МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
42223
8 июня 2023 в 14:34
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WorldSBK: Обсуждение взвешивания гонщиков с мотоциклами привело к неразрешимому парадоксу

Скотт Смарт, бывший теперь уже технический директор World Superbike рассказал, что «определенные производители» заблокировали введение новой системы взвешивания по принципу «мотоцикл+гонщик» в 2023 году. А более глубокое обсуждение проблемы привело Дирекцию и FIM к неразрешимому парадоксу.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 июня 2023 - Система балансирования мощности двигателей путем электронного ограничения оборотов работает и в действительности сыграла большую роль в создании более-менее равных условий в гонках Мирового Супербайка, считает Скотт Смарт. Главная причина успеха Баутисты в WSBK в другом: он существенно легче большинства соперников, а также коллег по лагерю Ducati, что дает ему феноменальное преимущество в борьбе.

Но вес гонщика - это всего лишь персональная характеристика, и она никак не относится к технологиям и техническому регламенту, поэтому повлиять на этот фактор законными способами сегодня просто невозможно. То есть, решение проблемы заключается в замене пилотов на более легких, либо замене Баутисты на более рослого парня!

WorldSBK 2023 - DutchWorldSBK, TT Circuit Assen
WorldSBK 2023 - DutchWorldSBK, TT Circuit Assen
перейти в фотогалерею

То есть, с профессиональной и технической точек зрения это нонсенс, и соперникам Ducati придется мириться со своим положением ровно до тех пор, пока в мире мотоспорта не появится свой Самуэль Кольт, который придумает способ, как сделать гонщиков равными**

** рекламный слоган компании Colt, первого производителя доступных "народных" револьверов - «God created all men, but Samuel Colt made them equal» (полный смысл звучит как "Бог создал людей большими и маленькими, но Самуэль Кольт уравнял их шансы").

Единственное решение, которое могло бы сработать, которое уже применяется в некоторых гоночных сериях в младших классах - это комбинированное взвешивание мотоцикла вместе с пилотом в экипировке, чтобы выяснить средний вес по чемпионату и уровнять шансы, заставив команды навешивать балласт на байк самого легкого из них.

В Moto2 и Supersport 300 это имело перспективы до того, как в 2023 году вступил в действие новый регламент, по которому в эти классы больше не допускаются пилоты в возрасте до 18 лет. Когда на старт выходили 16-летние райдеры, в том числе, низкорослые азиаты и щуплые испанцы, у них действительно было существенное преимущество в массе тела по сравнению с регулярными участниками чемпионата 17-20 лет. А в 18 лет у гонщиков уже более-менее развитая мускулатура, рост и комплекция. И эта система взвешивания также может утратить свою актуальность.

LAVR MOTORING 2023: Чемпионата России по Супербайку - 1 этап в Грозном
LAVR MOTORING 2023: Чемпионата России по Супербайку - 1 этап в Грозном
перейти в фотогалерею

В Чемпионате России в младших классах Supersport 300 и Supersport допускается выход на старт гонщиков с 15 лет, что создает существенный дисбаланс в борьбе со взрослыми. Здесь имеет смысл введение каких-либо балансиров для пилотов в возрасте до 18 лет.

Преимущество легкого гонщика не только в динамике мотоцикла (при прочих равных ТТХ - мощности, пиковой скорости и пр.), но и в том, как этот мотоцикл расходует резину.

Альваро Баутиста и Микель Ринальди, Aruba.it Racing - Ducati WorldSBK
Альваро Баутиста и Микель Ринальди, Aruba.it Racing - Ducati WorldSBK

Даже между напарниками по Aruba.it Racing - Ducati - Альваро Баутистой и Микелем Рубеном Ринальди есть существенная разница в стратегии на гонку и том, как они проезжают вторую половину заезда. 27-летний Ринальди весит 75 кг, он на 15 кг тяжелее и на 11 см выше Альваро Баутисты, что не позволяет ему использовать те же сетапы, что и Бау. Их стили пилотирования также серьезно различаются. Ринальди достаточно часто теряет контакт с напарником на последних этапах гонок WSBK, его схватки с Топраком Разгатлиоглу и другими лидерами Супербайка не всегда заканчиваются успешно. Баутиста же выбрал единственно верную стратегию - он просто уезжает от преследователей в точку, пользуясь своим уникальным положением.

На то же самое пытались делать ставку в середине 2000-ных и в Honda Racing в MotoGP, когда пригласили на роль ведущего пилота Repsol Honda низкорослого Дани Педросу. Испанец был существенно ниже большинства коллег, включая своего партнера Никки Хейдена. HRC спроектировала прототип RC212V с 800-кубовым двигателем под габариты Педросы, но Дани достаточно долго пришлось бороться с необузданной мощью высокооборотистого мотора. Побочным эффектом при работе Педросы с заводскими прототипами Honda была повышенный расход энергии пилота и усталость. Но Педроса смог изменить подход к тренировкам и к 2008 году больше не жаловался на нехватку физических сил. Несмотря на свое очевидное преимущество, Педросе не удалось стать чемпионом MotoGP - в 2006 его превзошли Хейден и Росси, в 2007 и 2011 - Стоунер, в 2008 и 2009 - снова Росси, в 2010 и 2012 - Лоренцо, а с 2013 по 2019 - Марк Маркес. Все соперники Педросы нашли свои ключи к развитию максимального потенциала прототипов, несмотря на свои габариты.

