МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeCfhjY
26 января 2009 в 15:17 | 12321
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: босс BMW Motorrad Motorsport о тестах BMW S1000RR

Первые большие тесты Чемпионата мира по Супербайку 2009 года поставили перед BMW Motorrad несколько вопросов, ответ на которые придется искать очень быстро: сможет ли действительно новый BMW S1000RR конкурировать с японскими и итальянскими мотоциклами в ходе сезона?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeCfhjY

МОТОГОНКИ.РУ, 26 января 2009 - Вступление BMW в Чемпионат мира - своего рода утишительный приз за отказ от программы MotoGP или серьезная программа на годы? Босс BMW Motorrad Motorsport Берти Хаузер комментирует сложившуюся ситуацию.

"Прежде всего, надо понять, что гранприйной программы у BMW Motorrad никогда не было, - сказал Хаузер, - Это были наши эксперименты, порученные научно-исследовательскому департаменту Research. BMW S1000RR - это долгосрочный проект. Он родился пару лет назад, когда мы поняли, что оппозитная схема HP2 совершенно не подходит для современных условий World Superbike. Теперь в паддоках постоянно прописались четыре байка в заводской комплектации, и мы видим первые результаты: они нас удовлетворяют. Сколько лет продержится проект? Сложно сказать, многое будет зависеть от ситуации на рынке, от того, сколько лет будет конкурентоспособна эта конфигурация двигателя"

Команда Alpha Racing получила прямую заводскую поддержку BMW Motorrad Motorsport в 2009 году. Бывшая частная конюшня берет на себя обслуживание, логистику и подготовку мотоциклов к чемпионату. Завод обеспечивает команду новыми техническими решениями, помогает с настройками, поиском оптимальных решений, ну и присутствием в гараже заводских инженеров.

"За то время, что мы работаем над проектом SS1000R, нам удалось построить уже четвертое поколение мотоцикла, - говорит Хаузер, - Сколько это нам стоило и каков бюджет команды? [улыбается] О, этого я вам раскрыть никак не могу. Единственное, что скажу, что серийная модель S1000RR будет великолепным байком во всех отношениях"

Паоло Фламмини (слева) и Берти Хаузер (справа)

Насколько серийная версия действительно хороша, в этом году узнают тест-пилоты мировых мотожурналов. А вот насколько хорош BMW S1000RR на гоночном треке, уже узнал Трой Корсер, показавший 11-е лучшее время во время финальной сессии на тестах в Португалии. Перед отправкой команды в Австралию, инженеры получили первые данные, и они одновременно обнадеживают и озадачивают их: SS1000R не достаточно быстр для того, чтобы выигрывать квалификационные заезды и обгонять мотоциклы заводских команд Yamaha и Ducati на прямиках. В среднем, максимальная скорость Yamaha R1 Бена Спиеса во время тестовых прогонов составила 298,3 км/ч. Корсеру удалось разогнать BMW лишь до 291,9 км/ч. Учитывая богатый опыт австралийца, можно было бы рассчитывать на вторую линию стартовой решетки после небольших улучшений в настройках двигателя. Но почти секундное отставание от Ducati 1098R это никак не компенсирует.

Успехи Рубена Чауса на новом поприще - с грехом пополам. Испанец дважды разбил свой BMW в ходе португальских тестов, самому хоть бы что, но работа над восстановлением мотоцикла заняла слишком много времени. В итоге, Чаус оказался в самом конце виртуальной стартовой решетки - 25-м, а его лучший воскресный круг почти на 3 секунды хуже первого времени.

"Alpha Racing отлично провела эти тесты, - констатирует Хаузер, - Они прошли их, с нашей точки зрения! Организавали логистику, подготовили пилотов и мотоциклы выше всяких похвал. Результаты Троя Корсера по моему мнению превзошли все ожидания. Что касается Рубена, у него сейчас сложный переходный период: он пересел с 2-цилиндрового байка на 4-цилиндровый, надо менять стиль езды, привыкать заново. Но он справится, думаю, уже в Phillip Island мы увидим его выдающиеся результаты"

Важные новости
 
MotoGP 2024 - EmiliaRomagnaGP: Расписание и особенности Гран-При Эмилии-Романьи в Мизано
MotoGP 2024 - EmiliaRomagnaGP: Расписание и особенности Гран-При Эмилии-Романьи в Мизано

Календарь MotoGP 2024 года внезапно претерпел изменения в самый интересный момент, посреди сезона: отмены Гран-При Казахстана и Гран-При Индии привели к образованию двух "дыр" в расписании. Насчет июньской дыры - все это восприняли с нескрываемым облегчением. Но вот пробел в сентябре Dorna допустить уже не могла. И появился новый этап - Гран-При Эмилии-Романьи на Misano World Circuit 20-22 сентября.
MotoGP Tech: Что не так у Honda и почему они топчутся на месте - взгляд инсайдеров
MotoGP Tech: Что не так у Honda и почему они топчутся на месте - взгляд инсайдеров

