МОТОГОНКИ.РУ, 13 апреля 2026 - Неожиданный анонс пришел из офиса новой серии WMC, которую запускает в этом году инсайдер Силиконовой долины предприниматель Стенфорд Крейн, фанат мото- и автоспорта, которому удалось собрать достаточно денег, чтобы создать проект вне всяких рамок. Насколько у него получится, покажет время. Но в чем суть?
Формат чемпионата
Никакого формата. Это будет единое событие в одном открытом классе (open), то есть на старт можно выйти на любом мотоцикле любого производителя с любым уровнем тюнинга, хоть на прототипе MotoGP, если у вас в гараже стоит такой.
Свое детище Стенфорд Крейн продвигает как «мотогоночное сопротивление» (racing rebellion) для тех, кому надоела унылая политика Мото Гран-При и Супербайка
Любой тюнинг, любое топливо, любые присадки, любое техническое читерство - это натуральный аналог «Олимпиады на стероидах» (Enhanced Games), которые состоятся в Лас-Вегасе 21-24 мая 2026 года. Но до финиша заезда надо доехать первым, соблюдая единственное правило - держаться трассы!
Стенфорд Крейн
«Мы не хотели создавать в виде WMC конкурентов существующим сериям. Мы создали это, чтобы дать гонщикам, командам и фанатам нечто, чего они раньше никогда не имели - чемпионат, где страсть к гонкам превыше любой политики, а результаты гонок говорят сами за себя» - заявляет Крейн
Доступ в гонки может получить любой, причем, участие (стартовые взносы) минимальные (от $100 до $500 за этап). Главный доход с события Крейн намерен получать за счет продажи билетов (минимальная цена - $100, премиальные пакеты - до $2500), а также с трансляций и спонсоров.
Где состоится первое шоу
Первым событием в календаре значатся гонки на бывшем Miller Motorsport Park, ныне Utah Motorsports Campus в Грантсвиле 10-12 июля 2026 года. Трассу для своего развлечения в 2005 году построил местный филантроп Ларри Миллер. Через год он ее расширил, чтобы проводить чемпионаты AMA Superbike (MotoAmerica), Grand-Am, ALMS и другие гоночные серии.
В 2008 году на Miller Motorsport Park пришел чемпионат мира по Супербайку (World Superbike). Гонки WSBK проводились в Юте 5 лет, до 2012 года, когда там состоялось одно из самых ярких сражений между действующим чемпионом Ducati Карлосом Чекой и флагманом Aprilia Максом Бьяджи. Однако, затем WSBK ушел на Laguna Seca.
После смерти Миллера трасса была продана группе инвесторов, за которой стоял китайский завод Geely. Китайцы хотели использовать автодром как испытательную площадку в США после постройки завода, но также для изучения и клонирования подобных автодромов в КНР. Но после ряда судебных разбирательств в 2016 году единственным собственником автодрома стала группа Mitime Investment.
Miller Motorsport Park / Utah Motorsports Campus
Полная длина круга составляет 7242 метра, включает в себя 23 поворота самых разных радиусов и профилей. Но из всей конфигурации будет использована только половина - конфигурация AMA Superbike длиной 4860 метров в 15 поворотов.
Формат уикенда и гонок
Уикенд World Moto Clash привычный, состоит из трех дней, сопровождаемых музыкальным шоу для привлечения гостей на все выходные. Но в рамках него будет значительно больше гонок, чем в любом чемпионате.
Пара утренних тренировочных сессий проходит в условном делении участников на две группы - Red и Black, по заявкам команд. По итогам первых практик, группы должны переформировать на основе времен круга, как на трек-днях, например, TrackRaceDays.
Вторая пара тренировочных практик по 30 минут состоится после обеда. Квалификации в группах замыкают пятницу.
