МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
8606
27 мая 2010 в 13:20
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Infront возродит интерес к World Supersport. Искусственно.

Снижение интереса к мировому классу World Supersport - результат печального стечения обстоятельств для организатора серии, компании Infront Motorsport. Финансовый кризис и появление на горизонте вкусной конфетки в виде Moto2 отбили охоту многих команд вкладывать деньги в "средний класс". Но, все не навсегда: в 2011 гонщики вернутся на стартовую решетку!

МОТОГОНКИ.РУ, 27 мая 2010 - Если в 2008-2009 годах их число достигало 34, а на некоторых этапах не прошедшие квалификацию отсекались, теперь речи о том, чтобы не допускать на старт кого-то из 20 оставшихся в гонках, нет. Привлекаются дополнительные силы. Ярким примером стало участие двух гонщиков wildcard в Португалии и Испании, включая россиянина Эдуарда Блохина из RivaMoto. Разница в подготовке техники и уровне пилотажа бросалась в глаза, но они стартовали и финишировали! Причем, оба были на мотоциклах Yamaha R6, что, вероятно, имело ключевое значение.

Yamaha пошла на очень ответственный шаг, полностью отказавшись от поддержки своей программы в WSS в конце 2009 года. Ситуация складывалась в целом неплохо, когда Кол Кратчлоу выиграл для японского завода чемпионский титул. Но продолжать карьеру в "среднем классе" британский пилот отказался. Причем, одним из его аргументов был переход в Moto2! Yamaha предпочла сохранить сильного пилота в своих рядах и "перевела" его в Superbike. Его напарник Фабиан Форе не принес существенного "дохода" в копилку команды, четыре гонки записав в свой пассив. При сильнейшей конкуренции со стороны хорошо сбитых команд Honda, у Yamaha просто не было шанса выиграть Кубок производителей, а лишь вторую позицию. Конечно, на фоне ярчайших побед Валентино Росси и Хорхе Лоренцо в MotoGP, блистательном сезоне Бена Списа в World Superbike, титул в WSS показался заводу "скромным" достижением. Проект закрыли без сожалений.

World Supersport преследуют те же проблемы, что и MotoGP - высокие расходы на гоночное обеспечение пилотов и технику, только в масштабе. Как ни странно, но расходы на подготовку мотоциклов к заездам приближаются к классу Superbike. В проекции на более низкие цены на 600-кубовом классе в принципе, а также меньшие затраты на девелопмент, WSS всегда был "лицом попроще". При этом, перед каждым уикендом обеспеченным командам приходилось собирать новые двигатели. Мощность хорошо подготовленного 600-кубового мотора достигает в World Supersport 145-153 л.с. на заднем колесе, при начальной мощности в 105-115. При такой форсировке детали изнашиваются буквально на глазах, срок жизни одного агрегата - 400-500 км (пара тренировок, квалификация и гонка).

С этим Infront и FIM также хочет бороться путем изменения правил. На днях офис организаторов подтвердил намерения ввести "правило одного движка" для каждого пилота. Что, по их мнению, заставит команды аккуратней подходить к "гонке вооружений" - овертюнингу и выкручиванию последних силенок из агрегатов. Кроме этого, количество выездных этапов (вне Европы) будет сокращено до двух, причем в странах, где 600-кубовые мотоциклы традиционно пользуются популярностью. Масса других, менее значимых изменений грядет уже в 2011.

Вернуть на трек заводскую команду Yamaha - главная задача Infront. Как только завод возродит проект, появятся и саттелиты. Уже сейчас Yamaha ведет переговоры со своими бывшими партнерами, итальянскими Team Lorenzini, а также нынешней заводской командой Triumph BE1. Последняя слегка перенасыщена статусом "factory" - фактически, BE1 выставляет четырех гонщиков в двух составах, но максимальным достижением до сих пор являются лишь два подиума (3 места за Чазом Девисом). Если Yamaha удастся маневр, BE1 откажется от одного из проектов в пользу весьма конкурентоспособного технического пакета из Японии. Возможно, гонщики будут выступать под другим лейблом. Так или иначе, но возвращение Yamaha в чемпионат гарантирует появление по крайней мере 6 дополнительных стартовых позиций.

