MotoGP: Падение Марка Маркеса на FP2 - внезапное и неожиданное
Хайсайд на второй практике Гран-При Японии в Twin Ring Motegi стал полной неожиданностью для Марка Маркеса из Repsol Honda, который из-за этого провел остаток сессии в гараже, глядя как Довициозо завершает первый день лидером.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 13 октября 2017 - «Сегодня было слишком холодно, но это не оправдание, потому что условия для всех равны, - начал свой брифинг Маркес. - В целом, я доволен тем, как шла наша работа: есть скорость, есть стабильность. Вот только это падение...»
Марк явно не ожидал подвоха: «Мы только-только переобули байк в новые покрышки, чтобы провести длительный заезд и проверить, насколько хватит резины. Но мне никак не удавалось наладить обратную связь с байком, ощущения были не те. Когда покрышки нормально прогрелись, время круга улучшилось. Внезапно, произошла эта авария. Я шел на ровном газу, трекшн-контроль регулярно срабатывал и спасал меня от подобных ситуаций. Но только не в этот раз! Надо будет внимательно изучать, что произошло».
В первой практике, когда воды на трассе было даже больше, Маркес получил большое преимущество над соперниками. Он завершил FP1 с разницей в 0.8 секунды над ставшим вторым Алешем Эспаргаро из Aprilia. Остальные оказались за границей 1-секундной зоны, включая Довициозо, Лоренцо и Зарко.
«Не знаю, возможно, мне просто раньше других удалось выйти на доступный уровень и нащупать предел возможного, - сказал Маркес. - Впрочем, иногда это становится преимуществом, а иногда и наоборот. В этих погодных условиях я с самого начала работал на пределе. Во второй половине дня воды на склонах холмов стало поменьше, поэтому остальные здорово прибавили. Но в целом, Мотеги не стал легче. Здесь всегда трудно, когда идет дождь. Тяжелая трасса».
У Honda Racing в прошлом часто случались сбои в работе электроники именно в Мотеги. Два таких сбоя в прошлом приводили Дани Педросу на асфальт в самый решающий момент сезона, он получал травму и выбывал из борьбы за титул в MotoGP. Хочется лишь надеяться, что с Марком подобного в эти выходные не случится.
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.