МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
14879
24 марта 2014 в 00:15
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Маркес, Росси и Педроса - о Гран-При Катара

Призеры первого Гран-При сезона MotoGP 2014 года - победитель Марк Маркес, а также Валентино Росси и Дани Педроса ответили на вопросы журналистов по завершении Гран-При Катара.

МОТОГОНКИ.РУ, 24 марта 2014 - Вопрос Маркесу: как тебе финальный день уикенда? Марк Маркес: "Надеюсь, фанаты остались довольны шоу! Это была важная гонка, но надо думать о чемпионате в целом. Для меня выйти на старт здесь было испытанием: после пропуска такого количества тестов и тренировок, я был в опасности. Старт гонки был очень необычным - столько пилотов впереди меня, я от этого успел отвыкнуть. Я надеюсь, что в следующих гонках все будет "нормально".

Как твоя нога?
Марк Маркес: "Действительно, нога доставила немало неприятностей. Я сильно устал уже после 5-6 кругов. Удачно, что я успел закрепиться за Брадлем, а затем начал атаковать".

Вторая половина была особенно напряженной: твоя дуэль с Росси - шедевр!
Марк Маркес: "Мне очень понравилась схватка с Валентино: в прошлом году он мог играть со мной пару кругов, но затем проходил и уезжал, а на этот раз двумя кругами ему было не отделаться! Это было круто. Надеюсь, мы повторим это сражение еще не раз".

Валентино Росси: "Это была великая, великая битва! Но я, конечно же, счастлив не так сильно, как он, потому что оказался позади. Для меня гонка завершилась просто отлично, я насладился ей сполна, потому что старт был не самым лучшим. Для первой гонки сезона результат очень хороший: я мог бороться за победу, байк отработал великолепно".

Маркесу и Росси: сколько раз вы друг-друга обгоняли?
Валентино Росси: "Шесть или восемь, думаю. А на каком круге? (оба - смеются)"
Марк Маркес: "На последнем, кажется, три или четыре раза".
Валентино Росси: "Жаль, я не запомнил твой самый последний маневр... (смеются)"

Марк, ты выбрал жесткую заднюю покрышку, хотя все предпочли Medium... что это было - озарение?
Марк Маркес: "Это был выбор в последнюю минуту. За 5 минут до открытия пит-лейна я попросил поставить жесткую шину. Но в целом трудно добиться уверенности, особенно, когда вокруг тебя все начинают падать. Я знал, что у всех на переднем колесе стояли одинаковые шины, как у меня, и поэтому падения меня насторожили. Я видел, как пилоты, выбравшие задние Soft и Medium к концу заезда начали испытывать проблемы. Потом понял, что да, это мой выбор был верным. В конце гонки я мог атаковать и держать лучший темп".

"Я был уверен, что ключевыми для гонки станут первые круги, поэтому в начале осторожничал. Когда все начали падать, я даже чуть-чуть сбавил темп, чтобы не рисковать. В некоторых поворотах было очень тяжело удержать байк. Уверен, если бы я еще немного поднажал, возможно, упал бы".

Вопрос Педросе: приятно начать сезон на подиуме! Но гонка складывалась для тебя не так ровно и гладко, не так ли?
Дани Педроса: "Ощущения с самого начала были очень странные, состояние трека совсем не похоже на субботнее и пятничное. Парни падали направо и налево, я лишь пытался не совершить такую же ошибку и продвигался вперед, позиция за позицией, пытался понять, в каком состоянии трасса. И когда Баутиста убрался прямо передо мной, я окончательно понял, что ситуация... тяжелая. Вообще, конечно, здорово мы начали сезон! Приятно видеть столько разных команд впереди - Yamaha, Ducati, Honda: в начале гонки была очень длинная, плотная группа, куда вошли представители всех заводов".

Вопрос Росси: Валентино, не беспокоился ли ты за перерасход бензина в этой гонке? Кажется, у тебя было несколько шансов атаковать Марка, но ты не стал это делать на стартовой прямой... это связано со стратегией?
Валентино Росси: "Не совсем. Когда после гонки я вернулся на пит-лейн, а инженеры проверили уровень топлива, оказалось, что потребление стало даже лучше, чем было в прошлом году. Я мог комфортно обгонять на слип-стриме, не опасаясь сжечь всю горючку. Но часто я оставлял обгон на потом, а затем отказывался от него по другим соображениям. Например, зная наверняка, что просто не пройду Марка: он был очень силен на торможении перед первым поворотом. Нет, расход топлива тут не причем. В Yamaha провели очень хорошую работу по снижению потребления".

Вопрос всем: Хорхе вернется и снова начнет всех обгонять?
Марк Маркес: "Я убежден, что Хорхе вернется и будет полон сил".
Валентино Росси: "Конечно же. Сегодня его падение стало большим огорочением, было очень интересно посмотреть, как он сможет провести эту гонку. Я уверен, что он будет очень конкурентноспособным в Техасе".
Дани Педроса: "Эта авария совсем необычная: падение с переднего колеса... это не в стиле Хорхе. Он вернется, я не сомневаюсь, и еще нам всем покажет..."

Вопрос Росси: что изменилось в вашей работе с прошлого года?
Валентино Росси: "Многое. Прежде всего, с приходом Гальбусеры. В том году я сделал рискованную ставку, поменяв шефа команды, потому что Сильвано обладал, очевидно, недостаточным опытом в MotoGP. Я знал его лишь по тестам в Супербайке и по испытаниям R1, которые мы проводили в Брно, в 2010 году, после того, как я ломал ногу. Это была ставка, и я счастлив, что ее сделал, потому что проект стал сильнее от этого. Мы можем работать более углубленно, особенно, над улучшением настроек для гонки, потому что мы общаемся с ним на итальянском, а это важно, чтобы не упустить важные нюансы".

