Служба технической поддержки Ohlins официально объявила о переходе всех 17 пилотов чемпионата MotoGP на подвески шведской компании. На этот раз, никакие особые правила или технический регламент не заставляли гаражи переходить к единому поставщику. Просто, он лучший в своем деле!
Напомним, что шведская компания, основанная Кентом Йолинзом в 1975 году в середине 80-х была вынуждена продать 95% акций Yamaha Group, и лишь в декабре 2007 года вернула себе независимость. История компании Ohlins на МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ, 3 февраля 2010 - В 2009 году 13 из 18 пилотов чемпионата мира ездили на Ohlins. Лишь заводская команда Repsol Honda и ее саттелиты, - Gresini и Scot Honda, - имели контракты с японской компанией Showa, которая ко всему прочему поставляет амортизаторы и вилки на заводской конвейер. Однако, и они в результате перешли на европейские поставки к концу сезона. Позднее других на Ohlins пересел Андреа Довициозо.
Напомним, что шведская компания, основанная Кентом Йолинзом в 1975 году в середине 80-х была вынуждена продать 95% акций Yamaha Group, и лишь в декабре 2007 года вернула себе независимость. История компании Ohlins на МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP остается гоночной серией, в которой применяются только самые передовые технологии. Реверанс в сторону Ohlins - единственный в своем роде "не официальный". В 2009 году, в чемпионате начало действовать правило единого поставщика покрышек. В 2010, комбинация Bridgestone/Ohlins позволит командам работать еще продуктивней.