Общий вердикт всех пилотов Honda после тестов IRTA MotoGP в Мизано был таков: проблемы Honda RC213V не решить только лишь совершенствованием аэродинамики; нехватка динамики обусловлена иными факторами. Что на самом деле думают Накагами, Зарко, Мир и Марини? Ждать ли прорыва в 2024 году?
WSBK на этой неделе: дебют Cremona Circuit, пересечение с MotoGP, интрига с Разгатлиоглу
WSBK на этой неделе: дебют Cremona Circuit, пересечение с MotoGP, интрига с Разгатлиоглу

Дебютный этап World Superbike на новой трассе - Cremona Circuit в самом сердце Италии должен был стать открытием, большим шоу. Но теперь, по воле Dorna Sports пройдет в тени другого большого гоночного ивента - Гран-При Эмилии-Романьи... всего в двух сотнях километров на юг от Кремоны. Возможно, организаторам есть что скрывать? Какие факты и нюансы о Cremona Circuit известны, и с какими вводными мы вступаем в двойной итальянской уикенд - всё в этом обзоре на МОТОГОНКИ.РУ!
Босс гоночного отдела Yamaha - о судьбе Yamaha R6, битве с Ducati в Supersport и мифическом R9
Босс гоночного отдела Yamaha - о судьбе Yamaha R6, битве с Ducati в Supersport и мифическом R9

Приступивший к работе в должности управляющего всем гоночным департаментом Yamaha Motor Europe Андреа Досоли посетил на выходных финальный этап FIM Endurance World Championship, Bol d′Or, где он дал ряд интересных интервью в новой роли. Прежде всего, интересны его планы по развитию линеек Yamaha R6, нового YZF-R7 и планы на мифический R9. Что из всех слухов - правда, а что он опроверг?
Circuit Ricardo Tormo: Гран-При Валенсии сохранит статус знакового события MotoGP в 2025-26
Circuit Ricardo Tormo: Гран-При Валенсии сохранит статус знакового события MotoGP в 2025-26

Календарь MotoGP 2025 близок к утверждению. Статус супер-финала чемпионата мира по Мото Гран-При сохранит за собой автодром имени Рикардо Тормо, где с 1998 года проводится одно из ключевых событий сезона - Гран-При Валенсии. В минувшие выходные трасса с размахом отметила 25-летний юбилей, а сегодня анонсировано продление контракта на проведение финала Мото Гран-При в следующие два года.
Представлен новый формат FIM World Endurance, EWC Pyramid и новые классы Кубка мира с 2025 года
Представлен новый формат FIM World Endurance, EWC Pyramid и новые классы Кубка мира с 2025 года

На автодроме Paul Ricard во Франции только что определился чемпион мира по мотогонкам на выносливость: в напряженной 24-часовой гонке, где победителя определили не только скорость и реальная стабильность, но и удача, Yoshimura SERT оформила свой 11-й мировой титул FIM EWC. Тем временем, FIM и промоутер серии представили обширную дорожную карту развития серии на ближайшие годы: новый формат вступит в силу уже в 2025 году.
В Германии на IRRC погиб бывший пилот Pramac Racing MotoE гонщик-блогер Лука Сальвадори
В Германии на IRRC погиб бывший пилот Pramac Racing MotoE гонщик-блогер Лука Сальвадори

Из Германии, где сегодня состоялся 6-й этап IRRC (International Road Racing Championship) - чемпионат мира по мотогонкам на дорогах общего пользования - пришло печальное известие о большой аварии, в которой погиб известный итальянский пилот, инсайдер MotoGP и World Superbike, выступавший за команду Pramac Racing в чемпионате мира по MotoE, гоночный блогер Лука Сальвадори.
Yoshimura SERT выиграла свой 20й Bol d′Or 24 и стала чемпионом FIM EWC 2024 года
Yoshimura SERT выиграла свой 20й Bol d′Or 24 и стала чемпионом FIM EWC 2024 года

Легендарная французская команда Suzuki Endurance Racing Team (Yoshimura SERT) выиграла 24-часовой финал чемпионата мира по мотогонкам на выносливость FIM EWC, став безоговорочно лучшей командой Bol d′Or на Circuit Paul Ricard. Невезение и грубые ошибки преследовали ее конкурентов. Цена их - мировой титул 2024 года!
Мотокросс MXGP/MX2: успеть до тайфуна - видео ключевых моментов Гран-При Китая
Мотокросс MXGP/MX2: успеть до тайфуна - видео ключевых моментов Гран-При Китая

Из-за чего потерял лидерство в MXGP Гайзер, что произошло с Сивером и Рено, как Коенену удалось одержать верх в MX2? Подоспело видео ключевых моментов Гран-При Китая MXGP/MX2. Смотрим.
Мотокросс и суперкросс - 2024 SMX PlayOff-2: видео гонок 450SMX в Техасе от старта до финиша
Мотокросс и суперкросс - 2024 SMX PlayOff-2: видео гонок 450SMX в Техасе от старта до финиша

Второй отборочный этап осенней серии SuperMotoCross 2024 - мотокросса и суперкросса в одном флаконе прошел в субботу вечером на Texas Motor Speedway. Второй шаг к 5 миллионам призовых сделан! Смотрим видео гонок и результаты.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 января 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1900650
годовая
аудитория
134738
читателей
за месяц
7577
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии