MotoGP: Гарри МакКой рассказывает о сделке с FB Corse
Гарри МакКой подписал двухлетний контракт с новой конюшней MotoGP, итальянской бригадой FB Corse, которая планирует запустить собственный 3-цилиндровый прототип Oral-FB в 2010 году. МакКой рассказывает о том, как получилось, что из безработного он смог вернуться в элиту мотоспорта.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 3 февраля 2010 - За день до поездки в Портимао, на тесты World Superbike, Гарри МакКой узнал, что его уволили из команды BE1 Racing, имеющей заводскую поддержку британского Triumph. Это сообщение шокировало ветерана мотоспорта, и не его одного: неожиданное решение взять вместо Гарри сразу двух новых пилотов вызвало недоумение у большинства наблюдателей. Впрочем, австралийцу, в сезон постоянно проживающему в Андорре, это сыграло на руку. Не прошло из недели, как он объявил о подписании контракта в MotoGP. Ничего себе поворот событий?
"[Парни из FB Corse] меня буквально преследовали по пятам. Честно говоря, до января 2010 я и не думал ни о каком контракте, так как уже работал в BE1, - рассказывает МакКой, - Но они [FB Corse] все равно предложили мне ознакомиться с контрактом, я отказываться не стал. И тут вся эта история и произошла! Они тут же связались со мной. Что сказать? Сопротивляться я не стал. После такого поворота событий, возвращение в MotoGP - это мечта, ставшая явью."
На счету Гарри МакКоя, который еще будучи пилотом Гран-При за свою манеру езды получил прозвище "Король слайда", начал карьеру в 1992 году в GP125. Мотогонщик из Сиднея записал на свой счет несколько подиумных финишей в Больших Призах, успел покататься в World Superbike с Ducati, а затем вернулся в MotoGP вместе с проектом Ilmor X3. К сожалению, команда так и не смогла принять участие в чемпионате из-за финансовых проблем. Гарри старается не думать о возможном повторении этой истории с FB Corse.
"Мы все прекрасно осознаем, что первый сезон будет чрезвычайно трудным для команды. Я сразу объявил Андреа [Феррари], что бессмысленно подписывать договор на год. Ведь я пока даже не ездил на мотоцикле и пока не знаю, когда мы сможем приступить к испытаниям Oral, вероятнее всего, это произойдет в конце февраля. Я лишь знаю, что байк еще не готов к тестам, на доработку уйдет еще неделя или две. Это время я проведу в Австралии."
Мотоцикл, созданный при участии компании Oral Engineering на базе проекта BMW MotoGP, до сих пор не был представлен на треке. Кроме технической информации, которую анонсировала команда в октябре-ноябре 2009, об этом 3-цилиндровом 800-кубовом мотоцикле с несколькими инновационными устройствами, вроде полуавтоматической коробки передач, ничего не известно. Директор гаража Андреа Феррари планировал совместить презентацию и "запуск" проекта на конец января, но из-за отмены договора с Джоном Хопкинсом (а возможно и по другим причинам), этого не произошло.
"Пока я не могу сказать точно, готов ли я бороться за хорошие позиции на новом мотоцикле. Но в World Supersport у меня проблем не было, я в отличной физической форме. Планы пока иные. Мы должны довести мотоцикл до стандартов, сделать его конкурентоспособным за год, так чтобы им смог управлять любой пилот лишь одним движением кисти правой руки. Так что каждая гонка для меня будет как новые испытания."
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8856
1904618
244472
6552