МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13031
13 октября 2017 в 16:59
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Валентино Росси подавлен - Yamaha в большой беде у себя дома

Yamaha Factory Racing оказалась в самой сложной ситуации с начала сезона MotoGP. Валентино Росси оценил старт уикенда Гран-При Японии в Мотеги радикально - «полная *опа», прямо сказал 9-кратный чемпион мира. А все почему?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 октября 2017 - Росси не удалось настроить мотоцикл для езды по холодном и мокрому асфальту Twin Ring Motegi и завершил пятницу на 12-й позиции, правда, не лучше выступил и его юный падаван Виньялес, ставший 11-м по итогам свободных практик. Оба на мокром треке по 1.5 секундах от лидеров - Андреа Довициозо из Ducati и Марка Маркес из Honda. Если погодные условия не изменятся, то ловить в гонке Yamaha Factory будет нечего.

Главная проблема - полное отсутствие держака на заднем колесе.

«Мы перепробовали все, чтобы изменить ситуацию, но теперь четко понимаем, что дело - дрянь», - сказал Валентино на брифинге, на который собрались почти все журналисты: все хотели узнать, что же такое произошло с пилотами Yamaha... «Хуже всего, что я не понимаю, почему, - продолжил Росси. - В прошлом году, на дождевых практиках мы были очень конкурентоспособны, у меня были отличные впечатления от того байка. А с этим... что-то странное. Вообще нет никакого держака, мы затыкаемся в поворотах - полная *опа!»

Валентино Росси проигрывает более 1.5 секунд лидерам Гран-При Японии из-за полного отсутствия держака на заднем колесе
Валентино Росси проигрывает более 1.5 секунд лидерам Гран-При Японии из-за полного отсутствия держака на заднем колесе


У "модели 2018", которую Росси впервые опробовал в Сильверстоуне и применил в Арагоне, те же самые проблемы: ведь в дождь Yamaha ее еще не тестировала!

«В Сильверстоуне и Арагоне это шасси неплохо показало себя, проблем с держаком было на порядок меньше, и мы были конкурентоспособны. Но не в дождь! И поэтому мы несколько озадачены: не можем найти путей решения. При входе в поворот мы слишком медленно идем, но эта проблема актуальна не только для Мотеги из-за нехватки держака. А здесь важнее ускорение на выходе, а его нет из-за постоянной пробуксовки».

Единственное, что приходит на ум - команда могла бы найти решение проблемы, собрав байк с нуля на базе других вариаций шасси, в том числе, прошлогоднего.

Wildcard Tech 3 Yamaha Кота Нозане проехал так же, как Росси и Виньялес - с первой же попытки, на шасси 2016 года!
Wildcard Tech 3 Yamaha Кота Нозане проехал так же, как Росси и Виньялес - с первой же попытки, на шасси 2016 года!


Нагляднее всего ситуацию в Yamaha (речь идет о всей группировке) демонстрируют результаты дня: у пилотов, которые едут на шасси 2017-18 годов - проблемы, а у тех, кто вышел на трек на прошлогодних байках - все ОК!

Tech 3 чувствует себя отлично: Жоан Зарко - 5-й по итогам пятницы, он уступил Довициозо 0.5 секунды. Кота Нозане, внезапно заменивший в Мотеги Йонаса Фольгера, едет на мотоцикле, который состоит из шасси 2016 года и нового двигателя. Нозане показал 13-й результат с первой же попытки. Да, он тестировал в Сепанге и Мотеги прототипы YZR-M1, в том числе, 2017 года, но он еще никогда не участвовал на прототипе MotoGP в гонках и не готовился к гонкам!

Официальный тест-пилот Yamaha Factory - Катсуаки Накасуга - мастер дождевых гонок, но и он только 23-й
Официальный тест-пилот Yamaha Factory - Катсуаки Накасуга - мастер дождевых гонок, но и он только 23-й


А вот те пилоты, кто едет на последних модификациях M1: Росси и Виньялес - понятно, разработчик и тест-пилот Yamaha YZR-M1 Катсуаки Накасуга, демонстрировавший чудеса пилотажа на дождевых гонках в прошлом (достаточно вспомнить его подиум в Валенсии!) - 23-й, и никак не смог сократить отставание от лидера даже до 3 секунд.

«Очевидно, что Накасуга гораздо опытней и быстрей, чем Нозано, но сегодня он на 2 секунды медленней его! И все от того, что Накасуга едет на шасси 2017 года, а Нозане получил от Tech 3 наш прошлогодний мотоцикл. Разница между ними здесь колоссальна. Ни у нас, ни у Катсу нет держака на входе, и это осложняет все» - добавил Росси.

Важные новости
 
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году

«Speed... Give me what I need!» требует незабвенный Билли Айдол в своем одноименном хите, а ведь он был заядлым мотоциклистом! И хотя, совсем не спортбайкером, в скорости он кое-что понимал. Сколько скорости можно купить сегодня за деньги и какой мотоцикл выбрать, чтобы насладиться ей сполна в 2025 году?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 октября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island