Марку Маркесу: Как тебе гонка брата?
Марк Маркес (расплылся в улыбке): "Я очень горд за него, он молодец! Он вырвался вперед, лидировал в группе и боролся. Гонка была очень тяжелой для пилотов, но он вышел с наилучим результатом, который только мог добыть. На последнем круге он допустил небольшую ошибку, но... все-таки ему пока еще лишь 17 лет! Многому еще надо учиться. Я очень за него рад сегодня".

Важные новости
 
За кулисами MotoGP: заводские команды MSMA хотят получать долю от трансляций чемпионата
За кулисами MotoGP: заводские команды MSMA хотят получать долю от трансляций чемпионата

Технический регламент чемпионата мира по MotoGP 2027 года уже готов и будет представлен в течение 2-3 недель, вероятно, на Гран-При Венгрии, если не в этот четверг на Red Bull Ring. Но контракт между промоутером (Dorna Sports) и членами Ассоциации производителей (MSMA) еще не подписан. На кону один из ключевых моментов: кто кому должен платить в будущем - участники за свое участие или промоутер за саму возможность организации шоу?
DC Motosport откроет VIP Lounge на финальном этапе чемпионата России в Санкт-Петербурге
DC Motosport откроет VIP Lounge на финальном этапе чемпионата России в Санкт-Петербурге

Финал Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ) 2025 станет для профессиональной команды DC Motosport особенным событием: впервые в истории коллектива на трассе будет создана закрытая VIP Lounge-зона, где гонки превратятся в яркий, атмосферный и комфортный формат уикенда для избранных гостей при поддержке агентства международного консалтинга Lika Levitan.
Расписание 6 этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Игора Драйв 16-17 августа 2025
Расписание 6 этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Игора Драйв 16-17 августа 2025

Финальный этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2025 года - A5Motors Motoring на Игора Драйв пройдет в ближайшие выходные, 16 и 17 августа. Расписание 6 этапа.
Чемпионат России: спор Касаткина и Колпаковой в Суперспорт 300 разрешится только в Игоре
Чемпионат России: спор Касаткина и Колпаковой в Суперспорт 300 разрешится только в Игоре

После двух очень напряженных этапов противостояния в классе Суперспорт 300, на четвертой подряд встрече Вячеслава Касаткина и Екатерины Колпаковой в Подмосковье произошло нечто, перечеркнувшее все наработки петербуржца из команды B2Race. Но было это следствием случайности?
Расписание и трансляции 13 этапа MotoGP 2025 AustrianGP - Гран-При Австрии на Red Bull Ring
Расписание и трансляции 13 этапа MotoGP 2025 AustrianGP - Гран-При Австрии на Red Bull Ring

Летние каникулы MotoGP 2025 года пролетели незаметно, и мы врываемся во вторую половину сезона сразу с двойным этапом - Гран-При Австрии на Red Bull Ring в эти выходные, 15-17 августа, и дебютом на Balaton Ring в следующие. Расписание гонок и трансляций #AustrianGP.
MotoGP и Формула-1: Вся история Red Bull Ring - от Osterreichring до Дитриха Матешица
MotoGP и Формула-1: Вся история Red Bull Ring - от Osterreichring до Дитриха Матешица

Германия всегда была неравнодушна к авто- и мотоспорту. Да и вообще, к разным видам техники. Именно немецкий инженер Готлиб Даймлер изобрел и запатентовал то, что мы сегодня называем «мотоциклом». А соседняя Австрия до конца 1950-х вела исключительно размеренный альпийский образ жизни. Но в 1962 году всё изменилось, благодаря одному неприметному австрияку Йохену Риндту из Штирии.
Buell хочет уделать Harley-Davidson во всем: анонсирован план экстремальных тестов
Buell хочет уделать Harley-Davidson во всем: анонсирован план экстремальных тестов

Buell Motorcycles развивает клиентскую базу на фоне падения интереса к Harley-Davidson в Америке и по всему миру. Новая инициатива компании заключается в том, чтобы дать клиентам действительно надежный и честный мотоцикл, способный превзойти H-D по всем характеристикам: новый флагман Buell Super Cruiser начали испытывать самым изощренным способом, чтобы сделать его лучше.
Места силы Мото Гран-При, без которых мы не представляем себе календарь MotoGP
Места силы Мото Гран-При, без которых мы не представляем себе календарь MotoGP

В Брно пилотам MotoGP и членам их команд задали вопрос, без каких трасс они не могут представить календарь чемпионата мира по Мото Гран-При. Почти все сошлись на шести местах силы, которые сделали Большие Мотоциклетные Призы великими и исключение которых из календаря немыслимо.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: а как выглядит ваш мотогараж?
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: а как выглядит ваш мотогараж?

Мир тесен. Это утверждение для меня в 90-х звучало так: программист подобен газу, стремится занять всё предоставленное дисковое пространство, чтобы потребовать апгрейд компьютера. Убежден, что это же верно и в отношении мотоциклистов. Каким бы большим ни был ваш гараж, без четкой организации порядка в нем быстро становится тесно... И за решением этой проблемы - снова в «СпортХит»!
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: могут ли современные часы сделать нас здоровее
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: могут ли современные часы сделать нас здоровее

Никогда не знаешь, где найдешь что-то новое и ценное. Эта история о том, как современные технологии неумолимо вошли в нашу жизнь. Речь о современных умных часах, и о том, как изменилось мое отношение к Garmin, благодаря новому знакомству. Пока не знаю, что ценнее - само приобретение или новый опыт, который я получил в СпортХите.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 марта 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.1 МЛН
годовая
аудитория
845041
посетителей
в месяц
30152
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island