МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
63876
18 сентября 2012 в 13:57
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

ТЕСТ-ДРАЙВ: KTM 690 Duke '12 - На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером.
Продолжение »
« Предыдущая часть
2 страница из 3

Джереми МакВильямс на тестах в Картагене, февраль 2012

Рейсинговая версия 690 Duke Track отличается от базовой незначительно в плане инженерии. С мотоцикла удалены «лишние» детали, вроде блока управления ABS и оптики; стальной подрамник заменен на легкий алюминиевый, а подножки на полностью регулируемые, наконец, стоковый выхлоп сменила полная титановая система Acrapovic. Из серьезных перемен – полностью настраиваемая вилка WP с гоночными картриджами (такую же можно купить отдельно и поставить на уличный – нет проблем!), а также более производительные скобы Brembo. О вмешательстве в двигатель можно только догадываться, ибо эта деталь у Duke Track в прямом смысле закрыта «семью печатями», так что даже участники KTM EJC не знают, что внутри – вмешательство в мотор запрещено правилами. Но, судя по работе мотоцикла и звука, исходящего из чрева агрегата, никакого космоса там нет. Track остается весьма ограниченной, «испытательной» версией, на которой безжалостные молодые мотогонщики ставят эксперименты в ходе гоночных уикендов, а специально обученные мудрецы с завода за ними присматривают и делают выводы. Возвращаясь к сути вопроса, общая сухая масса мотоцикла была уменьшена на 10 кг, а отдача увеличена почти на ту же цифру: с колеса KTM 690 Duke Track по заверениям представителей завода выдает «79/79».

Джереми МакВильямс после тех тестов сказал: "У меня была возможность покататься на 690 Duke в Испании и по дорогам, и по треку, когда мы делали фотосессию и тесты для завода. Мотоцикл ощущается невероятно легким, а мотор просто чрезвычайно гибок. Думаю, KTM 690 Duke - оптимальный выбор для такого чемпионата, как European Junior Cup. Здесь готовая, полностью настраиваемая подвеска в базе, а оснащенный PowerParts, он действительно Ready to race!"

Честно говоря, пробная поездка на Duke Track не произвела особенно ярких впечатлений на фоне тестов RC8R Track и BMW S1000RR. Но чему я был особенно рад впоследствии, это то, что уличный Duke вел себя примерно так же, но уже на дорогах общего пользования!

Крэш-тесты 690 Duke - регулярны!

Эргономика трековой версии слегка упрощена. Здесь установлен более низкий и широкий руль Renthal и слегка заниженные стойки, а также отсутствует левый пульт (просто не нужен). На Track установлена защита рукояток и рычагов из того же каталога Power Parts плюс дуги безопасности (crash bars), которые крепятся прямо к раме. И эти два элемента, вероятно, первый и обязательный тюнинг только что купленного мотоцикла! Учитывая характер Duke, падений, в том числе и на ровном месте, не избежать. Зато с ними, за исключением серьезных аварий, связанных со столкновениями, легкие полеты и скользячка обойдутся владельцу в пару копеек. Двигатель вне досягаемости при падении на асфальт. Самыми серьезными последствиями падений в EJC были сломанные рычаги и оторванные элементы пластикового обвеса! Практически все упавшие мотоциклы доставлялись в паддок своим ходом.

Рычаги и машинки Magura в базовой комплектации

Итак, запуск двигателя – легкое нажатие на кнопку стартера. Мотор заводится сразу, благодаря наличию автоматического декомпрессора, начинается урчать и вибрировать. Прогрев 1-цилиндрового агрегата занимает меньше минуты. Первое движение, ставшее за неделю испытаний рефлекторным – отключение блока ABS (третья клавиша на контрольной панели). Зачем? Ммм… Возможно, антиблокировочная система на этом мотоцикле нужна… тому, кто покупает его в качестве первого мотоцикла или переходит на Duke со 125- или 250-кубовой «японки». Европейские власти повышают безопасность транспорта, так что наличие этой детали на всех мотоциклах, омологированных для дорожного применения, будет единым стандартом с 2014. Уже в 2013, например, в BMW перешли на эту схему. Но (это мое личное мнение, не более того), ABS мешает чувствовать этот классный стрит практически повсеместно.