Субботний день посвящен гонкам с пока не совсем понятным делением по группам - четыре заезда, каждая группа носит имя карточной масти - «Червы» (Hearts), «Трефы» (Clubs), «Бубны» (Diamonds) и «Пики» (Spades). Каждый заезд длится 6 кругов. На данный момент, напоминает обычные клубные кубковые гонки.
Мигель Дюхамель выигрывает гонку Daytona 200
Воскресенье - главный день The Clash, когда все участники борются за места в основной гонке. World Moto Clash будет событием того же уровня, что и знаменитая гонка Daytona 200, принять участие в которой сегодня считается почетным для европейских команд и гонщиков. Это неформат для современных гонок под эгидой FIM и ассоциированных с ней национальных федераций.
Главному заезду события предшествует тройной отсев - три серии квалификации типа Superpole, в рамках которых из всех стартовых заявок отсеивают ТОП-40 лучших, они и выйдут на старт The Clash днем.
Гонка представляет из себя заезд на 20 кругов. Победитель получит Гран-При в $1 миллион долларов. За 2 место дают $500000, за 3 место - $250000, 4 место - $150000, 5 место - $125000
Однако, призовой фонд на $2.8 миллиона подразумевает награду почти всем участникам The Clash («награда для выживших»): распределение призового фонда будет производиться между ТОП-30 финишировавших. Между ними будут распределены оставшиеся $835000, так что даже 30-му финишировавшему достанутся $10000.
Кто уже участвует и поддерживает WMC?
Заявки на участие только начали собирать, поэтому реальное количество смельчаков пока неизвестно.
Но первым саппортером и энтузиастом World Moto Clash, на кого указывают знакомые с ситуацией инсайдеры, является знаменитый Колин Эдвардс, чемпион AMA Superbike, двукратный чемпион World Superbike, звезда MotoGP, напарник Валентино Росси по заводской команде Yamaha и так далее.
«Техасский Торнадо» давно проводит среди своих учеников и воспитанников подобные гонки, только в меньшем формате.
Колин Эдвардс покинул MotoGP в возрасте 43 лет, сейчас ему 52 года и пока не ясно, планирует ли он лично выйти на старт WMC. Тем не менее, Эдвардс был первым, кто заявил в событие свою команду TEXAS TORNADOES. Он намерен выставить на старт от трех до пяти воспитанников своего Boot Camp′а.
«Парни, это будет эпичное событие! - заявил Колин Эдвардс. - Безумная гонка за лимоном баксов с борьбой, которой вы никогда прежде не видели. Мы выставим своих лучших гонщиков»
Вторую команду, VEGAS VENOM представляет звезда AMA Superbike и MotoAmerica, 5-кратный победитель гонки Daytona 200 Мигель Дюхамель. Пока не понятно, собирается 57-летний канадец принять участие в битве за миллион лично, но горит желанием попробовать.
Ветеран AMA Superbike и MotoAmerica Мигель Дюхамель
«Вы меня знаете, я - Мигель Дюхамель, профессиональный мотогонщик, и карьера моя в AMA была весьма успешной. Но теперь я хотел бы привнести что-то новое в мотоспорт, сделать шаг в сторону от наскучившей всем реальности. Гонщики, с которыми я общался [на тему участия в WMC], были сконфужены идеей. Но фанаты сказали: о, если этот парень и его команда выйдут на старт, я поеду на это посмотреть! А для меня это самое важное. Посмотрим, какое шоу мы сможем им показать!..»
Третью - уроженец Чехии, брат звезды World Superbike Якуба Смержа - Грегори Смерж, у которого в Штатах своя гоночная школа, а сам он работает стантрайдером и постановщиком трюков на мотоциклах в Голливуде.
Эти три команды будут считаться ядром чемпионата, т.н. Super Teams, которые, как предполагает организатор гонок, и рассчитывают побороться за призовые 2 миллиона (ТОП-5). Команды будут строить свою стратегию на уикенд - где участвовать, когда атаковать и так далее. Деньги платят только за участие в The Clash, тогда как "клубные" гонки в субботу - это просто для удовольствия.