Важные новости
 
Три KTM и ни одного Баньяи в ТОП-10 преквалификации Гран-При Венгрии MotoGP 2025
Три KTM и ни одного Баньяи в ТОП-10 преквалификации Гран-При Венгрии MotoGP 2025

Финальные 10 минут зачетной практики (преквалификации) Гран-При Венгрии по MotoGP 2025 года превратились в действительно жаркое сражение за проход в квалификацию Q2. Узкий и технический сложный Balaton Park стал крепким орешком даже для таких грандов как Пекко Баньяя, который, в итоге, не попал в ТОП-10. Результаты и обзор событий из Балатона.
Трансляция - решающие 12 минут преквалификации HungarianGP MotoGP 2025
Трансляция - решающие 12 минут преквалификации HungarianGP MotoGP 2025

Дебют MotoGP на новой трассе Balaton Park, где в воскресенье будет разыгран первый в новейшей истории Гран-При Венгрии, состоялся: решающие минуты пятничной преквалификации - кто попал в ТОП-10, и кто ее возглавил? #HungarianGP
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк

ТЦ «СпортХит» то место, где вот так запросто можно встретить двукратную чемпионку России по кольцевым мотогонкам Екатерину Колпакову и ее ближайших соратников. Встретились мы в салоне «ДрайвБайк», куда ребята заглянули перед финалом чемпионата России Моторинг по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!
MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!

Пол Эспаргаро рассказал, как Michelin и KTM Factory Racing готовились к первому Гран-При Венгрии: конфигурация Balaton Park настолько необычная для MotoGP, что даже целого трек-дня недостаточно для полного раскрытия возможностей этой трассы. Michelin по-прежнему не знает оптимальной конфигурации шин для субботнего спринта.
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP

Марк Маркес из Ducati Lenovo Team возглавил первую ознакомительную практику дебютного Гран-При Венгрии MotoGP на новой трассе Balaton Park. Четыре разных производителя в ТОП-6, включая Пола Эспаргаро на Tech3 KTM на второй позиции. Результаты FP1 #HungarianGP.
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб

С начала этого сезона мы ввязались в интересный эксперимент вместе с гоночной командой iMed QTM (QTM Motorsport) и Zontes Russia: команда строит настоящий гоночный болид на базе спортбайка Zontes 703RR и обкатывает свои разработки на Moscow Raceway и «Игора Драйв», я накатываю тысячи километров на туристическом эндуро Zontes 703F Tour, но есть еще третий персонаж - это скутер двойного назначения Zontes ZT368-G, который команда использует как средство передвижения на каждый день. Я взял его попробовать в качестве скутера фотографа на холмистой Игоре. И вот, какие у нас за три месяца сложились о нем впечатления.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса

Рынок MotoGP взял стремительный разгон после возвращения с каникул. После слухов о подписании HRC контракта с бразильцем Диого Морейрой, директору Team Honda HRC Альберто Пучу задали прямой вопрос - правда ли это. И отпираться он не стал. Тут же появился новый слух, что Мануэль Гонсалес получил предложение от Pramac/Yamaha. Оба варианта выглядят правдоподобно. Но что на самом деле?
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»

Владимир Леонов доминировал в последние годы существования чемпионата России по кольцевым мотогонкам в формате RSBK - с 2017 по 2019 год, фактически не имея конкурента. Гонки в России Вова всегда рассматривал как "тренировки" для участия в международных сериях (в частности, в IDM Superbike). Но затем у него появился реальный конкурент - Макар Юрченко перевернул представление Леонова о домашнем чемпионате и мотивировал его к борьбе в «Моторинге».
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 мая 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.22 МЛН
годовая
аудитория
700989
посетителей
в месяц
35824
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island