Скотт Смарт, директор по Технологиям World Superbike
Скотт Смарт, директор по Технологиям World Superbike

«Прежде, чем мы начнем обсуждать тему... Баутиста - феноменальный гонщик, таких как он, на стартовой решетке WSBK сегодня найдется, может быть, 2-3 человека, не больше. Как минимум, три гонщика сегодня имеют достаточный опыт и подходящий стиль для борьбы за титул чемпиона мира. Дальше, все дело уже в деталях...» - говорит Скотт Смарт

«Мы потратили много часов на обсуждение целесообразности введения каких-то ограничений на базе соотношения массы/производительности. С технологической точки зрения, мы, как Техническая Дирекция, сделали максимум из возможного - создали сбалансированную систему ограничения мощности, сегодня она хорошо работает. Но можно ли ограничить рост и вес гонщика? Мы не пришли к единому мнению. Предложенная система балансировки минимального веса райдера с мотоциклом не нашла поддержки у определенных производителей, и они заблокировали введение этого правила».

WorldSBK 2023 - DutchWorldSBK, TT Circuit Assen
WorldSBK 2023 - DutchWorldSBK, TT Circuit Assen
перейти в фотогалерею

«Мы столкнулись с необычным парадоксом: с одной стороны, такая разница в весе действительно дает одному человеку слишком большое преимущество; с другой, совершенно нечестно - наказывать пилота за то, что он меньше ростом или чаще ходит в спортзал, чтобы поддерживать свою форму! Но мы вынуждаем производителей ограничивать мощность, потому что Технический Регламент описывает соперничество не пилотов, но мотоциклов. И вот, у нас есть гонщик, который на голову выше другого и весит на 15 кг больше - как уравнять их шансы? Должны ли мы позволить ему иметь более мощный мотор, персонально ему? В общем, и то, и другое - всё будет нечестно».

В мире моторного спорта, в автогонках, прежде всего, не существует никаких преград для антропометрических параметров пилота. Алекс Дзанарди выступал в автогонках и был успешен, лишившись обеих ног. Другие автогонщики-инвалиды выступали на «Дакаре» и в кузовных гонках, но по факту они не имели преимуществ над соперниками. Всё дело в реальных мощностях двигателей, которые в автоспорте в разы превосходят мотоциклетные, но скорости при этом гораздо ниже. Даже 30-40 кг разницы между пилотами не сыграют никакой роли.

WorldSBK 2023 - DutchWorldSBK, TT Circuit Assen
WorldSBK 2023 - DutchWorldSBK, TT Circuit Assen
перейти в фотогалерею

В мотогонках физическая форма пилота играет ключевую роль, как в управлении мотоциклом, контроле над ним, так и в динамике.

Парадокс в мотоспорте, в частности, в World Superbike, как и в Российском кольце заключается в том, что пилоты выступают на мотоциклах с равным соотношением мощности к массе (на уровне мотоциклов), но могут иметь преимущества на уровне пилотажа, физической формы и габаритов. Преимущество на уровне пилотажа и физической формы все считают нормальным - это же спорт! Но как быть с габаритами?

Скотт заключает: «Хотели бы вы видеть самых опытных и крутых мотогонщиков мира, которые просто не способны показать свой уровень, поскольку они тяжелее соперника? Или нам нужно сравнивать каждого с каждым, вот в чем вопрос. И мы не знаем на него ответ сегодня, потому что мнения расходятся примерно 50 на 50».

Важные новости
 
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован

Сегодня в Мандалике произошло не так много интересных событий, подумали в Дирекции MotoGP, и решили выдать громкую сенсацию: финишировавшего 2-м в гонке за Гран-При Индонезии Мануэля Гонсалеса дисквалифицировали, что при победе его главного конкурента Диого Морейры радикально меняет ситуацию в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
Хосе Антонио Руэда стал чемпионом Moto3 в драматичной гонке с неожиданной концовкой
Хосе Антонио Руэда стал чемпионом Moto3 в драматичной гонке с неожиданной концовкой

Единственным, кому удалось сохранить все свои завоевания к финишу Гран-При Индонезии в классе Moto3, стал Хосе Антонио Руэда из Red Bull KTM Ajo. Сверхсложная и драматичная схватка за Мандалику завершилась красными флагами, в результате которых двое из финишировавших в ТОП-3 лишились своих позиций, но Руэда в очередной раз продемонстрировал, почему именно он сегодня - чемпион мира Moto3!
MotoGP 2025: Разбор полетов в Мандалике - анализ аварии Маркеса и Беццекки кадр за кадром
MotoGP 2025: Разбор полетов в Мандалике - анализ аварии Маркеса и Беццекки кадр за кадром

Бывший призовой пилот MotoGP и World Superbike Нил Ходжсон анализирует большой инцидент, в котором Марко Беццекки снес Марка Маркеса на первом круге Гран-При Индонезии: видео на русском языке, анализ ситуации кадр за кадром - что пошло не так и кто виноват по мнению ведущего эксперта TNT Sports.
Марк Маркес прояснил ситуацию с новой травмой и будет ли продолжение сезона MotoGP 2025
Марк Маркес прояснил ситуацию с новой травмой и будет ли продолжение сезона MotoGP 2025

Для Марк Маркеса Индонезия остается проклятой землей. В дебютный уикенд MotoGP 2022 года он получил в Мандалике сотрясение мозга, вызвавшее рецидив диплопии. В 2023 - новый хайсайд на Honda. А в 2024 здесь у него сгорел Ducati. Главная гонка MotoGP 2025 года завершилась для Марка на первом же круге в гравии после столкновения с Беццекки... Там Марк получил новую травму. Вот его первый официальный комментарий с подробностями и ожиданиями.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 июня 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.99 МЛН
годовая
аудитория
612674
посетителей
в месяц
30494
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island