Другие нововведения. British Superbike перенимает формулу нокаут-квалификации в 2010 году. Мы с ней хорошо знакомы по Формуле-1 и World Superbike образца 2009 года: 20-минутная Q1, 12-минутная Q2 и 8-минутная Q3 призваны отсеять по 10-12 гонщиков на каждом этапе, и на финальную (третью) сессию выпустить 10 сильнейших пилотов. Но и это еще не все!
В сериях Супербайков, где действовал формат двух гонок за уикенд, стартовая решетка второго заезда формировалась по итогам общей квалификации. То есть, квалифицировавшийся первым в субботу, стартовал первым в обоих заездах. Второй - вторым, третий - третьим... и так далее. В 2010 году решетка второго заезда (и третьего, соответственно) будет формироваться по результатам лучших кругов предшествующей гонки. Уже интересно? И это не предел для фантазии британцев. "Квалификация второго шанса" - возможность тем, кто не смог проехать и одного круга в предыдущем заезде (из-за поломки и падения). К позиции на старте, пилоту-неудачнику приплюсуют 8 "штрафных" позиций, что даст шанс реализовать амбиции в следующей гонке. Т.е. обладатель поул-позиции на квалификации, упавший в первом повороте заезда, сможет начать вторую гонку девятым. И так далее.
P.S. До начала сезона Российского Кольца остается гораздо больше времени, чем до BSB. Этот период новые организаторы могли бы провести с пользой для себя и тех, для кого они стараются - гонщиков и зрителей. Пока новый формат Чемпионата России по ШКМГ представляется всем "непонятным" и "невыполнимым", а также полностью лишенным спортивного интереса для профессиональных пилотов. Пока есть время, может имеет смысл поучиться у британских коллег и уже наконец начать диалог со спортсменами?
4.47 МЛН
650346
13508