МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
12497
24 марта 2014 в 14:07
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSS: Интервью с Алексеем Ивановым, DMC Panavto Yamaha

Гонщик российской команды DMC Panavto Yamaha Алексей Иванов дебютировал в World Supersport в статусе постоянного участника этой серии. 23-летний москвич рассказал о том, как сложился для него заокеанский этап. Полная версия интервью на МОТОГОНКИ.РУ

МОТОГОНКИ.РУ, 24 марта 2014 - Несмотря на то, что команда не является новичком в паддоке eni FIM Superbike World Championship и вступила в свой третий сезон, год 2014 для напарников DMC стал дебютным, если учитывать, что команда полностью сменила техническую платформу и мотоциклы, пересев на Yamaha YZF-R6 с Kawasaki. До визита в Викторию, команда провела лишь один полноценный тестовый выезд в Португалию, затем переместившись в Испанию, где Кев Коглан и Алексей Иванов увеличили свой накат. Алексей оба предыдущих сезона выступал в классах Superstock, поэтому в Австралию, где стартуют чемпионаты титульных Superbike и Supersport, отправился впервые.

Как тебе Австралия, в частности Phillip Island? Это твой первый визит?
Алексей Иванов: «Да, это первое путешествие в Австралию. Невероятный перелет, почти сутки! Но мы приехали заранее, чтобы акклиматизироваться, поэтому обошлось побочных эффектов, вроде джет-лага. Место очень живописное, трасса прекрасна. В первый визит на Phillip Island Circuit запоминается богатый животный мир Острова. Птицы совершенно не боятся мотоциклов и летают так низко, что иной раз едешь и не уверен, успеешь разминуться или коснешься! В целом, проблем это не доставляет, но бывает, что сидит большая стая на одном конце трассы, а потом вся снимается и перелетает на другой, а ты приближаешься к ним на скорости 200 км/ч и гадаешь... учился не обращать на это внимания. Зверушек тоже видел. За первые три дня испытаний привык».

Переход на R6 успешно состоялся?
Алексей Иванов: «По приезду в Phillip Island на официальные тесты базовые настройки мотоцикла мы уже не меняли. Хотя к тому моменту я не окончательно адаптировался [после Kawasaki], но знал наверняка: мой новый байк мне нравится! R6 лучше поворачивает в медленных виражах, но к его поведению на прямых и в длинных дугах нужно привыкать. Поскольку колесная база меньше, байк чуть менее стабилен – это такая особенность. Но этот мотоцикл выиграл не один мировой титул, и я уверен, что будет все хорошо».

Улучшение приходило постепенно, круг за кругом или революционно?
Алексей Иванов: «Постепенно: в каждой сессии, с каждого выхода. Если я находил правильное решение в каком-то секторе и улучшал его, то и следующие круги уже шел стабильно лучше. Но даже после тестов, двух дней уикенда и гонки остался большой запас для совершенствования.

Думаю, что не только для меня, а для всех самым трудным является последний сектор Phillip Island Circuit, где два скоростных поворота. Перед выходом на финишную прямую может решаться многое. Например, если не так в него вошел или ошибся, газ чуть позже открыл, то только там, при выходе на саму прямую можно потерять до одной секунды! В ходе тестов мое отставание от лидера было 3.5 секунды. Вообще, уровень конкуренции в WSS чрезвычайно высок: 21 человек в 2 секундах. Но к воскресенью мы запланировали сбросить еще секунду-полторы и войти в эту зону».

Какие-то конкретные цели перед собой ты ставил на первый уикенд?
Алексей Иванов: «После тестов было трудно говорить о чем-то конкретном, мы ждали решений по покрышкам. Но уже в пятницу стало ясно, что существует определенная группа соперников, с которыми я мог эффективно бороться. Хотя главной целью было, конечно, финишировать, не допуская ошибок».

Ну, с этой задачей ты справился! А со второй?
Алексей Иванов: «Почти. Появилась хорошая возможность пройти Роджерса и Тейлора, но красные флаги помешали. А вторая гонка оказалась слишком короткой, хотя лучшее время дня я показал именно на последнем круге заезда и практически приблизился к идеальному времени, которое рассчитал компьютер».

Следующий этап состоится в Motorland Aragon, хорошо знакомом для тебя треке. Расскажи о своем опыте.
Алексей Иванов: «Хотя мой первый гоночный опыт в Арагоне был, правда, не очень позитивным, эту трассу я обожаю, потому что она техничная и требовательная. Там много разных элементов, в которые трудно не влюбиться. Например, подобие «штопора», S-образная связка поворотов, длинные скоростные дуги, перепады высот и главная прямая, где мотоцикл идет на пределе возможностей.

Единственная особенность, которая не совсем нравится (думаю, не только мне, но и большинству): почему-то в Superbike конфигурация трека такая же, как для автомобилей – это острейшая шпилька в конце главной прямой, которую проходить надо на скорости в 20-40 км/ч, и это после километра разгона в полный газ!

Мой дебют в CEV Moto2 состоялся в 2009, когда трасса только открылась, трек все только изучали и о нюансах, конечно, никто не знал. Та гонка завершилась большим завалом в первом же повороте: один парень решил поиграть «в боулинг» и снес 10 человек, включая меня. Я получил травму и вернулся в Motorland только через год. И улучшение оказалось значительным! Затем, я в каждый приезд в Арагон ускорялся и делал большие шаги вперед. Так что у меня очень позитивный настрой по поводу гонки в Арагоне».

В чем он заключается? У тебя новая цель?
Алексей Иванов: «Да. Цель на эту гонку – заработать первые очки и попасть в TOP-15. Так что на этот этап возлагаю большие надежды и буду стараться сделать все, чтобы открыть счет».

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace

На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7

Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?

Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки

Двойной уикенд чемпионата России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway принес DC Motosport by Petrukovich много позитивных эмоций: Сергей Петрукович совершил головокружительный прорыв с последней линии решетки – к подиуму, а в зачете дебютантов юниоры команды Марат Османов и Игорь Беляков безоговорочно оккупировали высшие позиции.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 марта 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.91 МЛН
годовая
аудитория
970324
посетителей
в месяц
97606
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island