МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
15629
24 марта 2014 в 00:15
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Маркес, Росси и Педроса - о Гран-При Катара

Призеры первого Гран-При сезона MotoGP 2014 года - победитель Марк Маркес, а также Валентино Росси и Дани Педроса ответили на вопросы журналистов по завершении Гран-При Катара.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 24 марта 2014 - Вопрос Маркесу: как тебе финальный день уикенда? Марк Маркес: "Надеюсь, фанаты остались довольны шоу! Это была важная гонка, но надо думать о чемпионате в целом. Для меня выйти на старт здесь было испытанием: после пропуска такого количества тестов и тренировок, я был в опасности. Старт гонки был очень необычным - столько пилотов впереди меня, я от этого успел отвыкнуть. Я надеюсь, что в следующих гонках все будет "нормально".

Как твоя нога?
Марк Маркес: "Действительно, нога доставила немало неприятностей. Я сильно устал уже после 5-6 кругов. Удачно, что я успел закрепиться за Брадлем, а затем начал атаковать".

Вторая половина была особенно напряженной: твоя дуэль с Росси - шедевр!
Марк Маркес: "Мне очень понравилась схватка с Валентино: в прошлом году он мог играть со мной пару кругов, но затем проходил и уезжал, а на этот раз двумя кругами ему было не отделаться! Это было круто. Надеюсь, мы повторим это сражение еще не раз".

Валентино Росси: "Это была великая, великая битва! Но я, конечно же, счастлив не так сильно, как он, потому что оказался позади. Для меня гонка завершилась просто отлично, я насладился ей сполна, потому что старт был не самым лучшим. Для первой гонки сезона результат очень хороший: я мог бороться за победу, байк отработал великолепно".

Маркесу и Росси: сколько раз вы друг-друга обгоняли?
Валентино Росси: "Шесть или восемь, думаю. А на каком круге? (оба - смеются)"
Марк Маркес: "На последнем, кажется, три или четыре раза".
Валентино Росси: "Жаль, я не запомнил твой самый последний маневр... (смеются)"

Марк, ты выбрал жесткую заднюю покрышку, хотя все предпочли Medium... что это было - озарение?
Марк Маркес: "Это был выбор в последнюю минуту. За 5 минут до открытия пит-лейна я попросил поставить жесткую шину. Но в целом трудно добиться уверенности, особенно, когда вокруг тебя все начинают падать. Я знал, что у всех на переднем колесе стояли одинаковые шины, как у меня, и поэтому падения меня насторожили. Я видел, как пилоты, выбравшие задние Soft и Medium к концу заезда начали испытывать проблемы. Потом понял, что да, это мой выбор был верным. В конце гонки я мог атаковать и держать лучший темп".

"Я был уверен, что ключевыми для гонки станут первые круги, поэтому в начале осторожничал. Когда все начали падать, я даже чуть-чуть сбавил темп, чтобы не рисковать. В некоторых поворотах было очень тяжело удержать байк. Уверен, если бы я еще немного поднажал, возможно, упал бы".

Вопрос Педросе: приятно начать сезон на подиуме! Но гонка складывалась для тебя не так ровно и гладко, не так ли?
Дани Педроса: "Ощущения с самого начала были очень странные, состояние трека совсем не похоже на субботнее и пятничное. Парни падали направо и налево, я лишь пытался не совершить такую же ошибку и продвигался вперед, позиция за позицией, пытался понять, в каком состоянии трасса. И когда Баутиста убрался прямо передо мной, я окончательно понял, что ситуация... тяжелая. Вообще, конечно, здорово мы начали сезон! Приятно видеть столько разных команд впереди - Yamaha, Ducati, Honda: в начале гонки была очень длинная, плотная группа, куда вошли представители всех заводов".

