После подтверждения намерений сохранить программу в MotoGP, гоночный департамент Suzuki дал ответ и другим своим последователям - в World Superbike и British Superbike.
МОТОГОНКИ.РУ, 22 октября 2010 - Rizla Suzuki MotoGP сохранит свое присутствие в Королевском классе мирового чемпионат, однако сократившись вдвое: в 2011 году представлять завод на стартовой решетке будет единственный пилот, Альваро Баутиста.
Более-менее определились с бюджетами и в Супербайках. В Чемпионате мира заводской поддержкой пользовался гараж Alstare во главе с Френсисом Баттой. После томительного ожидания, британский менеджер все же получил ответ от завода. Уже на следующий день он официально представил своего нового (единственного?) пилота - это Мишель Фабрицио, претендент на титул в WSBK 2009 года, ранее выступавший в заводской Ducati Corse. История Alstare Suzuki крайне интересна. Это один из тех проектов, что родился благодаря безграничному энтузиазму вовлеченных в него людей.
Единственными владельцами Alstare были и остаются супруги Френсис и Патришиа Батта. Впервые, они открыли для себя мир моторного спорта в 1982 году, посетив по особому приглашению паддок MotoGP и проведя незабываемый уикенд вместе с Lucky Strike Suzuki, за которую тогда выступал Кевин Шванц. Этот опыт навсегда захватил успешного предпринимателя, так, вскоре, он занял пост генерального менеджера Superbike World Championship - бурно растущего чемпионата. Но в 1992 году, Френсис и Патришиа решили пойти дальше и создали собственную команду - Alstare Racing. Три года Alstare посвятила сотрудничеству с Ducati, но затем заключила контракт с японским заводом Suzuki. С тех пор Alstare Suzuki неизменно представляет завод в WSBK. Френсис руководит командой и решает спортивные вопросы, Патришиа занимается организационными делами. Кульминацией развития проекта стала победа Троя Корсера в чемпионате WSBK 2005 года. Кстати, приход Макса Бьяджи в World Superbike непосредственно связан с Alstare. Ведь именно с этой командой Римлянин перевернул страницу своей карьеры и добился первых подиумов. Высокие надежды сохранялись и относительно сезона 2010 года, когда британский гонщик Леон Хезлам сделал серьезную заявку на титул.
Однако в середине июля, впервые за долгие годы успешной работы, встал вопрос о смене генерального технического партнера. В директорате Suzuki шли нешуточные дебаты на тему сокращения гоночных проектов, ситуацию усугубляло решение Ducati о выходе из чемпионата мира. К счастью, теперь эти вопросы закрыты. Последним, кто получил "добро" на продолжение работы, стала ирландская команда TAS Racing. Последние несколько лет именно эта бригада была представителем Suzuki в British Superbike.
TAS (Relenthness Suzuki) - единственная команда, имеющая заводскую поддержку Suzuki, которая не решилась сокращать свой состав в 2011. Звезда BSB Майкл Лаверти и успешный новобранец Элистер Сили завершили сезон 2010 года на 4 и 6 позициях, и намерны продолжить работу в следующем сезоне. Кроме того, в программе TAS Racing традиционное участие в многочисленных, столь популярных в Британии Tourist Trophy, включая Isle of Man TT. Представитель команды заявил, что все проекты, связанные с Suzuki находятся в тяжелом положении, но именно это подстегивает их к большей отдаче и концентрации на результате.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.