкипировки DAINESE были вынуждены продать компанию буквально за 1 евро из-за фактической ситуации банкротства. Сделка прошла тихо и без лишних публикаций в СМИ. Кто же стал новым владельцем?
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!

Это необычный материал, который пересекается с целым рядом тем, представленных на МОТОГОНКИ.РУ. Прежде всего, это наши тест-драйвы экипировки. Затем, наш Мотомаршрут... они пересеклись в Motorrika, потому что зайдя туда мимоходом, неожиданным образом нашел, что искал целый год - и вышел обновленным.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Российское кольцо: когда мальчишки становятся мужчинами
Российское кольцо: когда мальчишки становятся мужчинами

Воскресенье, 20 июля войдет в историю как день, когда чемпионат России по кольцевым мотогонкам сделал очередной шаг к Большому Мотоспорту. Таких дней, когда целая гоночная серия делает шаг вперед, немного, поскольку... сложный путь у «Моторинга» и команд, которые в него входят. Прорывы, вроде этого, двигают Российское кольцо вперед. В 2024 мы сделали два шага. А 4-й этап A5Motors Motoring 2025 года сдвинул глыбу еще на несколько метров. Сначала была гонка Superbike с битвой двух Титанов, по которой мы соскучились. Но Supersport принесла еще больше адреналина: победу определили 0.019 секунды, а ставший вторым узнал об этом только по прибытии в закрытый парк.
DC Motosport представила собственный мерч: одежда как символ
DC Motosport представила собственный мерч: одежда как символ

Для DC Motosport by Petrukovich двойной этап чемпионата России на Moscow Raceway стал особым событием: здесь команда заявила о новой коллаборации с брендом JETEROOM и представила собственную линейку одежды, полностью соответствующей духу паддока.
Ассоциация производителей MSMA заключила союз для защиты своих интересов в MotoGP
Ассоциация производителей MSMA заключила союз для защиты своих интересов в MotoGP

Гран-При Чехии последние 20 лет было знаковым событием сезона MotoGP. Команды и производители собирались вместе с решали глобальные вопросы устройства чемпионата - что будет в будущем. В Брно всегда проводились встречи с боссами Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia... На пресс-конференции с боссами команд 2025 года подняли несколько важных вопрос для всего чемпионата, которые уже начала решать Ассоциация производителей (MSMA).
Новый бренд от основателя Kove - ZXJC уже в России и готовит дебют 148-сильного спортбайка класса Supersport
Новый бренд от основателя Kove - ZXJC уже в России и готовит дебют 148-сильного спортбайка класса Supersport

Джан Чуэ, основатель бренда Kove, ранее представленного в России, но не слишком удачно, запустил новый проект ZXJC (Zhang Xue Motorcycles) и линейку спортбайков, в которую уже вошел 500-кубовый мотоцикл, а скоро войдет полноценная ракета класса Supersport Next Gen со 148-сильным 3-цилиндровым мотором. Линейкой заинтересовался крупнейший российский импортер.
Официально: MotoGP и Гран-При Аргентины переедут в Буэнос-Айрес ради удвоения аудитории
Официально: MotoGP и Гран-При Аргентины переедут в Буэнос-Айрес ради удвоения аудитории

Подтвержден план развития южноамериканского направления MotoGP: с 2027 года в календаре чемпионата мира по Мото Гран-При будет на постоянной основе два этапа - Гран-При Бразилии в Гойянии и Гран-При Аргентины, которое переедет в Буэнос-Айрес.
Насмотрелись MotoGP: эпичная дуэль Леонова, Юрченко и Мараева перезапустила чемпионат России по Супербайку
Насмотрелись MotoGP: эпичная дуэль Леонова, Юрченко и Мараева перезапустила чемпионат России по Супербайку

Такие гонки сильнейшие пилоты чемпионата России по кольцевым мотогонкам в топовом классе Superbike дарят нам нечасто в последнее время. То, изначально что-то не складывается, то технические проблемы. Все дуэли Владимира Леонова и Макара Юрченко, продолжавшиеся от старта до финиша, можно пересчитать по пальцам. И воскресная гонка 4-го этапа A5Motors Motoring была именно такой: она изменила ход сезона.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 октября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.72 МЛН
годовая
аудитория
905590
посетителей
в месяц
72166
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island