MotoGP 2023: Марк Маркес установил рекорд всех времен в Сепанге и это - антирекорд
Падения на Гран-При Малайзии 2023 года пополнили счет и привели к новому антирекорду Марка Маркеса в его карьере MotoGP, к новому абсолютному рекорду падений одного пилота за сезон.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 13 ноября 2023 - Марк Маркес падал по несколько раз на каждом этапе MotoGP 2023 года, в котором принял участие. Даже с учетом пропуска трех весенних гонок из-за травмы в Портимао и длинной гонки в Германии, где он просто отказался выходить на старт, на Гран-При Индонезии пилот Repsol Honda достиг отметки в 23 аварии. И в Сепанге, в субботу догнал собственный рекорд пятилетней давности. Больше с 2002 года в MotoGP за сезон не падал еще никто!..
После главной гонки в Сепанге Марк Маркес пошутил, что наконец-то установил в сезоне 2023 году хотя бы один рекорд: «Один мы все-таки побили! Это по падениям, конечно, не лучшее ощущение, но означает, что мы старались» - философски отметил пилот Repsol Honda, который не менял команду и мотоцикл с 2013 года.
Речь идет о главном антирекорде Маркеса - 27 падениях за сезон 2017 года, когда он учился находить реальный предел возможностей Honda RC213V через падения. Маркес нарочно достигал границы возможностей покрышек, перешагивал их и запоминал ощущения момента первого срыва. В итоге, он нашел идеальную формулу для спасения байка от лоусайдов. Итогом этих экспериментов, которые обошлись HRC достаточно дорого (в плане расходов на восстановление мотоциклов), стал нереальный уровень конкурентоспособности Маркеса. В 2018 и 2019 годах Маркес перестал падать в гонках, делая это только на практиках, и оба чемпионата выиграл досрочно, дав Honda два Кубка конструкторов подряд.
Но на субботнем MotoGP Sprint Race в Сепанге Марк достиг отметки 2017 года в 27 аварий. Антирекорд можно считать де-факто оформленным, поскольку половина из падений произошли в гонках (как в спринтах, так и в длинных заездах Гран-При). Раньше такого не позволял себе ни один гонщик Королевского класса, включая новичков.
Это Марк объяснил стремлением понять пределы сегодняшнего RC213V, несмотря на то, что в Валенсии его сотрудничество с Honda Racing завершится досрочно, и он пересядет на Ducati Desmosedici частной команды Gresini Racing.
«Даже понимая, что до завершения нашего совместного приключения с Honda всего несколько гонок, мы продолжаем выкладываться на 100%, как если бы были в начале пути. Суббота выдалась непростой. В целом, уикенд в Сепанге вышел тяжелым. Проблемы начались еще до квалификации: мы знали, что у нас нет темпа...»
«Стартовать с 20-й позиции всегда труднее обычного. Мы сделали все, что бы избежать этого, и я пытался превзойти реальные возможности, и упал. Сегодня мы просто хотели заработать какие-то очки» - добавил Маркес, ставший 13-м на финише главной гонки.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Германия всегда была неравнодушна к авто- и мотоспорту. Да и вообще, к разным видам техники. Именно немецкий инженер Готлиб Даймлер изобрел и запатентовал то, что мы сегодня называем «мотоциклом». А соседняя Австрия до конца 1950-х вела исключительно размеренный альпийский образ жизни. Но в 1962 году всё изменилось, благодаря одному неприметному австрияку Йохену Риндту из Штирии.
Эта неделя станет насыщенной в плане гоночных событий, одним из ключевых среди которых будет 5-й этап A5Motors Motoring на «Игора Драйв». Это лишь второй в этом сезоне выезд «Моторинга» в Игору, поэтому практически все команды чемпионата... уже там и готовы к расширенному этапу трек-дней и гонок, с четверга, 15 августа по воскресенье, 18 августа.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
14424
1938810
127642
6047