Тормоза Brembo в базе

В базе на мотоцикле установлены покрышки Michelin Pilot Sport, прогреть которые до приемлемого уровня можно за минуты. После этого, что заднее, что переднее колесо вцепляются в асфальт намертво. Достаточно широкое и удобное (в сравнении с Track) двухместное сиденье дает пилоту большую свободу перемещения за рулем. Можно сесть вперед, загрузив вилку и попросту забыв, как себя ведет заднее колесо в поворотах и на торможении. Можно отодвинуться чуть назад; поведение мотоцикла тут же изменится, он станет уличным all-arounder‘ом с небольшой тягой к взбрыкиванию при резком старте на первой передаче. Можно отпячиться назад, облегчив front-end, и наслаждать wheelie при каждом старте на первой и второй передачах. Торможение в stoppie через непродолжительное время станет нормой жизни, настолько четко и прогнозируемо происходит отрыв заднего колеса от асфальта! Можно намечать сколь угодно ранние точки для полной остановки, Duke не проедет их мимо.
Продолжение »
« Предыдущая часть
2 страница из 3
Важные новости
 
Прямая трансляция Гран-При Америк MotoGP AmericasGP 2025
Прямая трансляция Гран-При Америк MotoGP AmericasGP 2025

Дождь грозит Остину! Пришло время для старта главной гонки уикенда на Circuit of the Americas - прямая трансляция Гран-При Америк, 3-го этапа MotoGP 2025 года от старта до финиша. AmericasGP начало в 22:00 по Москве.
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки PortugueseWorldSBK
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки PortugueseWorldSBK

Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Эксклюзивные мотоциклы как инвестиция стали интересней автомобилей из-за налога на роскошь
Эксклюзивные мотоциклы как инвестиция стали интересней автомобилей из-за налога на роскошь

В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Российский Супербайк 2025: самый полный и актуальный календарь сезона - обновление
Российский Супербайк 2025: самый полный и актуальный календарь сезона - обновление

Обновлен календарь шоссейно-кольцевых мотогонок в России 2025 года. После анонса дат проведения чемпионата России, картинка сложилась: все гоночные серии, в которых имеет смысл участвовать - в одном плане на МОТОГОНКИ.РУ
Пекко Баньяя - о предстоящей схватке с Маркесами за честь и славу MotoGP 2025: теперь я готов!
Пекко Баньяя - о предстоящей схватке с Маркесами за честь и славу MotoGP 2025: теперь я готов!

Двукратный чемпион MotoGP именем Ducati - Пекко Баньяя в эту субботу вплотную столкнулся с семейной тактикой Маркесов на спринте AmericasGP: Марк и Алекс буквально действуют сообща, хотя каждый из них может говорить обратное - они делают это подсознательно. Пекко прокомментировал исход битвы на Circuit of the Americas, признав, что схватка за титул потребует гораздо больших усилий, чем он предполагал.
AMA Supercross 2025 - 11 этап Seattle Supercross: трансляции и результаты всех гонок 450SX
AMA Supercross 2025 - 11 этап Seattle Supercross: трансляции и результаты всех гонок 450SX

11 этап чемпионата Америки по суперкроссу прошел в Сиэттле на Lumen Field Stadium в сложнейших погодных условиях. Все заезды и результаты Seattle Supercross AMA Supercross 2025 в классе 450SX.
Баньяя споткнулся о семейный подряд Маркесов: обзор и результаты Sprint Race AmericasGP MotoGP 2025
Баньяя споткнулся о семейный подряд Маркесов: обзор и результаты Sprint Race AmericasGP MotoGP 2025

Эта субботняя гонка могла бы стать переломным моментом в сражении Пекко Баньяи за свое место в системе ценностей Ducati, но семейные ценности Маркесов оказались сильнее: видео обзор, комментарии и результаты Tissot Sprint Race на Circuit of the Americas - AmericasGP MotoGP 2025.
Прямая трансляция Гран-При Америк MotoGP Sprint Race AmericasGP 2025
Прямая трансляция Гран-При Америк MotoGP Sprint Race AmericasGP 2025

Время субботней спринтовой гонки Гран-При Америк на Circuit of the Americas! Трансляция Tissot Sprint Race AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года от старта до финиша. Начало в 23:00 по Москве.
Маркес выбил три из трех! Результаты Q2 и стартовая решетка AmericasGP MotoGP 2025
Маркес выбил три из трех! Результаты Q2 и стартовая решетка AmericasGP MotoGP 2025

Марк Маркес оформил свой 69-й карьерный поул в MotoGP, выиграв квалификацию Гран-При Америк 2025 года. На первый взгляд, у него не было конкурентов. Но пилоту Ducati Lenovo Team потребовалось 6 кругов, чтобы забронировать за собой первую стартовую позицию: младший брат Алекс оказывался быстрее в финальном секторе! Но в итоге, Алекса задвинул другой. Результаты квалификации AmericasGP и ее особенности.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 сентября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


3.41 МЛН
годовая
аудитория
836214
посетителей
в месяц
78307
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island