Вопрос Росси: Валентино, не беспокоился ли ты за перерасход бензина в этой гонке? Кажется, у тебя было несколько шансов атаковать Марка, но ты не стал это делать на стартовой прямой... это связано со стратегией?
Валентино Росси: "Не совсем. Когда после гонки я вернулся на пит-лейн, а инженеры проверили уровень топлива, оказалось, что потребление стало даже лучше, чем было в прошлом году. Я мог комфортно обгонять на слип-стриме, не опасаясь сжечь всю горючку. Но часто я оставлял обгон на потом, а затем отказывался от него по другим соображениям. Например, зная наверняка, что просто не пройду Марка: он был очень силен на торможении перед первым поворотом. Нет, расход топлива тут не причем. В Yamaha провели очень хорошую работу по снижению потребления".

Вопрос всем: Хорхе вернется и снова начнет всех обгонять?
Марк Маркес: "Я убежден, что Хорхе вернется и будет полон сил".
Валентино Росси: "Конечно же. Сегодня его падение стало большим огорочением, было очень интересно посмотреть, как он сможет провести эту гонку. Я уверен, что он будет очень конкурентноспособным в Техасе".
Дани Педроса: "Эта авария совсем необычная: падение с переднего колеса... это не в стиле Хорхе. Он вернется, я не сомневаюсь, и еще нам всем покажет..."

Вопрос Росси: что изменилось в вашей работе с прошлого года?
Валентино Росси: "Многое. Прежде всего, с приходом Гальбусеры. В том году я сделал рискованную ставку, поменяв шефа команды, потому что Сильвано обладал, очевидно, недостаточным опытом в MotoGP. Я знал его лишь по тестам в Супербайке и по испытаниям R1, которые мы проводили в Брно, в 2010 году, после того, как я ломал ногу. Это была ставка, и я счастлив, что ее сделал, потому что проект стал сильнее от этого. Мы можем работать более углубленно, особенно, над улучшением настроек для гонки, потому что мы общаемся с ним на итальянском, а это важно, чтобы не упустить важные нюансы".

Марку Маркесу: Как тебе гонка брата?
Марк Маркес (расплылся в улыбке): "Я очень горд за него, он молодец! Он вырвался вперед, лидировал в группе и боролся. Гонка была очень тяжелой для пилотов, но он вышел с наилучим результатом, который только мог добыть. На последнем круге он допустил небольшую ошибку, но... все-таки ему пока еще лишь 17 лет! Многому еще надо учиться. Я очень за него рад сегодня".

Важные новости
 
Давиде Тардоцци уверовал: Маркес - чемпион MotoGP 2026 года - и точка!
Давиде Тардоцци уверовал: Маркес - чемпион MotoGP 2026 года - и точка!

Босс Ducati Lenovo Team Луиджи Даль′Инья праздновал субботнюю победу Марка Маркеса на озере Балатон, но именно менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци — вот, кто был готов танцевать и петь от счастья: судя по всему, Тардоцци снова уверовал в слова Даль′Иньи, что «Маркес вернется и всех победит». Теперь и Давиде!
Люди российского мотоспорта: Сергей Петрукович – от шоу – к реальному спорту
Люди российского мотоспорта: Сергей Петрукович – от шоу – к реальному спорту

Четвертый сезон в паддоке «Моторинга» зажигает команда DC Motosport by Petrukovich. Смотрели на нее поначалу с улыбкой, как на странный проект с ярким перформансом на стартовой решетке. Год назад мы встречались с Мастером спорта международного класса Сергеем Петруковичем в офисе в «Москва-Сити», записывали интервью о мотогонках как бизнесе — интересно ли это, выгодно ли, имеет ли смысл? За 12 месяцев многие ответы, имевшие поначалу нейтрально-отрицательный тон, сегодня сменились на положительные. Потому что момент настал и проект заработал в полную силу!
Российский Супербайк: расписание 1 этапа чемпионата России по ШКМГ, Moscow Raceway
Российский Супербайк: расписание 1 этапа чемпионата России по ШКМГ, Moscow Raceway

