МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD
16 февраля 2015 в 01:10 | 9124
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: О том, как Ducati Superbike перестала принадлежать Ducati

Практически незаметно прошла презентация заводского проекта Ducati в World Superbike, организованная в дата-центре одной из крупнейших IT-компаний Италии, Aruba в конце января. А в то же время, произошла истинная революция в подходе к управлению гоночными проектами.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD

МОТОГОНКИ.РУ, 16 февраля 2015 - Завод Ducati всегда старался вести свои дела в MotoGP и World Superbike без посредников. Часть ответственности в 90-х Ducati Corse переложили на плечи частной команды, Feel Racing. Когда Ducati, как официальный заводской проект покинул WSBK, итальянская команда тут же нашла нового партнера (свято место пусто не бывает), BMW. А когда баварцы свернули программу, Feel Racing вновь получила приглашение из Болоньи.

Команды, вроде Feel Racing и alpha Racing, такие как Althea в сотрудничестве с Ducati или как Alstare в кооперации с Suzuki, Ducati и Bimota без дела не сидят, ибо всегда знают, какой именно продукт нужно предлагать заводским офисам. Логистика, собственный транспорт, штат квалифицированных "ready to race" сотрудников с богатым опытом... Опыт - ключевой элемент продукта, который команда может обернуть в любую обложку, будь она красного или бело-синего цвета.

Девис и Джулиано - одни из вероятных претендентов на подиум и даже титул в 2015
Девис и Джулиано - одни из вероятных претендентов на подиум и даже титул в 2015


Команда обеспечивает работоспособность проекту, но что касается подхода к технике и R&D - здесь всегда подход один и тот же: гараж получает ровно столько, сколько следует, чтобы демонстрировать результат, но не более. Заводы ревностно относились к своим разработкам, тайнам и технологиям. Вот почему в штат всегда входят инженеры Ducati (до того - BMW): именно эти люди обеспечивают контакт с заводом. Пилоту нужна та или иная доработка? К инженеру! В итоге, завершив сотрудничество с одним производителем, команда может приступать к сотрудничеству с другим без каких-либо задних мыслей: все секреты завод уносит с собой вместе со своими людьми.

Завершив работу с BMW в 2013, в 2014 Feel Racing под вывеской Ducati WSB Team вернулась в паддок и проработала бок о бок с "людьми в красном" целый год, пока не был заключен этот интересный контракт с Aruba.

Как рассказал итальянский журналист Паоло Гоцци, история сотрудничества началась почти случайно. Известный пилот Лука Скасса родом из Ареццо, он давно знаком со Стефано Чеккони, 37-летним президентом Aruba.it, одной из крупнейших IT-компаний Италии, предоставляющих услуги хостинга и разработки различных WEB-решений по всей Европе, активно продвигающих на рынок облачные решения. В общем, компания не бедная, учитывая, с какой скоростью в Италии развиваются коммуникации и средства связи. Скасса, потерявший шансы найти команду в 2014 году, но честно отработавший контракт с Kawasaki и имевший кое-какие зацепки, пришел к другу Стефано и предложил: а почему бы нам не организовать свою команду? Чеккони навел кое-какие справки и понял, что создавать свою команду особого смысла нет.

Гораздо проще купить готовый проект. И он выбрал Ducati Superbike Team.

Стефано Чеккини, новый владелец Ducati Superbike Team
Стефано Чеккини, новый владелец Ducati Superbike Team

Немногие знают, что Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team (как именуется заводская команда в официальных списках FIM и Dorna) теперь полностью принадлежит Aruba, вернее, Сетфано Чеккони и двум его партнерам. Бренд, права на использование, менеджмент и мощности, которые использует команда - все оплачивается из средств итальянской телекоммуникационной компании. Feel Racing имеет прямой подряд с Aruba, а инженеры Ducati Corse, включая директора направления Эрнесто Маринелли, продолжают свою работу в Борго-Панигале, встречая сотрудников Feel Racing только на тестах и гонках. Завтра, в паддоке Phillip Island Grand Prix Circuit в Австралии заводской проект Ducati соберется вновь, чтобы приступить к подготовке к чемпионату мира, в котором у них, вероятно, вновь имеется высокий шанс взять титул.

Что изменилось? Принцип формирования бюджетов и выгодоприобретатель!

Раньше, у команды (проекта) был менеджер, который отвечал за поиск финансов. Если офис [Ducati Corse] вкладывался в проект самостоятельно, менеджер завода искал спонсоров, способных некоторым образом облегчить финансовое бремя завода. Если, всем занималась сама команда, как в случае с Althea в 2010-2012, завод умывал руки на 100%, переключая все издержки, в том числе в поиске финансирования и спонсоров на ее специалистов, в частности, персонально на директора Althea Racing Дженезио Бевилакву. Дженезио подписал контракт с Карлосом Чекой, вместе они выиграли чемпионат мира в 2011 году. Тогда, Ducati громко заявляла, что это полностью соответствует духу Superbike: частная команда с частным финансированием - выиграла титул, просто превосходно! И это было именно так на 100%: от Борго-Панигале Althea не получила ничего, кроме мотоциклов и кое-какого тюнинга 1098R. Единственное, что удалось обеспечить Дженезио в рамках облегчения финансирования, он передал контракт Карлоса в Ducati, хоть это и не спасло положение. В конце 2012 года Бевилаква был вынужден отказаться от сверхзатратного сотрудничества в заводском статусе. Его место в цепочке попыталась занять Alstare, но и Френсису Батте не хватило ресурсов, так что, спустя год и он был вынужден последовать за Бевилаквой, расторгнув отношения с Ducati. Тогда завод вновь взял дело в свои руки, вернувшись к работе с подрядчиком в виде Feel Racing.

Теперь же, Aruba действует иначе. Получив все права на команду, новый владелец проекта получил возможность подписывать контракты с другими партнерами и спонсорами от имени заводской команды. Конечно, напрямую Ducati Corse здесь не фигурирует, но Ducati Superbike Team - да! Это позволяет Чеккони быстро находить нужные аргументы.

В его планах привлечь в WSBK такие компании, как Intel, Dell, Cisco и Microsoft, с которыми у итальянских айтишников тесные связи уже много лет: со спонсорами будут общаться на понятном им языке, избегая нюансов мотоспортивной тематики. А все средства, которые Aruba получит от этих контрактов, пойдут в копилку команды, а не Dorna или AUDI-VW Group, коей принадлежит холдинг Ducati.

Ведь новый управляющий не будет искать средства для развития весьма сомнительных с точки зрения толстосумов из Корпораций вещей, таких как сам гоночный проект (на это у Aruba деньги есть), на поиск технологий (на это есть Ducati Corse) и организацию госпиталити (этим занимается Feel Racing). Спонсорам будут предложены совершенно конкретные решения и аудитория, которую можно использовать, что гораздо понятней и прозрачней.

Это, определенно, кардинально новый подход в спортивном менеджменте. Пока схема партнерства не проявила себя каким-либо ярким образом, но и сезон еще не начался. Но уже в следующее воскресенье история может полностью перемениться: достаточно пилотам команды Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team взойти на подиум в Phillip Island.

Важные новости
 
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу

Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!

В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 февраля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1812851
годовая
аудитория
185821
читателей
за месяц
11121
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии