МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
8518
20 ноября 2014 в 12:23
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Почему тесты в Jerez de la Frontera так важны

До наступления зимнего запрета на тесты две заводские и частные команды WSBK постараются извлечь максимум из испытаний, намеченных на следующую неделю в Jerez de la Frontera, с 24 по 28 ноября: эта трасса станет важным мерилом для всех.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 ноября 2014 - Ducati World Superbike Team заранее показала хорошую форму в Арагоне. По крайней мере, Чаз Девис и Давиде Джулиано оказались быстрее напарников KRT на чуть более длинном круге Motorland Aragon в конфигурации для MotoGP. Эта конфигурация отличается от SBK отсутствием после километровой обратной прямой 180-градусной шпильки, которая ломает весь ритм; вместо нее длинная левосторонняя дуга, ведущая пелетон к финишной прямой. Но даже со шпилькой у Ducati последние 4 года в Арагоне всегда были проблемы со скоростью и мощностью - что у 1198, что у Panigale. И вот, новая модель 1199 R, адаптированная под правила 2015 года, казалось бы, чуть менее мощная, оказалась быстрее Kawasaki Ninja ZX-10R! Почему? Том Сайкс объяснил скромные результаты 2-дневных тестов "большим списком задач", присланных Kawasaki.

"Пришлось изменить свой подход к работе, когда я увидел огромный список дел, плюс, были особые запросы из Kawasaki, - сказал Сайкс по завершении тестов. - У нас не было и шанса поработать над поиском лучших настроек и разогнаться как следует, поэтому мы уделили максимум времени оценке изменений (в новых деталях). Нашли базовый сетап и просто исследовали все – по списку. Моей целью был поиск ответа на вопросы «где мы сейчас» и «что нам надо сделать, чтобы быть быстрее». Я также поработал над своим стилем пилотирования с новым сетапом, потому что, по сути, эти тесты – наша точка отсчета".

Джонатан Рэй был в более комфортной ситуации, ему не требовалось работать на завод Kawasaki сразу, он лишь искал общий язык с мотоциклом, поэтому мог немного погоняться за временем... В общем, это ему удалось и он оказался быстрее Сайкса во второй день и по общему итогу испытаний. Но все равно, медленней Ducati 1199 Panigale R обоих соперников! Джулиано оказался на секунду быстрее Рэя, Девис, работавший над новым пакетом Panigale - на 0.6 секунды, причем, судя по заявлению команды, стабильно, весь день.

"Мы ждали многие из этих обновлений, попробовали их все, наконец, - отметил Давиде Джулиано. - Я очень доволен комплектацией мотоцикла 2015 года, потому что, как только я сел на байк, сразу почувствовал себя комфортно – все на своих местах, так что я сконцентрировался на поиске базового сетапа. Ехать быстро в Арагоне для нас очень важно, потому что это тот трек, где всегда были проблемы. Мы все еще работаем над нашим темпом, для меня это критично. Но сразу же, как только мы приступили к тестам, все два дня были стабильно быстры на уже поездивших шинах. Это очень здорово, особенно, в свете следующей серии испытаний в Хересе".

Учитывая, что сравнить время круга в Motorland с производительностью мотоциклов SBK 2014 года не удалось, все ждут поездки в Jerez de la Frontera, где тесты пройдут в конфигурации SBK (единой с MotoGP), где есть статистика и все данные, собранные за два года выступлений. Этап WSBK 2014 года в Хересе состоялся совсем недавно, в начале сентября, поэтому трасса свежа в памяти у всех участников испытаний. Плюс, к Ducati и Kawasaki там присоединятся PATA Honda, Crescent Suzuki, Althea Ducati, BMW Motorrad Italia, Red Devils Roma (новый официальный проект Aprilia), а также, возможно, MV Agusta RC (если наводнение в Варези не слишком скажется на работе завода).

Учитывая полное отсутствие на горизонте заводского проекта Aprilia Racing (Меландри и Гуинтоли доминировали в Хересе в этот раз), будет интересно сравнить производительность основных игроков. И если Ducati вновь окажется впереди, это будет заявкой на серьезные результаты в 2015 году.

Ведь именно от Ducati ожидают прорыва вперед в новую эпоху отсутствия сверхмощностей, доступных заводским проектам (в 2014 году их было два - Kawasaki и Aprilia): все мотоциклы должны будут выступать примерно на одном уровне тюнинга - вступят в силу ограничения на тюнинг ЦПГ, ГРМ, электроники. Стоимость подготовки мотоцикла по программе Superbike должна существенно снизиться, вернее, уровняться и стать доступной для каждого участника. Это шанс выйти вперед для Suzuki и Honda, чей уровень подготовки всегда был несравним с Aprilia и Kawasaki.

Проведя несколько дней в конце ноября, в Jerez de la Frontera все команды вернутся конце января, 26-28 числа, перед отправкой мотоциклов в Австралию, где перед первым гоночным уикендом состоятся уже официальные тесты с участием всех без исключения команд WSBK и WSS. Но именно тесты в Хересе сейчас столь важны - они определяют общий уровень.

Важные новости
 
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Франции MotoGP FrenchGP 2025
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Франции MotoGP FrenchGP 2025

Самое громкое событие сезона MotoGP 2025 - Гран-При Франции стартовало! Прямая трансляция зачетной практики (преквалификации) 6 этапа #FrenchGP на Bugatti Circuit в Ле-Мане- от старта до финиша в 16:00 по Москве.
В ожидании дождя: Марк Маркес возглавил FP1 Гран-При Франции MotoGP 2025
В ожидании дождя: Марк Маркес возглавил FP1 Гран-При Франции MotoGP 2025

Первая свободная практика Гран-При Франции MotoGP 2025 года прошла в прохладных, но абсолютно сухих условиях. Марк Маркес (Ducati Lenovo Team) возглавил протокол, опередив Брада Биндера (KTM Factory Racing) и Алекса Маркеса (Gresini Racing). Но паддок Bugatti Circuit внимательно следит за небом над Ле-Маном... Результаты FP1 ГПФранции.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?

Инсайдеры сообщили, что в деле о спасении от банкротства крупнейшего производителя мотоциклов Европы - KTM AG появился новый интересный эпизод: действующий гендиректор компании Готтифрид Ноймайстер привлек к сотрудничеству своего давнего партнера по бизнесу, сына легендарного гонщика Формулы-1 Ники Лауды - Лукаса Лауду. Почему именно его?
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем

Флагман Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро подтвердил, что заводская команда приступает к работе с новым двигателем Yamaha YZR-M1, полученным и опробованным на тестах IRTA в Хересе.
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит

19-летний Хайден Диган досрочно выиграл титул чемпиона Западного дивизиона AMA Supercross 250SX и на радостях купил себе в качестве бонуса Lamborghini. Готов ли он к финальной схватке за национальный титул США и к переходу в Премьер-класс по линии Yamaha?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 ноября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island