13-14 июня на автодроме Moscow Raceway состоится первый этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring, а также в его рамках, в субботу — 1 этап чемпионата Москвы. Расписание гонок.
MotoGP едет в Майами в 2027 году
MotoGP едет в Майами в 2027 году

Судя по всему, визита MotoGP в Майами, США не избежать! Пока команды и производители спорят с Liberty Media о безопасности формульной трассы Miami International Autodrome, промоутер MotoGP SEG принял решение: едем, однозначно.
Red Bull Erzbergrodeo 2026: труднейшая гонка Hard Enduro собрала 500 участников и 57000 зрителей
Red Bull Erzbergrodeo 2026: труднейшая гонка Hard Enduro собрала 500 участников и 57000 зрителей

Десятки тысяч зрителей приехали в Австрию, чтобы лично понаблюдать за юбилейной, 30-й редакцией самой жесткой гонки типа Hard Enduro — Red Bull Erzbergrodeo 2026, собравшей на старте 500 гонщиков. Лишь 15 из них сумели взобраться на Железную Гору в Эрцберге за 4 часа!
Чемпионат России по кольцевым мотогонкам 2026 года стартует на Moscow Raceway: чего ждать?
Чемпионат России по кольцевым мотогонкам 2026 года стартует на Moscow Raceway: чего ждать?

В ближайшие выходные, 13-14 июня на автодроме Moscow Raceway стартует чемпионат России по кольцевым мотогонкам «Motoring» 2026 года. Что известно на данный момент и чего ждать от предстоящих гонок?
Большое решение: в MotoGP изменят габариты стартовой решетки и запретят RHD на старте гонок
Большое решение: в MotoGP изменят габариты стартовой решетки и запретят RHD на старте гонок

Спортивная дирекция MotoGP по согласованию с командами чемпионата приняла решение об изменении формата и габаритов стартовой решетки всех классов Мото Гран-При. Изменение вступит в силу на Гран-При Германии на Sachsenring, а затем будет утверждено Комиссией FIM по Большим Призам и внесено в Регламент.
Легендарному скутеру Vespa - 80: история бизнес-успеха, итальянское наследие и большое кино
Легендарному скутеру Vespa - 80: история бизнес-успеха, итальянское наследие и большое кино

Vespa — это не просто скутер, а мировоззрение, основанное на тяге к изысканному итальянскому стилю и технологиям. Созданный как народное транспортное средство, мотороллер Vespa, выпускающийся Piaggio Group, стал совершенно отдельным брендом и даже видом техники, который живет своей жизнью мирно сосуществуя с остальными — десятками других. Почему Vespa не гонится за трендами?
Пора подвести итоги Гран-При Венгрии: положение в Moto3, Moto2 и MotoGP 2026 года
Пора подвести итоги Гран-При Венгрии: положение в Moto3, Moto2 и MotoGP 2026 года

Это был плохо предсказуемый, суматошный уикенд на трассе Balaton Park, которую гонщики Мото Гран-При теперь будут любить еще меньше. Тем не менее, мы получили ряд совершенно четких, определенных сигналов: не всё, что было это весной, сохранится в том же виде до ноября! Разворот произошел здесь и сейчас. Положение в чемпионатах Moto3, Moto2 и MotoGP, Кубок конструкторов и позиции команд.
Массимо Ривола - об аварии на старте ГП Венгрии: чемпион MotoGP не имеет права так ошибаться
Массимо Ривола - об аварии на старте ГП Венгрии: чемпион MotoGP не имеет права так ошибаться

Директор Aprilia Racing Массимо Ривола, как и обещал, вышел к журналистам после завершения всех брифингов в Венгрии. Марко Беццекки и Хорхе Мартин, разведенные по углам, сегодня больше ни с кем не общались. Aprilia потеряла львиную долю своей уверенности и спокойствия, которыми зарядилась после доминирования в Муджелло.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 марта 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp